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淺析企業(yè)管理中執(zhí)行力缺失的原因及提升對策

2016-12-24 08:59:40張瑞霞李強
財經(jīng)界·下旬刊 2016年22期
關(guān)鍵詞:執(zhí)行力管理企業(yè)

張瑞霞 李強

摘要:在一個現(xiàn)代企業(yè)里,如果沒有一套科學的管理,沒有過硬的執(zhí)行力,企業(yè)的發(fā)展無從談起。本文作者嘗試通過企業(yè)日常管理工作中執(zhí)行力缺失或弱化的種種表面現(xiàn)象,探究其背后深層次的原因,并提出了相應的對策和建議,期許對鐵路運輸企業(yè)提升管理水平有些許借鑒意義。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代企業(yè) 執(zhí)行力

執(zhí)行力是指有效利用資源、保質(zhì)保量達成目標的能力,是貫徹戰(zhàn)略意圖,完成預定目標的操作能力,是把企業(yè)戰(zhàn)略、規(guī)劃轉(zhuǎn)化成為效益、成果的關(guān)鍵。對個人而言執(zhí)行力就是辦事能力,對團隊而言執(zhí)行力就是戰(zhàn)斗力,對企業(yè)而言執(zhí)行力就是經(jīng)營能力。在企業(yè)管理中,執(zhí)行力的強弱決定了企業(yè)戰(zhàn)略的實現(xiàn)程度和實現(xiàn)速度。下面我就實際工作中執(zhí)行力缺失的現(xiàn)象談一談其缺失的原因及相應的提升對策。

一、管理工作中執(zhí)行力缺失的現(xiàn)象

一個企業(yè)中,管理框架一般為“金字塔”結(jié)構(gòu)。每一項指令都是由上至下,層層傳遞,在現(xiàn)實工作中,下級拒不執(zhí)行上級安排、抗令不行的事例不多,但執(zhí)行力缺失的現(xiàn)象卻屢見不鮮,主要表現(xiàn)在以下幾方面:

一是虛假執(zhí)行。有些管理者在執(zhí)行上級部門決策時,不是開動腦筋,真抓實干。而是輕描淡寫,走走過程,表面文章無懈可擊,花拳繡腿功夫了得。被群眾概括為“用會議落實會議,用文件傳達文件”。

二是被動執(zhí)行。在日常管理中,還存在著一種現(xiàn)象,就是一些干部,表面上看起來緊跟形勢,上級要求什么,他就學著“吆喝”什么。上級不說,他就原地不動。這些管理者的頭腦中沒有主動性,沒有積極性,但礙于上級的壓力,只好依賴上級,上級推一推,他才動一動。

三是機械執(zhí)行。有些管理干部執(zhí)行上級政策倒是“釘是釘,鉚是鉚”,看似很到位。殊不知企業(yè)的情況有著千差萬別。他們沒有把上級的政策跟本企業(yè)、本單位的生產(chǎn)實際有機的結(jié)合起來,創(chuàng)造出利益最大化,而是一味照搬上級的做法。至于政策的落地效果怎么樣,他們就聽之任之。

四是選擇性執(zhí)行。有些干部們的腦子挺“靈活”,他們把上級的政策研究后,只執(zhí)行對自己本企業(yè)有利的條款。對那些于本企業(yè)不利的條款,就假裝不知,束之高閣。

以上列舉的這些現(xiàn)象使執(zhí)行力在每個層面都打了折扣,一項決策也因此在執(zhí)行過程中逐步走了樣。比如某企業(yè)實行三級管理,第一管理層制訂出100%的政策,中間管理層執(zhí)行了80%,具體操作層面也執(zhí)行了80%,就這樣,這項決策落實到基層只能落實64%,執(zhí)行力缺失的危害顯而易見。那么,是什么原因?qū)е铝诉@樣的后果呢?

二、執(zhí)行力缺失的原因分析

在企業(yè)管理中,產(chǎn)生執(zhí)行力缺失或弱化的原因很復雜,我覺得主要有下面幾個方面:

一是由于企業(yè)戰(zhàn)略目標不清晰,價值導向有偏頗。一個企業(yè)制訂的戰(zhàn)略目標宜清晰具體,這樣層層傳達起來才不易走樣,也便于取得全體員工的認同,大家執(zhí)行起來能做到心中有數(shù)。反之,如果企業(yè)制訂的目標模糊不清,甚至價值導向出現(xiàn)偏差,管理者和員工都會茫然,不知道如何執(zhí)行或者不愿意執(zhí)行。

二是由于企業(yè)執(zhí)行目標不細化,執(zhí)行標準不統(tǒng)一。在企業(yè)中,政策制訂出來是讓員工層層落實的,所以還應有細化的標準。一個明確的量化指標便于管理者層層考核,利于員工人人對照。反之,大家都會根據(jù)自己的理解,各行其是,即使每個人都完成的很好,但最終的結(jié)果必然跟最高管理層的初衷大相徑庭。

三是由于企業(yè)管理中監(jiān)督不到位,獎罰不分明。管理的根本在于執(zhí)行,執(zhí)行的根本在于人。要想讓人真正負起責任,很好的貫徹執(zhí)行,一靠“推力”,二靠“動力”。如果沒有跟蹤監(jiān)督,沒有考核約束,對執(zhí)行者就沒有推力;如果獎懲制度不透明不合理,執(zhí)行者就沒有內(nèi)在動力,缺乏積極性。失去了推動力,執(zhí)行只能流于形式。

三、探討如何提升執(zhí)行力

執(zhí)行力就是企業(yè)的生命力,提升執(zhí)行力的重要性不言而喻。企業(yè)除了要具備清晰的戰(zhàn)略、正確的導向、明確的目標外,還需要著力解決以下事項:

一要完善管理制度,簡化管理環(huán)節(jié)。企業(yè)管理中,無論是制度安排還是環(huán)節(jié)設計,都要簡潔、精煉,要便于理解,更要便于執(zhí)行。有執(zhí)行力的領導人通常都言簡意賅,說話不拐彎抹角,只是直陳己見。企業(yè)的管理環(huán)節(jié)要和生產(chǎn)流程相適應,宜去繁就簡,盡量減少中間環(huán)節(jié),杜絕推諉扯皮現(xiàn)象。

二要有意識、分步驟地培養(yǎng)執(zhí)行者,逐步提升執(zhí)行者的成熟度。無論企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃和發(fā)展目標如何完美,要想達到目的,就必須擁有能夠貫徹執(zhí)行的人。那么,什么樣的人才是企業(yè)所需要的呢?通常執(zhí)行型人才具有幾大標準:堅守承諾,注重細節(jié),樂于學習,善于合作、決不放棄。企業(yè)最高管理層要善于發(fā)現(xiàn)那些自覺自愿做好工作,為人誠信,具有團隊精神的人才并加以培養(yǎng)。一旦他們的專業(yè)成熟度和心理成熟度達到一定水準,就能更有效地發(fā)揮個人能量,為任務的執(zhí)行提供切實保證,成為企業(yè)的中流砥柱。

三要增強激勵效應,激發(fā)執(zhí)行者的內(nèi)在驅(qū)動力。激勵分為兩方面,一方面是滿足執(zhí)行者的基本需要,包括物質(zhì)需要、安全需要等,另一方面是讓執(zhí)行者實現(xiàn)被人尊重,享受自我價值實現(xiàn)的快樂,這兩方面缺一不可。只有個人的價值觀念跟企業(yè)的價值觀高度契合,團隊核心價值觀凸顯出來,才能激發(fā)執(zhí)行者強大的內(nèi)在驅(qū)動力。

四要進一步完善考核制度,加大督導力度。執(zhí)行力=制度+監(jiān)督+獎罰,通過制訂科學可行的考核制度,讓員工和管理者心中有個評價標準。獎勤罰懶,公開透明,而不是干好干壞一個樣,讓員工從心底認可企業(yè)的執(zhí)行力。

五要在企業(yè)文化建設中構(gòu)建執(zhí)行文化。在建立企業(yè)執(zhí)行文化的過程中,管理者的示范作用非常大。從某種意義上說,管理者的行為將決定其他人的行為,從而最終演變成為該企業(yè)文化中的一個重要組成部分。要讓全體員工學習到執(zhí)行文化的核心是認真,基礎是服從。管理者和執(zhí)行者共同做到:將復雜的事情簡單化,將簡單的事情標準化,將標準的事情習慣化,將習慣的事情制度化。可以肯定,擁有這種文化的企業(yè)也一定會活力四射,所向披靡。

鐵路運輸企業(yè)管理嚴格由來已久,素有“半軍事化”之稱。太原鐵路局經(jīng)過建局十來年的努力,具有嚴格的管理、較強的執(zhí)行力已經(jīng)是不爭的事實。路局已經(jīng)探索總結(jié)出一套適合本局運輸生產(chǎn)、經(jīng)營服務的管理辦法。但站在打造現(xiàn)代大型物流企業(yè)的高度,我們會發(fā)現(xiàn)管理中還有短板。比如企業(yè)的戰(zhàn)略目標和員工的個人成長度還沒有很好地結(jié)合起來;企業(yè)文化中突出了安全文化,忽視了人文關(guān)懷和共同價值觀的塑造;路局政策在傳達執(zhí)行中有被動執(zhí)行、虛假執(zhí)行等現(xiàn)象。今后我們還要進一步夯實企業(yè)管理,特別是在執(zhí)行力提升方面做出新的探索。完善制度,細化目標,加強考核,培養(yǎng)人才,踐行“安全優(yōu)質(zhì),興路強國”的新時期鐵路精神,成為真正的國鐵強局。

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