落實兩學一做，推進道路運輸政工建設

魏擁軍

摘要：“兩學一做”學習教育開展以來，各級黨委政工部門迅速開展和部署，采取有效措施嚴格按照標準要求深入開展學習教育。本文首先介紹了“兩學一做”的內容以及某廳公路局召開的關于“兩學一做”會議精神，然后對道路運輸政工建設存在的問題進行分析，最后提出一些對策，為大家提供參考。

關鍵詞：兩學一做；道路運輸；政工隊伍；思想政治

一、“兩學一做”的內容

“兩學一做”的學習內容是：學習黨章黨規、學習系列講話，做合格黨員。2016年2月，中共中央頒布了這一學習教育方案，并發出通知，要求各個地區各個部門對這一內容認真貫徹和落實。頒布并開展“兩學一做”的學習教育是全體黨員落實和深化黨內教育的重要實踐和重要舉措，進一步推動黨內教育，使少數黨員向多數黨員擴展，使集中性教育向經常性教育進一步延伸。

二、“兩學一做”的會議精神

某日，某廳公路局召開全省道路運輸工作會議，動員全省公路系統干部以及職工開展“兩學一做”的學習教育和全省道路運輸運輸工作會議精神，扎實工作、團結奮斗，全面推進道路運輸現代化建設。會議認為，2015年全省道路運輸系統在穩中求進的基礎上，努力實干、克服困難，突出轉型升級，圓滿完成了年度計劃以及各項指標任務，比如，公路路況的質量水平在科學的養護下得到了提升；基礎設施建設取得新的成績；道路運輸安全保護措施邁出新步伐；行業自身建設有很大提高；道路運輸對民生提供更優質服務；轉型發展能力在創新中出現新局面等。

會議指出，2016年全面開展和落實“兩學一做”學習教育的關鍵一年，也是繼續落實黨的十八大精神以及全面推進道路運輸率先進入現代化的關鍵之年。因此，道路運輸要依據“務實、科學、高效、為民”的思想理念，全面推進道路運輸現代化建設，為建立完善的交通運輸體系提供思想支撐；要堅持轉型發展、堅持科技創新，重視推動綠色發展、低碳發展以及循環發展；把服務民生的各項要求以及管理體制落實到實際的公路工作中，促使道路運輸經濟高效、安全可靠以及舒適便捷；通過努力克服環境、土地以及基金等方面的制約，增強交通行業的管理能力，優化公路干線等級結構，提高服務水平。

會議提出，2016年全省道路運輸工作的總體目標是：深入學習“兩學一做”的會議精神，全面推進道路運輸政工建設，以科學發展觀為指導，實現道路運輸的現代化建設，提高道路運輸的質量和效益。圍繞這個總體目標，要著重做好以下幾個方面的工作：一是明確道路運輸的現代化發展方向以及途徑；二是建立完善的現代化管理和養護體系，加強科學養護；三是在穩中求進的基礎上提高道路運輸的基礎設施建設水平；四是將公路工程進一步提升，使道路運輸公共服務均等化；五是對道路運輸做好安全保護，加強市政管理力度；六是保持道路運輸的安全暢通，提高道路運輸服務品質；七是加大創新力度，全面推動道路運輸的轉型升級；八是增強道路運輸發展活力，加強行業自身建設。

三、道路運輸政工建設存在的問題以及原因

在“兩學一做”的學習教育基礎上，我國的道路運輸的改革力度不斷強化，內部結構以及經營管理模式逐漸完善和合理，道路運輸職工的思想活動也存在多樣性和差異性，這也就導致單位的思想工作出現新問題。為了解決這些問題，解決矛盾，建立一支思想堅定、作風務實、具有創新精神的政工隊伍非常重要。

1.政工隊伍相對老年化

對某一交通單位的政工人員進行調查和統計，50歲以上人員占政工干部總人數的68%以上，35歲以下的政工人員為零，造成政工年齡結構偏大，后備力量嚴重缺乏。年輕人認為干政工沒有前途，使政工隊伍缺乏新鮮血液，缺乏朝氣。

2.政治意識比較薄弱，思想穩定度不高

一些政工干部的思想意識沒有與時俱進，工作中缺乏主動性和預見性；分析能力和觀察能力非常差；工作方法單一，導致工作效率低。造成這種現象的原因主要是一些單位沒有落實好政工人員的工資以及各種津貼，吸引不了政工人員長期從事這個崗位；單位內部需要機構重組時經常從政工部門人手，導致政工人員工作不穩定。

3.政工干部素質不高

一些政工干部知識理論水平參差不齊，沒有系統的知識結構，缺乏工作創新精神，總體的綜合素質不高。特別是一些文化水平比較低的老員工，雖然有豐富的實踐經驗，但是不愿意接受新技能、新知識、新理論的學習。一些政工干部對再教育缺乏主動性和積極性，不接受相關培訓，導致工作作風逐漸出現問題，這些都為工作帶來不好的影響和效果。

四、加強道路運輸政工建設對策

針對上述出現的種種問題，培養一支優秀的政工建設隊伍是非常有必要的，這也是新時期對道路運輸進行改革和發展的一個考驗。

1.正確認識思想政治工作的價值，不斷提高政工干部地位

必須充分認識到思想政治工作的重要性，它是一切工作的生命線，需要把這一生命線轉變為道路運輸發展的動力線；思想政治工作是為廣大人民群眾的利益服務，從單一的政治服務逐漸加大對經濟和文化服務的比重，以此來推動社會的可持續發展；要認識到政工部門也是單位重要的一部分，做好政治思想工作，實際上是為經濟工作服務，為其他各項工作服務，要充分認識到經濟建設的發展離不開思想政治工作的引導和保障；重視政工干部的工作，政工干部為公路建設事業辛勤服務，在平凡的崗位上默默付出，所以，要不斷的提高政工干部地位；在經濟方面，要進一步提高政工干部的工資以及津貼等各種實際問題，吸引綜合型人才，增加團隊力量。

2.優化道路運輸政工隊伍年齡結構

進一步優化政工隊伍年齡結構，建立政工隊伍人員機制，對提高思想政治工作的質量和力度非常重要。首先通過交流、培訓以及選擇等途徑，對團隊的年齡結構進行優化，積極選擇學歷高、思想水平高的優秀年輕人進入政工部門，也可以從經濟管理部門以及行政管理部門中選擇一些符合條件的黨員進入政工隊伍；對表現優秀、政績突出的政工人員在評審政工職稱時多給予傾斜政策，以吸引更多年輕人加入政工部門，為政工部門增加新鮮血液。

3.建立激勵機制，調動政工人員的積極性

對政工人員在工作中要給予幫助，生活中給予關心，同時建立有效的激勵機制，以提高工作人員的積極性。比如，建立健全的用人機制，建立使用人才有關的規章制度，以制度來規范和開展人才工作。在實際的工作中要注重業績、擇優選擇、賞罰分明等原則，為員工創造良好的工作環境；對一些政工干部對本職工作不負責任、工作馬虎、遇到困難就繞著走等要進行批評或者調離崗位，以免影響其他人員的工作積極性，影響政工隊伍形象。另外，要制定經濟獎罰制度，對表現優秀的政工人員不僅要有精神獎勵，而且要進行經濟獎勵，以提高政工干部工作積極性和主動性。

4.對政工干部加強繼續教育，提高自身素質

首先要培養一支精通政治，熟悉法律、經濟、黨建等知識，溝通能力強、踏實能干等綜合型政工人才隊伍，加深政工干部理論功底的同時要不斷的學習黨的方針政策，科學發展觀以及三個代表重要思想，熟悉政治工作相關條例，以提高政工干部的政策水平和對工作的思考能力。其次是加大繼續教育力度，每年都要對有政工職稱人員進行培訓，培訓次數在1次以上，或者將有潛力的員工送人高校政治學院進行深造，提高政工隊伍素質。最后是成立道路運輸政工協會，定期舉辦各種活動，為政工干部提供學習、研究以及交流平臺。創辦公路政工網站，提供信息互動，從而更好的為道路運輸政工建設服務。

五、結語

通過以上各方面的介紹，我們了解到落實“兩學一做”，推進道路運輸政工建設，就要做好思想政治工作，建立一支優秀的政工隊伍。政工隊伍是黨在道路運輸中的代表力量和支撐力量，也是加強黨的政治核心的一個具體表現。因此，各級道路運輸部門要重視政工隊伍建設，落實“兩學一做”，為道路運輸的發展提供基礎和保障。