堅瑞沃能進軍鋰資源新能源布局再下一城

繼收購沃特瑪之后，堅瑞沃能（300119.SZ）的新能源產業鏈布局再下一城——入主澳洲Altura礦業，把鋰電池上游原材料資源牢牢掌握在自己手中，足見堅瑞沃能在轉型新能源時的決斷和競爭力。

11月16日，堅瑞沃能與澳洲Altura礦業簽署認購及合作協議，堅瑞沃能以每股0.136澳元的價格參與認購Altura礦業發行的合計3.06億股份，堅瑞沃能將持有Altura礦業19.9%的股份，成為該公司第一大股東。

Altura礦業是一家澳大利亞股票交易所上市公司，是多元化的礦產勘探和服務商，旗下擁有100%所有權的 Pilgangoora項目是位于澳大利亞西部皮爾巴拉地區的世界級硬巖石鋰礦項目，該項目鋰礦開發潛力巨大，其鋰輝石開采技術已經非常成熟，能夠滿足動力電池的需求，開采純度高，符合車用動力電池對材料一致性的要求。

資料顯示，Pilgangoora項目現在探明的鋰輝石儲量為80萬噸，僅占其整個鋰礦項目范圍的2%。該項目于2016年9月完成了最終可行性報告，計劃于2017年第一季度開始建設工作，預計2017年第四季度開始試運轉及生產，可年產鋰輝石精礦21.90萬噸。

堅瑞沃能董事長郭鴻寶表示，收購澳洲Altura礦業是堅瑞沃能實施“一核兩翼”戰略的重要舉措。

受益于國家鼓勵新能源汽車相關產業政策的影響，國內新能源汽車產業發展較快。工信部數據顯示，2015年，新能源汽車產量達34萬輛，為2014年產量的4倍之多。2016年1-10月，純電動汽車產銷分別完成27.6萬輛和25.8萬輛，同比分別增長98.1%和102.5%。

業內預計，新能源汽車未來5年仍有10倍的增長空間，到2020年電池能量密度會提高1倍，汽車的續駛里程會達到400公里以上，新能源汽車替代傳統汽車已是大勢所趨。

新能源汽車的爆發式增長帶動鋰電池的井噴式需求，根據鋰電大數據統計，2016上半年，中國鋰電池產量為25.3Gwh，同比增長32.5%。預計全年中國鋰電池產量預計達62Gwh，較2015年增長33.2%，其中動力電池產量近30Gwh，較上年增長74%。中國鋰電池產量未來三年復合增長將超過25%。

作為新能源汽車核心部件的動力電池制造商，堅瑞沃能亦發展迅速。2016年三季報顯示，堅瑞沃能前三季度營業收入為11.6億元，較上年同期增252.2%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為8433.7萬元，較上年同期增415.8%。而隨著公司產能的逐步擴大，公司對上游材料碳酸鋰的消耗逐步增加，但是上游原材料市場供給滯后及價格波動對公司經營發展產生不利影響。

作為動力電池核心原材料的碳酸鋰等已經出現嚴重短缺，價格更是以月為單位上漲。2015年年初，碳酸鋰的報價僅為4萬/噸，而到了2015年年底時已經接近20萬元/噸，漲幅超4倍。進入2016年，價格雖出現調整，但整體仍處于較高水平，近期碳酸鋰的報價仍在14萬元/噸左右，原材料緊缺正在成為新能源產業發展的一大掣肘。

為保證公司在未來發展中免受上游原材料的制約，在產能布局及市場競爭中掌握更多主動權，降低生產成本及經營風險，搶占新能源汽車動力電池市場先機，堅瑞沃能向鋰電池上游原材料領域進軍也是應有之義。

此次，堅瑞沃能通過認購鋰資源上游企業Altura的股權，將更好的保障原料供應，強化堅瑞沃能對上游鋰資源的掌控，從而有利于公司進一步整合鋰動力電池產業鏈，降低經營風險，實現新能源產業戰略目標及公司持續健康發展。

相較于此前天齊鋰業收購泰利森，此次堅瑞沃能收購完成后，困擾動力電池的原材料供應瓶頸將得以全面突破，有利于公司加強資源掌控，增加公司抵御風險的能力，并且整體盈利能力也有望得到顯著提升。

郭鴻寶強調，有了Altura鋰礦的支撐，未來堅瑞沃能不僅在產能布局、電池成本和市場競爭中能夠掌握更多主動權，將會進一步提升沃特瑪電池的產品競爭力，為公司整個新能源產業布局解決原材料供應問題。