試析路橋工程路基施工技術

劉麗娟

（秦皇島市政建設集團有限公司，河北 秦皇島 066004）

試析路橋工程路基施工技術

劉麗娟

（秦皇島市政建設集團有限公司，河北 秦皇島 066004）

隨著我國建筑行業的快速發展，路橋工程的施工技術也逐漸變得成熟完善。路基作為路橋整體結構的基礎，對于路橋的使用壽命及結構穩定性有著直接影響。因此在路橋工程施工中，對路橋路基施工質量進行控制是保證路橋整體質量的前提條件。本文結合路橋工程路基的施工特點，對路橋路基的施工技術進行了研究與探討。

市政公用工程；路橋路基；施工技術

路橋工程的路基施工由于施工工序復雜，土石方工程量較大，并且與橋涵、水電管線以及排水等工程相互交錯，在施工中極易受到地質、水文以及外界因素的影響，其一旦發生質量事故將會對居民的行車安全以及人身安全產生危害。因此，路橋路基施工應充分結合當地施工地形、地質水文、所在地區氣候、路橋等級、地下設施狀況等來選擇最合理的施工方法，提高路橋工程的整體建設質量。

1.路橋工程的路基施工特點

1.1路橋路基工程的施工多屬露天作業，受自然條件的影響較大；在工程的施工區域內設計專業類型較多，構造物多、地下設施管線等縱橫交錯；專業之間以及社會各部門之間的配合工作較多，干擾多，致使施工變化較多。

1.2路橋工程的路基施工除了路基（路床）本身，還涉及到土石方調運、沿線涵洞、路肩、邊坡、排水管線、擋土墻等項目。

1.3路橋路基施工以機械作業為主，輔以人工配合作業。在人工配合進行土石方作業時，必須由專人進行指揮，采取流水或者分段平行作業方式。

2.路橋路基施工技術

2.1施工測量

在路基施工前或施工過程中，需要根據設計圖紙，在施工現場進行施工測量，主要是路橋中線的恢復及定出結構物位置等工作。測量的主要目的是將設計圖紙上的結構物位置、高程坐標及形狀測定在施工場地上，并在施工中進行指導施工，使得施工能按設計圖紙嚴格進行。路基的施工測量主要包括中線、導線以及水準點的復測。在施工測量中，施工人員應熟悉掌握圖紙，并為滿足路基在施工中的需要，應在中線復測時增設加樁的地面標高以及臨時水準基點標高；在進行測量放線時，對橫斷面的定位非常重要，其定位的輕度直接影響到后期路基、構造物、以及其幾何尺寸，因此，要想達到設計師的設計要求，必須嚴格控制其定位的輕度。在施工前應對地下各種管網進行認真查找，以免在施工中造成地下管線的斷裂。

2.2挖方路基施工

在進行大規模的路基開挖前應先做好準備工作，主要包括：對原地表進行清理和挖除工作，其中排水溝和截水溝發揮著十分重要的作用，直接影響排水系統是否能夠正常；做好路基防滲工作也是十分必要的，這個準備工作需要提前對當地的土質情況做個全面的了解。最需要注意的是安全，尤其是在挖方過程中，尤其要保證邊坡的穩定性。以免對鄰近建筑物產生危害。在實際操作中，分層開挖是經常采用的方式，在整個作業的過程中，應該杜絕一切危險的發生，尤其是應確保路基排水通暢。土方開挖一般以挖掘機開挖為主并輔以自卸汽車運輸，但是如果出現地質條件比較復雜的情況，需要采用人工開挖與挖掘機開挖相結合的方式，其中主要采用前者。為了降低事故的發生率，確保項目能夠順利地進行，在進行挖方的過程中，嚴格按照設計圖紙的要求進行是十分必要的。

2.3填方路基施工

填方路基施工對于路基施工而言，也是十分必要的，要求精度也比較高。在進行填方施工之前，出土的松鋪系數是關鍵，為了填方路基施工能夠順利地進行，需要選擇試驗路段。此外還需測定工人平均及最大臺班完成量、設備最佳組合以及達到不同壓實度所需的壓實遍數。在施工前應先進行清表，將原地表的植被及結構物進行除去，填土高度與翻松高度有關，如果填土的高度沒有超過80cm時，需要將其翻松高度定為30cm，翻松過后，將其壓平、壓實后方可進行填筑。若填土高度超過80cm，則可在清表完成后，在進行填筑之前，要先壓平壓實路基基底。一般來說，填方施工包括4個區，分別為填作區、震壓區、檢測區以及平整區。每個區的特點及要求不同，因此，在填筑過程中，要根據其要求及特點進行施工。根據試驗測定的松鋪系數，在進行攤平土方時，需要選擇平地機。必須確保每層土的松鋪高度要小于30cm，對于路床頂層而言，其最后一層非常重要，必須確保其壓實厚度大于8cm。路拱的作用是保證路基內的排水系統正常運行，因此，必須根據設計圖紙修好路拱。在施工過程中，填土的高度要始終大于路基的寬度，每側的寬度也應該大于50cm。碾壓分為直線段與曲線段，其中線段不同，碾壓方式不同。進行碾壓時，要注意以下幾點要求：第一，在進行第一遍時，不開振動；第二，在進行振動碾壓時，要遵循由弱逐漸變強的原則；第三，直線段采用由兩邊向中間的碾壓方式，曲線段則采用應由內向外的方式。

對填方路基進行施工時，應遵循由下到上的原則，在此期間，要隨時測定其含水量以及干密度的標定。在分段進行填筑時，如果縱向搭接處不在同一時段填筑，則應對填筑地段進行放坡，放坡必須選擇1：1，此外，也要對其進行分層預留出一定的臺階，方便施工；如果遇到搭接地段與填筑施工同時進行的情況，則采取分層交疊的方式進行，并且搭接長度須超過2m。要嚴格按照設計圖紙，確保施工的順利進行。

2.4路基排水

路基排水一般利用截水溝、邊溝、急流槽等排水設施將地表水排出；對于大面積積水則可用水泵或挖溝排出；對于路基的地下排水則一般采用盲溝、暗溝、滲井等方式，滲水量較小時可使用黏性材料，若水量較大則可使用帶滲水管的滲溝排水。

結語

在路基施工過程中，選擇合理的施工方法是十分必要的，這要根據各自的特點，選擇適合的方法，根據設計圖紙以及各自的要求進行施工，加強施工質量管理，保證路橋能夠發揮出相應的經濟效益及社會效益。

［1］周小清.市政公用工程路橋路基施工技術［J］.大觀周刊，2012（32）：11-13.

［2］陳永明.對路橋路基施工技術的探討［J］.中小企業管理與科技2011（27）：16-18.

TU99

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