基于軸向可動模具的鋼管液壓成形技向術

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基于軸向可動模具的鋼管液壓成形技向術

刊名：塑性と加工（日）

刊期：2015年第1期

作者：富澤淳等

編譯：郝長文

鋼管液壓成形與沖壓成形比較具有以下優點：①能夠進行復雜零件的一體化成形，減少零件數量和焊接工序；②能夠成形剛性和碰撞特性優良的封閉界面零件；③回彈小、尺寸精度高等。希望能擴大鋼管液壓成形技術在汽車零件領域的應用。研究賦予內壓且使可動模具向軸向移動的液壓成形技術。通過試驗與過去的液壓成形工藝進行比較，明確新液壓成形法的加工特性，研究擴大其成形范圍的可能性。

介紹液壓成形試驗機的結構和性能，利用軸向可動模具進行成形試驗方法、試驗用材料、FEM模擬技術等方面研究，以及加工時摩擦力與變形的關系研究。試驗研究得出如下結果。

（1）基于軸向可動模具的鋼管零件液壓成形技術相比過去的液壓成形工藝，其可在低內壓條件下進行小棱線部位的半徑成形，擴管部位的板厚分布均勻。

（2）基于軸向可動模具的鋼管零件液壓成形技術成形小棱線半徑時，與上下方向的雙動加工相同，以彎曲變形為主，板厚變化較小。但在與模具接觸遲緩的棱線部位周邊，伴隨擴管過程會發生周向變形增加和可動模具移動引起的軸向壓縮變形。

（3）由于可動模具的移動，因此管端部位和擴管部位的板厚減小受到抑制，這直接關系到極限擴管率的提高。

（4）新液壓成形法成形時，管端部附近的摩擦力與采用原液壓成形方法的方向相反。形成材料向中央擴管部流動的趨勢。