基于GIS技術(shù)在公路項(xiàng)目管理中應(yīng)用分析

劉　坤

（昆山市交通工程有限公司，江蘇 昆山 215300）

基于GIS技術(shù)在公路項(xiàng)目管理中應(yīng)用分析

劉坤

（昆山市交通工程有限公司，江蘇 昆山 215300）

摘要：將現(xiàn)代信息技術(shù)用于公路工程的建設(shè)項(xiàng)目中是促進(jìn)公路建設(shè)項(xiàng)目管理現(xiàn)代化的必由之路。本文結(jié)合實(shí)際施工工作，針對(duì)公路工程項(xiàng)目管理的特點(diǎn)，在對(duì)GIS技術(shù)進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上，分析了GIS技術(shù)設(shè)計(jì)以及技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，僅供同類公路工程建設(shè)項(xiàng)目管理作參考。

公路工程；GIS技術(shù)；項(xiàng)目管理；功能實(shí)現(xiàn)

GIS技術(shù)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并取得了很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同樣在目前公路工程建設(shè)不斷發(fā)展的今天，GIS技術(shù)的應(yīng)用也越來(lái)越多地滲透到工程項(xiàng)目建設(shè)的管理中。經(jīng)過實(shí)際工程建設(shè)的應(yīng)用，它在項(xiàng)目建設(shè)中一方面降低了在公路建設(shè)施工中的操作難度，另一方面有力地控制與提高了公路整體的工程質(zhì)量與施工水平。

那么作為我們一線的項(xiàng)目施工管理人員，如何正確使用GIS技術(shù)，這一問題就顯得尤為重要了，下面對(duì)其做一分析研究。

1. GIS技術(shù)的概述

所謂的GIS技術(shù)就是圖形系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，在實(shí)際的公路工程項(xiàng)目管理中以圖形系統(tǒng)為基礎(chǔ)，同時(shí)結(jié)合各個(gè)圖形將空間位置有效地結(jié)合在一起，確保我們的施工項(xiàng)目管理人員通過計(jì)算機(jī)可以了解到現(xiàn)場(chǎng)施工的情況，為項(xiàng)目施工管理提供決策幫助。這個(gè)GIS技術(shù)具有監(jiān)測(cè)與編輯，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)組織，數(shù)據(jù)采集，空間查詢和分析等諸多中功能。

可以這樣說(shuō)在工程項(xiàng)目管理過程中，GIS技術(shù)不僅可以提供數(shù)字形式的工地基礎(chǔ)信息，具有快速查詢檢索、統(tǒng)計(jì)量算、空間分析和輸出繪圖等多種功能，為工程實(shí)時(shí)管理提供輔助信息。同時(shí)，在那些建筑工程施工方案過程比較復(fù)雜，并且對(duì)于不同的施工方案很難進(jìn)行直觀的比較時(shí)，都可以通過GIS技術(shù)來(lái)加以實(shí)現(xiàn)，所以來(lái)說(shuō)GIS對(duì)實(shí)現(xiàn)施工形象直觀的表達(dá)具有很大的實(shí)踐意義。

2. GIS技術(shù)設(shè)計(jì)

在具體應(yīng)用中，首先要對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行統(tǒng)一地設(shè)計(jì)。我們知道一個(gè)完整的公路工程的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)該是以空間數(shù)據(jù)庫(kù)和屬性數(shù)據(jù)庫(kù)這兩部分組成的。而空間數(shù)據(jù)庫(kù)是為了輸入數(shù)據(jù)的方便快捷組建的，它又可以分為背景圖和專題圖。

而在屬性數(shù)據(jù)庫(kù)中它主要是存儲(chǔ)和空間位置之外的沒有關(guān)系的一些數(shù)據(jù)，在我們現(xiàn)有的公路工程建設(shè)中像計(jì)量支付的數(shù)據(jù)，施工文檔的數(shù)據(jù)這些都是屬性數(shù)據(jù)的范疇。他們之間功能的實(shí)現(xiàn)在下面的文字中具體闡述。

在設(shè)計(jì)好這兩部分后，就是系統(tǒng)數(shù)據(jù)的處理部分了。它有地圖分層——底圖數(shù)字化——形成電子地圖——空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)連接——數(shù)據(jù)的更新這樣一個(gè)過程。另外一組處理過程是屬性數(shù)據(jù)分類編碼——建立屬性數(shù)據(jù)庫(kù)——空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)連接——可視化仿真。

3. GIS技術(shù)實(shí)現(xiàn)

在公路工程項(xiàng)目管理中，屬性數(shù)據(jù)庫(kù)的實(shí)現(xiàn)。在建設(shè)公路工程項(xiàng)目管理中的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，計(jì)量支付，工程文檔的材料等具體的數(shù)據(jù)通過GIS圖形平臺(tái)輸入工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、計(jì)量支付數(shù)據(jù)中，其中各個(gè)部門以及各部門負(fù)責(zé)人可以通過工程對(duì)象的ID處理工程數(shù)據(jù)。然后工程數(shù)據(jù)的匯總統(tǒng)計(jì)等在通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)傳送到中高層負(fù)責(zé)人，也就是項(xiàng)目經(jīng)理這一級(jí)別的負(fù)責(zé)人。另外像總工程師等可以通過這個(gè)再次了解整個(gè)工程的進(jìn)度以及質(zhì)量狀況。我們可以把GIS它的圖形平臺(tái)和工程數(shù)據(jù)以及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之間的關(guān)系具體用下面的關(guān)系體現(xiàn)出來(lái)，如圖1所示。

而可視化仿真的實(shí)現(xiàn)是合理處理數(shù)據(jù)庫(kù)中的記錄，進(jìn)一步激活數(shù)據(jù)庫(kù)中的如施工進(jìn)度和時(shí)間等信息，而其他信息以文字的形式出現(xiàn)在信息框中，從而顯示出施工的全過程，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理。它的好處是項(xiàng)目管理人員容易實(shí)現(xiàn)工程施工進(jìn)度，推進(jìn)方案的實(shí)施，節(jié)省時(shí)間，提高效率。

數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和訪問的實(shí)現(xiàn)。在現(xiàn)在的公路工程建設(shè)中一般會(huì)涉及到道路設(shè)計(jì)工程量數(shù)據(jù)、工程質(zhì)量管理數(shù)據(jù)，在實(shí)際的應(yīng)用中GIS可以進(jìn)行單獨(dú)管理的同時(shí)又可以集成訪問。數(shù)據(jù)的傳輸可以采用網(wǎng)絡(luò)傳輸，而它的工程數(shù)據(jù)庫(kù)主要是存儲(chǔ)在業(yè)主的服務(wù)器上。承包商等部門可以通過電子地圖及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交給業(yè)主服務(wù)器。

空間信息查詢功能的實(shí)現(xiàn)。這個(gè)功能主要是給相關(guān)負(fù)責(zé)人來(lái)設(shè)計(jì)的，它可以隨時(shí)查詢整個(gè)施工中的所有施工信息，監(jiān)控整個(gè)工程項(xiàng)目。在查詢使用中除了會(huì)出現(xiàn)有形象逼真的二維、三維場(chǎng)景之外還有表格和數(shù)字。同時(shí)，還可以查詢工程建設(shè)的實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度之間的差距，甚至還可以查詢出發(fā)現(xiàn)影響工程實(shí)施的隱蔽因素和對(duì)進(jìn)度的影響程度，進(jìn)一步為施工提供更加準(zhǔn)確的信息保障。

圖1　

結(jié)語(yǔ)

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，將來(lái)GIS技術(shù)在公路項(xiàng)目管理中應(yīng)用越來(lái)越多，它將打破原有的項(xiàng)目管理方式，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分層、分類疊加在電子地圖上，并加強(qiáng)地圖對(duì)象與數(shù)據(jù)庫(kù)屬性數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，將大幅度提高公路建設(shè)和管理的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益，推進(jìn)公路建設(shè)和管理模式的綜合發(fā)展。

[1]陳蘇良.計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在公路工程管理中的應(yīng)用[J].科技致富向?qū)В?015（5）：12.

[2]廖軍.高速公路工程項(xiàng)目管理信息化的應(yīng)用探討[J].科技資訊，2015（1）：159.

[3]沈吉，崔彩云，王建平.GIS技術(shù)在公路建設(shè)項(xiàng)目管理中的應(yīng)用研究[A].第九屆建筑業(yè)企業(yè)信息化應(yīng)用發(fā)展研討會(huì)論文集[C].2014年，35-37.

U495

A