工業4.0的真相和神話

Marc+Sachon

工業4.0的一個真相

和過去相比，今天的計算成本更加低廉，存儲能力大大提升，移動互聯技術實現了信息的連接和交換，IPv6（第六代互聯網協議）使世界上每一件物品都可被賦予一個IP地址，RFID（射頻識別技術）可通過無線電信號識別特定目標并讀寫相關數據，傳感器能將感受到的信息變換成為電信號或其他形式的信息輸出，增強現實技術能把虛擬世界套在現實世界并進行互動，社交媒體能幫助企業了解市場和用戶。

當上述所有技術集中在一起，世界會變成什么樣？對企業管理者來說，有了這些技術，我們應該怎么做？

首先我需要了解我們的物理系統。如果我有一家工廠，我需要知道工廠生產什么，有什么設備，需要什么工具和技術？然后把這些物理系統投射到數字世界，在數字世界建立起數字模型。為什么現在我們可以這么做？因為我們有了互聯技術，有IPv6，有強大的運算能力和非常大的存儲空間，有傳感器，可以把物理系統轉換成數字模型，那么我們就可以在數字世界進行優化設計、優化流程，直至找到最好的解決方案，然后運用到物理系統中。

這就是工業4.0背后的基本原理，我們可以更好地跟蹤產品，提高生產效率和資源的利用率，更靈活地應對不斷變化的需求。有了這些新技術，未來的制造方式、運輸配送方式和商業模式都會發生很大的改變。

工業4.0的四個神話

數字化工廠

位于美國硅谷的思科公司（Cisco）是一家基礎設施領先的公司，在它的總部，可以在大屏幕上看見思科分布于全世界的工廠，點擊一個工廠的圖標，就可以看見工廠的具體情況，發現工廠遇到的問題；工廠里的工人佩戴增強現實眼鏡，如果機器有問題，增強現實眼鏡可以提示工人如何修理；遠程儀表盤可讓一切都視覺化。

未來的工廠里幾乎看不到工人。

數字化制造

增材制造就是一種數字化制造，更具體地說就是3D打印和4D打印制造。在知名調研機構Gartner所做的軟件熱度曲線緯度上，3D打印在B2B領域已經是比較可行的技術，但目前還比較小眾，航天、奢侈品、醫療等高端制造業已經開始使用3D打印。

制造業最大的成本在于模具成本，汽車廠如果要生產一款新車，必須首先制作一批新的車身、引擎蓋等模具，耗資不菲，需要賣出一定數量的車才能掙回模具成本，模具成本收回以后，汽車賣得越多，收益越多，這就是規模經濟。3D打印對規模經濟要求不高，它的主要成本在于工藝成本和材料成本，其材料成本大約是普通制造材料成本的4倍至100倍。如果生產量低于某個點，3D打印更合適；而如果產量遠遠高于某個點，傳統制造業則更有效。

數字化配送

以前，在每年忙亂的圣誕季，亞馬遜在商品配送方面總會出岔子，2012年，亞馬遜收購了位于美國東海岸的Kiva系統公司，2014年，亞馬遜將這種系統在其美國所有配送中心推廣開來。

Kiva系統是一種外形像冰球的機器人，能根據無線指令的訂單將貨物所在的貨架從倉庫搬運至員工處理區，這樣工作人員每小時可挑揀、掃描商品，效率是之前的三倍，并且準確率達到了99.99%。

數字化商業模式

3D打印存在一個長尾效應。比如汽車生產和銷售。由于每輛車都有自己的生命周期，當舊的車輛型號停止生產時，根據法律規定，廠商必須在接下來的8-10年里繼續提供車輛部件。如果把未來8-10年所需要的汽車部件都堆在倉庫里，會是非常重的倉儲負擔，3D打印就可以解決這個問題。可以將零部件的數字設計方案保存下來，需要使用時再拿去打印。

市場中有兩種生產者，一種人擁有資產，他們忙于優化生產、提高資產利用率，卻錯失了其他機會；另一種人，并不擁有資產，但借助信息技術和數據分析能力來利用他人的資產，與他人共同獲利，例如谷歌、亞馬遜、Uber等。有了3D打印技術，資產陷阱在一定程度上可以避免了。

工業4.0的基本理念，是把物理系統投射到數字世界進行優化，之后再用于物理系統。在數字世界做試驗，比物理世界快幾十倍，意味著過去花了很長時間才做到的事，未來可能只需要很短的時間，速度會有指數級提升。馬克·吐溫曾說過：“不是你不知道的東西讓你陷入麻煩，而是你明明不知道，卻自以為知道，才是真正的麻煩。”現在很多行業覺得數字化跟我們沒有關系，我相信未來20年，數字技術會改變所有行業，不單單是工業4.0，不單單是3D打印和新的商業模式。