電梯層門電氣聯鎖檢驗方式及具體要求研究

魏俊祥

（廈門市特種設備檢驗檢測院，福建 廈門 361000）

電梯層門電氣聯鎖檢驗方式及具體要求研究

魏俊祥

（廈門市特種設備檢驗檢測院，福建 廈門 361000）

摘要：本文以電梯層門作為研究對象，主要探討了與其相關的電氣聯鎖的檢驗方式及具體要求等問題。首先結合我國電梯行業的發展情況對其進行了簡要概述；主要介紹了電梯層門系統，分析了在電梯檢驗中比較常見的一些問題；并以此作為基礎，探討了電梯層門電氣聯鎖的檢驗方式及具體要求。希望能夠通過本文初步論述可以引起更多的關注與更為廣泛的交流，從而為該方面的理論研究工作與檢驗實踐工作提供一些有價值的信息，以供參考。

電梯層門；電氣聯鎖；檢驗；要求

在現代化的城市中，高樓大廈遍布各地，電梯行業也隨之得到了快速發展；然而，近年來我國的電梯事故頻發，包括人員被困、電梯沖出上限、掉落、安裝與維修事故等，不僅給人們的安全帶來了諸多威脅，也給社會造成了一些不良影響，不利于和諧社會的建設；而這些問題的出現，多與電梯層門電氣聯鎖有著直接或間接的關聯，因此，應該對其進行細致地分析與探討，并區分、確定其檢驗方式與具體要求。以下進行具體說明。

一、概述

電梯層門就是指每一樓層的電梯門，結構比較簡單，但構成部件相對較多，如門、導軌架、滑輪、門框、地坎等；關鍵在于轎門之上的開門刀片，它能夠完成開啟閉合作用；在實際的應用中，每層門配備一把鎖，重點在于層門與轎廂門的同時閉合；通常情況下，層門-轎門二者之間以電氣聯鎖接頭閉合為準，因為它起到了重要作用，是保障整個上、下行安全的必要條件；所以，轎門安全是保障電梯層門安全的前提。

二、電梯層門電氣系統

電梯層門系統的構成主要包括門控制器-驅動裝置-門機械裝置（包括聯動機與門）-開鎖、開關門限位-門入口保護裝置等，這些裝置之間形成一個電梯門控制系統的簡單結構，其中，在開鎖及開關門限位與門入口保護裝置之間，需要主控制器的開關信號來進行聯通。

三、檢驗中的常見問題說明

首先，在電梯層門電氣系統中，故障發生率相對較高，牽涉到任何環節、任何部門，也就是說，故障無處不在。一般情況下的表現形式有，關門、開門無法完成，乘客受困、按鈕失靈、門未關的情況電梯自動啟動選擇層數、運行中突然停止、嚴重者會出現或上或下的情況，給乘客造成了極大的恐慌與心理障礙；而此類故障的發生多因檢修不到位、檢查不細致所引遺留的隱患造成。

其次，具體的問題集中體現在設備-機房接地端連通、電梯開關、限速器、門聯鎖方面；因為連通性處于不科學的接地情況下，易引發事故、造成生命危害，比較典型的就是安裝時，對于電力供應系統線路連接處理不當，因而，檢修中應該對此類細節多加重視，以減少事故發生；而電梯開關屬于硬件、軟件的配合，使用頻率較高，極易損壞，若質量或規格出現問題、生產廠家不合格，就會給電梯啟動、關閉造成極大的影響，造成電梯運行方面的異常反應；電梯完成運行到達目的地后，限速器動作缺失，也就是限速器未給予警告信號，此時，就很難對轎廂的運行起到限制、控制的作用，這是電梯冒頂、掉落的主要因素，也是重大安全事故發生的原因；至于門聯鎖中的問題，它控制開門，通常是在到達樓層后實現自動開啟層門，發生故障后，就會發生異常開門情況、不打開門的情況，所以，給乘客的生命帶來了極大的隱患。

四、電氣聯鎖檢驗方式及具體要求

電梯層門電氣聯鎖檢驗方式及具體要求的基本根據是我國的相關標準規程；而檢驗過程中，還需要以實踐經驗為主，對電梯層門的構成、裝置設置進行細致分析，弄清楚其中的關鍵點、位置、作用，并采取對應的有效措施，實施檢驗；并使其滿足具體的標準要求。以下就結合GB-7588的相關標準與要求，以電梯層門電氣聯鎖的構成、原理、安全裝置、系統為具體對象，展開檢驗方式的探討。

首先，在門鎖裝置方面，安全觸點的基本滿足是前提，然后，才能實現電氣觸點的安全；可以以我國的GB7588相關標準進行具體的安排，在安全觸點方面，要求通過斷路裝置對其動作進行斷開，若有觸點間的熔接，則需要同時采取斷開措施；而對于電氣安全相關元件裝置等，則應該制約中間機構的出現，防止誤動作發生幾率的增加；通常情況下，以目測為準，若出現門鎖斷開元件在斷開位置清晰可見的情況下，觸點即為斷開判斷，其重點在于動觸點-施加驅動機構，二者之間缺少作用力的施加，也就是沒有彈性元件的存在；與之前的電梯設計中的門鎖結構相比，減少了拉桿或者鎖殼等，提高了靈活性，而且對于不符合國標的彈片進行了處理，防止了失效情況下的危及情況，杜絕了危害的發生。

其次，機械鎖嚙合深度≥7mm，出現標準電氣觸點接通，該項規定或標準制定有效的為鎖緊層門提供了保障；也就是說，轎廂運動前、鎖緊，使其處于閉合位置之中；而在實踐檢修過程中，則要求采用手動形式，將裝置向位置方向逐漸移動，若出現未接通情況，可以對其嚙合深度進行測量，并使其滿足相關標準。

第三，對于彈簧施力、重力的解除也非常關鍵，正如常見問題說明中的第二點所示，減少其作用力，也就是需要克服壓縮問題，因為在開鎖的情況下，彈力會自動消除；因此，檢驗過程中，應該觀測其使用、磨損、發揮功能性影響的情況，若它缺少起初的作用，那么鎖緊狀態就會始終保持，在此情況下，能夠減少人員掉落的危情。所以，檢查重點應該放在彈簧疲勞方面，當其失效時，門被扒開的可能性就會減小，以裝有鎖勾的門鎖為例，它的鎖鉤向上鉤，施力彈簧失效、重力開鎖，這樣非常危險，因此，需要解除重力造成的開鎖現象，就必要采取更換門鎖的方法，或者增加一定的重量，使其滿足GB 7588標準。

第四，對于門扇，則應該增加電氣安全觸點，滿足國標要求，所以，要檢驗于繞性連接的門扇，而滑動門屬于多個直接機械連接，則應該滿足更多的條件，如電氣安全裝置的安裝，每扇必須設置；再如，一扇門的鎖緊，需要依賴于閉合門扇的鉤住方法，可以選擇多種辦法予以實施，減少其他門扇被打開的可能性；對于復雜的多相機械連接組成結構，允許一扇門鎖緊，并滿足單一鎖緊功能；而對于其他門扇，則應該采用電氣安全裝置對其進行確認，以增加安全性。

第五，客梯安全性的增加，主要依賴于主門-副門間的門鎖裝置；并配備有門鎖觸點這種輔助性措施，以提高安全性能；另一方面，應該在硬件設施的配套之下，結合企業、單位、住宅的具體情況，以我國電梯行業規程為基本標準，制定出更為有效的、針對性強的規范、條例，對于各種可能出現的情況、解決措施、應對方法進行明確說明；而在檢驗的過程中，建議工作人員抓住重點，盡可能地對電梯層門聯鎖裝置、門鎖、強迫關門裝置等進行重點檢查、細致維護，從而提高乘客乘坐電梯的安全性。

第六，對于電梯層門電氣聯鎖檢驗的方式與具體要求較多，有重點、基本點之分，有大點、小點之別，因此，需要注意區分、細致檢查，做到全面檢驗；另一方面，對于相關的安全措施要做到保障，比如，檢修過程，對于電梯嚴格關閉，再如，對于乘客的出入進行有效的限制，對于警示牌的掛出應該及時、醒目。

結語

總之，電梯層門的結構簡單，組成部件復雜多樣，又與轎門之間有著密切的關聯，加上易出現故障，所以，需要認真分析各種不同的故障情況，檢驗時注重對各部件間的連通性、關聯性、持續性、有效動作等加以檢查，盡量做到全面；另一方面，應該注重對國家所制定的安全觸點的基本要求的滿足，安裝輔助門鎖觸點等；尤其應該在檢修過程中，對電梯進行關閉，并及時地做好相關標志或警示，以減少可能造成的事故，防微杜漸，以細微檢查不斷提高維護、檢修水平，為民眾的生活安全提供可靠保障。

[1]范俊俊.電梯檢驗中易被忽視的問題分析與探討[J].科技與企業，2015（8）：234.

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