丹佛斯變頻器現(xiàn)場(chǎng)診斷和故障處理研究

吳　波（山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司濟(jì)南卷煙廠,濟(jì)南　250100）

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丹佛斯變頻器現(xiàn)場(chǎng)診斷和故障處理研究

吳波
（山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司濟(jì)南卷煙廠,濟(jì)南250100）

摘 要：在交流電機(jī)中，廣泛的利用變頻器控制轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向及啟停，具有靈活性強(qiáng)、反應(yīng)快的優(yōu)點(diǎn)。丹佛斯變頻器是一種常見的品牌變頻器，由丹麥丹佛斯集團(tuán)生產(chǎn)，以功能強(qiáng)、性能優(yōu)的優(yōu)勢(shì)覆蓋所有的低壓市場(chǎng)，不過(guò)隨著丹佛斯變頻器使用時(shí)間的延長(zhǎng)，故障發(fā)生的頻率增加，本文對(duì)丹佛斯變頻器現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行中常見的故障進(jìn)行描述，并介紹了故障處理的措施，以便于保證丹佛斯變頻器正常的運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：丹佛斯變頻器；故障；診斷；處理

0　前言

丹佛斯變頻器應(yīng)用于電機(jī)中時(shí)，主要的功能是有效的控制電機(jī)轉(zhuǎn)速，通常，控制的方式包含開關(guān)指令信號(hào)輸入、模擬數(shù)值信號(hào)輸入、串行數(shù)據(jù)的通信方式以及通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線方式四種。為了保證丹佛斯變頻器的正常運(yùn)行，就需要對(duì)存在的故障進(jìn)行有效地分析，并制定相應(yīng)的故障處理措施。

1　丹佛斯變頻器現(xiàn)場(chǎng)常見故障

在丹佛斯變頻器使用的過(guò)程中，受到工作環(huán)境、氣候變化等原因的影響，變頻器運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)了一些故障，經(jīng)過(guò)歸納、分析與總結(jié)之后，發(fā)現(xiàn)丹佛斯變頻器運(yùn)行中常見的故障主要包含以下三種。

1.1接地故障

所謂接地故障，是指變頻器在運(yùn)行的過(guò)程中，所有報(bào)警顯示為ALARM14的故障類型[1]。變頻器自身帶有報(bào)警指示燈，在其運(yùn)行的過(guò)程中，一旦出現(xiàn)故障，那么報(bào)警指示燈會(huì)將故障指出，并通過(guò)液晶代碼，顯示出代表故障類型的代碼，隨后，依據(jù)顯示出的代碼，進(jìn)行相應(yīng)的查詢，確定故障范圍。丹佛斯變頻器在運(yùn)行的過(guò)程中，之所以會(huì)發(fā)生接地故障，主要的原因可能有四點(diǎn)，一是輸出相存在對(duì)地放電，二是用于連接變頻器與電機(jī)的電纜存在故障，三是電機(jī)本身出現(xiàn)故障，四是變頻器內(nèi)部的電測(cè)電路板發(fā)生故障。發(fā)生接地故障之后，變頻器的正常運(yùn)行受到嚴(yán)重的影響。

1.2外加給定信號(hào)故障

所謂外加給定信號(hào)故障，是指變頻器在運(yùn)行的過(guò)程中，外部輸入信號(hào)穩(wěn)定性比較差，從而引起變頻器故障[2]。變頻器發(fā)生外加給定信號(hào)故障時(shí)，報(bào)警指示燈并不會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，因此也不會(huì)有故障代碼輸出。在使用手冊(cè)中，由于沒有故障代碼，因此無(wú)法進(jìn)行故障范圍的查找，對(duì)于變頻器發(fā)生的故障，無(wú)法判斷發(fā)生于硬件中或軟件中。通常，硬件線路連接異常、熟路信號(hào)的電平不正常等均為導(dǎo)致外加給定信號(hào)故障的常見原因，在對(duì)故障進(jìn)行處理時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查這些項(xiàng)目。

1.3參數(shù)丟失故障

參數(shù)丟失故障屬于軟故障，變頻器發(fā)生此故障之后，將會(huì)無(wú)法正常的運(yùn)行。參數(shù)丟失故障在識(shí)別時(shí)，難度非常大，而且難于上述兩種故障，主要原因是變頻器發(fā)生參數(shù)丟失故障之后，硬件中并不存在故障，報(bào)警系統(tǒng)并不會(huì)出現(xiàn)報(bào)警，但變頻器無(wú)法正常的啟動(dòng)或者無(wú)法正常的運(yùn)行。通常，變頻器無(wú)法正常的啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)之后，如果硬件檢測(cè)顯示無(wú)故障，那么最大的可能就是參數(shù)丟失故障。

2　丹佛斯變頻器故障處理方法

2.1常見故障處理方法

對(duì)于接地故障，可采用如下方法處理：變頻器具有專用的接地端子PE，對(duì)其接地的狀況進(jìn)行詳細(xì)的檢查，保證接地之后在進(jìn)行其他項(xiàng)目的檢查；當(dāng)變頻器與其他的設(shè)備或變頻器一起接地時(shí)，需要分開進(jìn)行接地設(shè)置，工作人員對(duì)各個(gè)變頻器或設(shè)備的分開接地狀況進(jìn)行檢查，當(dāng)出現(xiàn)兩臺(tái)設(shè)備的接地端連接之后在接地時(shí)，要進(jìn)行相應(yīng)的處理，解決接地故障，保證變頻器的正常運(yùn)行。

對(duì)于外加給定信號(hào)故障，可采用如下方法處理：首先對(duì)硬件線路的連接進(jìn)行項(xiàng)目的檢查，變頻器上電之后，對(duì)各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置的正確性進(jìn)行有效地觀察，當(dāng)線路連接正常時(shí)，說(shuō)明熟路信號(hào)的電平處于不正常的狀態(tài)，需要對(duì)其輸入信號(hào)的電平脈沖狀況進(jìn)行測(cè)定，采用示波器完成測(cè)定。如果故障的原因?qū)儆诰€路連接異常，那么需要重新連接線路，保證連接正常；如果是電平的正常性問(wèn)題，穩(wěn)定外加給定信號(hào)，故障解決。

對(duì)于參數(shù)丟失故障，可采用如下方法處理：當(dāng)變頻器無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，首先對(duì)變頻器的硬件會(huì)進(jìn)行檢測(cè)和測(cè)量，當(dāng)結(jié)果顯示無(wú)故障時(shí)，考慮變頻器故障為參數(shù)丟失，給予變頻器恢復(fù)出廠設(shè)置，重新啟動(dòng)之后，設(shè)置相應(yīng)的參數(shù)，故障解決[3]。

2.2日常維護(hù)

在變頻器運(yùn)行的過(guò)程中，為了降低故障的發(fā)生率，工作人員還需要加強(qiáng)日常維護(hù)工作的有效性。維護(hù)之前，工作人員需要對(duì)丹佛斯變頻器的結(jié)構(gòu)、工作原理、操作規(guī)范等進(jìn)行詳細(xì)的了解，促使維護(hù)工作的順利開展。維護(hù)時(shí)，首先切斷設(shè)備的總電源，待變頻器的燈完全熄滅之后，依據(jù)變頻器的功能等待一定的時(shí)間再開展各項(xiàng)日常維護(hù)工作，通常，等待的時(shí)間為5～30分鐘[4]。日常維護(hù)工作中，工作人員應(yīng)以正確的態(tài)度對(duì)待維護(hù)工作，全面的檢查變頻器，包含電網(wǎng)電壓、清除灰塵等，具體說(shuō)來(lái)，應(yīng)重點(diǎn)注意三個(gè)部分的維護(hù)工作，一是冷卻風(fēng)扇，變頻器在運(yùn)行的過(guò)程中，溫度非常高，當(dāng)其產(chǎn)生的熱量無(wú)法有效的排出時(shí)，會(huì)影響變頻器的正常運(yùn)行，工作人員檢查時(shí)，要準(zhǔn)確的掌握冷卻風(fēng)扇的使用壽命，及時(shí)的更換即將無(wú)法使用的冷卻風(fēng)扇，保證變頻器在運(yùn)行的過(guò)程中能夠良好的散熱；二是濾波電容，濾波電容是變頻器的中間電路，也被稱之為電解電容，功能為平滑直流電壓，將直流中的低頻諧波吸收，在濾波電容工作的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生比較多的熱量，再加上變頻器的熱量，電解液的干涸速度非常快，濾波容量的大小受到電解液的直接影響，要對(duì)電解液的容量進(jìn)行定期的檢查，避免電解液過(guò)少，影響濾波電容的正常運(yùn)行；三是防腐劑的使用，受到工作環(huán)境腐蝕性大的影響，電氣設(shè)備比較容易發(fā)生損壞，防腐劑的使用可有效的緩解這一問(wèn)題，日常維護(hù)工作中，還應(yīng)對(duì)防腐劑的使用情況進(jìn)行檢查，保證變頻器的正常運(yùn)行。

3　結(jié)論

丹佛斯變頻器在運(yùn)行的過(guò)程中，接地故障、外加給定信號(hào)故障及參數(shù)丟失故障是常見的故障類型，在對(duì)故障處理的過(guò)程中，除了對(duì)癥處理之外，還需要加強(qiáng)變頻器的日常維護(hù)，降低故障發(fā)生率，保證變頻器的正常運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1]祝洪宇,胡靜濤,高雷等.基于變頻器供電側(cè)電流Hilbert解調(diào)制方法的空載電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障診斷[J].儀器儀表學(xué)報(bào)，2014(01):140-147.

[2]馮躍梅.基于品牌變頻器的常見故障診斷及維修對(duì)策[J].科技與創(chuàng)新,2014(03):32+36.

作者簡(jiǎn)介：吳波(1987-)，男，本科,助理工程師，研究方向：電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)。

DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.03.004