綜合材料在地鐵公共藝術創作中的審美價值
——以北京城市軌道交通公共藝術設計為例

○ 李相宏

綜合材料在地鐵公共藝術創作中的審美價值
——以北京城市軌道交通公共藝術設計為例

○ 李相宏

一、地鐵公共藝術中的綜合材料

綜合材料的應用與其所處的公共空間是密不可分的。地鐵站之所以很特殊是因為它屬于室內的公共空間，公共藝術作品大多創作于墻面、天花吊頂、地面、柱面以及車的內室等。因此受公共空間和人流來往頻繁的限制，地鐵站中公共藝術的表現形式主要以壁畫、裝置、雕塑、藝術墻、新媒體藝術為主，綜合材料的使用也必須與之相互適應。由綜合材料獨有的審美特性引發的視覺效果是其重要價值的體現，同時綜合材料的魅力在地鐵站這個特殊的公共空間內大放光彩。

（一）綜合材料在地鐵站中的特殊屬性

1.材料的安全性是地鐵公共藝術創作中考慮的首要因素

地鐵是一個相對封閉、人流量大的公共空間。綜合材料的選擇上應該保證無毒、環保、符合現行國家有關標準的規定以及達到相應的耐火等級。在觸手可及的公共藝術作品中，應盡量避免將尖銳面、孔洞等朝向人群，以免會有安全隱患。例如高米店南站的裝置作品存在多處尖銳面容易引發危險。地鐵管理人員意識到問題的存在后，在其前方設置了護欄降低了危險系數，但護欄的隔離也影響到了該作品的觀賞效果。

2.堅固耐用和易維護的材料是地鐵公共藝術能夠長期完整地存在于公眾視野內的基礎

因地鐵站公共空間的使用頻率高、空氣不流通，因此目前在材料的選擇上國內已有較完善的相關技術規范。同時也應考慮到材料的清潔問題。一般表面光滑、造型流暢的材料比較利于清洗。筆者發現陶瓷、石材、不銹鋼、銅、塑料等是目前運用較廣的地鐵公共藝術材料。

雖然在選材上要選堅固耐用和易維護的材料，但是任何材料都有一定的使用年限，需要定期保養與更換。每個公共空間的位置不同，公共藝術保養的難度也不同。因此，盡量實地考察過環境后選用方便替換的材料。特別是隧道部分選材時應格外謹慎，由于震動大、冷熱變化明顯等原因會導致墻面材料脫落。例如2號線東四十條站的《走向世界》大型陶瓷鑲嵌壁畫。因為建造年代久遠再加之列車行駛中產生的震動，曾導致多塊瓷磚脫落。雖然有很高的藝術成就但是陶瓷壁畫存在著一定的安全隱患，同時瓷磚在后期更換時易產生色差、錯位等問題，很容易影響視覺效果。

3.不同材料的公共藝術在地鐵空間中具有軟導向作用

材料的運用是公共藝術最直觀的體現。地鐵特殊的公共空間有別于地上空間，空間模式相似且缺少地面參照，人們身處其中容易喪失方向感。因此材料的尺寸、顏色、造型等特征更能在第一時間內吸引人們的注意力。乘客在對不同材料反復記憶的交互中將形成視覺習慣，從而能夠快速地辨識方位。通過公共藝術這種形式可以很好的改善地鐵空間的視覺體驗，增強地鐵站的可讀性使乘客在最短時間內獲取最多的有效信息，避免無效停留時間起到空間軟導向的作用。例如∶機場線的東直門站，有著“國門第一線”的美譽。大面積的紅色墻面和燈光的配合視覺沖擊力很強。傳統圖案的運用也使得站臺具有鮮明的民族特色。在紛雜的人群中，乘客也能一眼識別到這個站點并且迅速獲取相關信息。

（二）綜合材料在地鐵公共藝術中的審美屬性

從藝術審美角度觀之，綜合材料本身就具備了很多美的屬性，材料本身的材質、色彩、肌理、觸感、體塊感很容易激發藝術家的創作靈感和熱情。公共藝術兼具公共性和藝術性的雙重屬性，因此對材料的認知也應打破固有的思維模式，將綜合材料運用到極致充分表達出公共藝術的審美價值，賦予材料以生命力。

1.色彩是公共藝術材料表現的最主要內容

公共藝術的創作中色彩的搭配占據很重要的部分。因為乘客在地鐵站中停留的時間很短暫，對公共藝術的關注程度主要通過該作品的色彩先傳達給乘客。人的視覺神經對色彩反應最快，其次才是空間位置、形狀，最后才是作品的細節分析。

公共藝術作品中的色彩是有情感的，當色彩傳入人的大腦后會形成一系列的心理反應。通常暖色調的藝術作品會給人一種活潑、快樂、溫馨的感覺;冷色調給人以平靜、憂郁、沉穩的感覺。因此，在空間相對寬敞的地鐵站，根據當地的文化背景可選用暖色調的公共藝術易于活躍空間氣氛。例如動物園站采用了琉璃馬賽克拼貼壁畫形式的公共藝術作品，整個壁畫采用了大面積的黃色、橙色作為主色調，給人輕松、愉快的感覺同時也很好的呼應了兒童活潑向上的特點。然而在相對狹窄的空間中，可采用冷色調來增加空間的進深感，例如公主墳站的墻面為天藍色，給人以沉穩的感覺，有效地緩解了空間的局促感。

除了冷暖色調之外，材料顏色的選取也可以根據地鐵站點周邊環境提取地域色，并將其巧妙地融入車站空間中，能夠很好地表現該地域的特色。例如雍和宮站，紅色的立柱、金色的吊頂、漢白玉欄桿、金箔壁畫都是采用了當地的特有的元素進行創作同時也很生動地勾勒出了西藏佛寺的風情。

2.光線和材質互應的表現形式也影響著公共藝術的視覺效果

根據地鐵這個特定的公共空間，公共藝術的擺放絕大多數都分布在地下。因此地鐵空間內通常不具備自然光線主要以人工照明為主，人工照明的好處就是光線具備靈活的可控性，從而也豐富了公共藝術材料的表現形式。其中透光、半透光的材料經過光的折射后會產生特殊的效果，給乘客帶來了豐富的的視覺感受。例如蓮花橋站的公共藝術作品“藕花深處”，利用透明的鋼化玻璃材質進行3D切割，數字技術模仿水的漣漪，形成層次豐富的玻璃墻面。乘客一邊走一邊透過一片水看見隱約的蓮花，似漣漪微微，讓人仿佛置身蓮花池底，營造出亦幻亦真的意境。消火栓的位置用一葉扁舟裝飾，恰到好處的表現了藕花深處的意境

二、綜合材料在北京地鐵公共藝術中的審美趨勢

（一）陶瓷壁畫是在北京地鐵公共藝術設計中運用最早的公共藝術形式

表現形式相似而內容不同的陶瓷壁畫,是最早介入倒北京地鐵公共藝術作品中的表達形式。以2號線為例，公共藝術的表現形式、位置安排和題材都是比較統一、規整的，形成了一脈相承的藝術氣息。創作題材也大多是對于祖國大好河山的歌頌和對中華文明的展現。公共藝術介入的位置主要是站臺和站廳的墻面。幾十年悄然遠逝，陶瓷壁畫作為一種簡潔的設計手法一直是地鐵公共藝術設計中所常用的表現形式之一。

（二）以藝術主題墻為主要形式的裝飾公共藝術

地鐵公共藝術設計開始向立體化的方向發展，產生了新的公共藝術表現形式——藝術與設計氣息并重的藝術主題墻設計。通過對4號線的調研，發現以不同文化題材為表現內容的藝術主題墻設計開始應用于地鐵的公共藝術設計中。這也是在地鐵公共空間中對此類藝術表達形式進行廣泛應用與研究的重要轉折點。其表現手法主要以各種石材、馬賽克和瓷磚等拼貼形式為主，平面類的公共藝術與空間設計的裝飾手法統一結合成為4號線公共藝術設計的最大亮點之一。從2號線純粹藝術創作的陶瓷壁畫到4號線裝飾韻味十足的主題墻設計的變化過程可以看出地鐵公共藝術設計的發展日漸成熟化。

（三）以雕塑藝術品為主要形式的立體公共藝術

雕塑公共藝術作品應用于北京地鐵內的公共藝術設計中的時間較晚。這種表現形式的應用，一般會在重點站出現,體現該站特殊的文化意義或地位。最開始運用人物雕塑藝術作品出現在5號線的張自忠路。4號線部分重點站內也采用了雕塑公共藝術品，例如西紅門站等。8號線的美術館站也是由于其特殊的地區文化內涵設計了體現專業針對性的雕塑藝術品。通過以上調研結果初步分析發現，在北京地鐵公共藝術設計中,對雕塑類公共藝術品的應用重點在于表達該線路中重要站點背后的文化的特殊性，同時也體現了地鐵公共藝術設計中的稀缺性，意義重大。

（四）以廣告為主要形式的實用公共藝術

地鐵中除了傳統的公共藝術的表現形式外，我們也不難發現廣告牌隨處可見。目前廣告在北京地鐵公共空間中的應用情況來看,表現形式存在過于一致化的現象，以靜態式和動態式廣告為主。所以目前地鐵公共空間內廣告的表現形式并未以“公共藝術”的名義受到關注。但實際上，各地鐵站中充斥的廣告比例遠遠超出任何形式的公共藝術作品。我認為廣告也可以成為一種公共藝術的表現方式。它不僅與公共藝術一樣,可以帶給人們帶來程視覺上的觀賞效果同時還可以向人們傳達實用的信息。因此設計師可以充分利用廣告牌的優勢，將廣告的設計形式與公共藝術的表達形式相結合，不僅可以充分利用地鐵內的資源還有利于達到地鐵空間功能與藝術設計的進一步融合的效果。促進地鐵廣告設計形式的多樣化探索，在此基礎上實現各線廣告牌與公共藝術作品概念和設計風格上的協調統一，使其空間設計達到更高程度上的整體性。

三、材料在地鐵公共藝術中的表達

（一）運用材料語言傳遞情感記憶、延續城市文脈

材料本身具有某一時代的文化指代功能，任何材料都處于一個特定的歷史時空中，具有特定的社會性、文化性。人們對材料的認知也是一個不斷深入拓展的過程。隨著人們藝術觀念的不斷提升，人們腦中對材料的共同記憶實現了公共藝術作品與人之間的情感交流。同時也正是因為材料所具有的共同的“情感記憶”，使得公共藝術獲得了更完整的公共屬性。地下空間是地上城市的縱向滲透，地鐵在聯絡城市各個交通節點的同時也串聯起了整座城市的文脈。例如：南鑼鼓巷站的一組公共藝術作品“北京記憶”就是對材料語言的完美詮釋。幾千個金色空心琉璃塊被拼貼成遛鳥、拉洋車等京味兒十足的人物剪影，每個琉璃塊中收藏著一個由老北京人提供的老物件例如：糧票、生銹的頂針、紅色的徽章等，老物件儼然成為一種無聲的語言與公眾直接進行對話，傳遞情感記憶。

（二）運用新材料、新工藝展現當下精神面貌

新材料、新工藝的迅速發展為公共藝術的突破與創新創造了極其廣闊的空間。因新材料、新工藝是現代社會大環境之下的產物，其某些良好的性能、效果更能適應現代環境空間，故如何積極地將新材料、新工藝與公共藝術結合，擴展公共藝術的表現方式，展現時代風貌，是當代公共藝術值得探索的課題。材料亦須順應時代之變遷，映射時代之精神，成為城市文化更新生長的催化劑。例如：奧運支線北土城站。采用了搪瓷鋼板新型材料作為墻面材料，青花瓷圖案燒制其上，使得整個空間具有現代感又不失古典韻味。

綜上所述，綜合材料是維系空間與藝術的媒介，也是空間與藝術的完美結合。在地鐵公共藝術創作中，不僅要考慮到地鐵站是個特殊的公共空間，材料選擇上也要具有特殊的屬性，而且藝術家還要從審美的角度出發分析該城市的文化背景，進行合理的選材及創作。依據設計理念選擇材料的色彩、肌理、質感、燈光。從而使公共藝術作品完美展現的同時既能適應地鐵空間的特殊環境，又能契合當地的文化內涵。整個調研結果可以看出隨著時代的發展，社會經濟的不斷提高，人們對生活的要求不僅停留于實用性，對待美的要求也在不斷提高，藝術家對地鐵公共藝術的創作由最初單一的壁畫和浮雕形式逐漸變得多元化。公共藝術的創作脫離不了材料。材料是空間和藝術得以物化的載體，不僅能夠滿足地鐵本身功能上的要求還能夠通過藝術家之手滿足人們審美上的需求。公共藝術作品在材料的選擇及運用上不僅要適應其特殊的公共空間環境，還要很好的契合所在場所的文化內涵。在合理運用當下的材料的同時也要充分發掘新材料、新工藝的表達方式，進一步升華地鐵公共藝術的社會意義，使其成為城市文脈的延續者、時代精神的傳遞者。

（作者單位：長治學院美術系）

本欄目責任編輯 孫 嬋