重型汽車境外維修現狀初探

摘要：伴隨著科技的進步以及汽車行業的不斷發展，重型汽車的維修機制成為了社會各界關注的焦點，如何有效對境外重型汽車進行優化維護，是需要項目操作人員在實踐中認真思考的。不僅要集中升級車輛的檢測機制，也要有效順應時代的發展需求。本文針對重型汽車境外維修現狀進行了簡要的分析，并且對其項目發展前景展開了討論，旨在為技術操作人員提供有價值的技術建議，以供參考。

關鍵詞：重型汽車；境外；維修；現狀；前景

中圖分類號：U4636文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）07-0238-01

一、重型汽車境外維修發展現狀

在汽車行業高速發展的當下，如何升級管理策略和管控機制，需要管理人員針對實際問題建立對應的處理機制。在這一點上，我國汽車行業應該積極地吸納外國汽車項目的優秀經驗。近幾年，外國汽車檢修項目的發展進程推進得很快，特別是一些工業較為發達的國家，汽車生產速度以及質量的上升，推動了整體維修機制的進步，針對機電一體化以及智能化綜合體系的研究也逐漸深入。不僅是為了升級項目質量，也是為了能更好地提升項目的工藝參數結構，特別是美國、日本以及意大利等國，在汽車檢修診斷項目上已經開始研發新的設備和運行結構，真正實現了系統化和標準化參數的框架結構。[1]

以日本為例，在日本汽車維修技術中最引以為傲的就是較為先進的電子調漆系統，傳統的調漆系統都是利用汽車的車架編號以及油漆的顏色和配方進行調漆，具有一定的局限性，而日本的調漆方式是利用掃描儀在汽車車身上掃描，從而將掃描儀和計算機技術進行優化聯網，借助計算機的參數解構能力有效顯示出結果。加之日本的自動門式洗車機，改變了傳統毛刷和清水，而是利用超聲波原理進行直接噴水，從而實現超聲波震蕩洗車技術的運行。

二、重型汽車境外維修發展前景

（一）高新技術發展

在技術運行過程中，最根本的追求就是安全性以及低排放性，不僅能滿足基礎要求，也要充分踐行科學發展觀的運行結構，真正實現汽車管理系統的控制。例如，美國目前使用的是陸軍戰術車防碰撞系統，并且集中利用導航系統以及全球定位系統，真正升級了汽車的實際構造，確保了項目運行技術和項目檢測技術的升級。加之汽車維修檢測設備還在不斷發展和升級，利用電子控制技術以及數字顯示技術等高科技項目，真正實現了維護和保養項目的最優化運行機制。[2]

（二）標準化維修發展

伴隨著技術的不斷推進，利用技術參數建立健全有效的維修措施能提升整體運行結構的效果，特別是推進標準化項目發展的進程，主要是利用新型維修設備以及技術性能的提升，確保了檢修設備運行框架的標準化。不僅能提升管理效能，也能升級能耗的保護，減少浪費，確保了檢修維修設備的年限，真正提高了汽車設備的使用年限。另外，利用標準化操作流程進行汽車維修，能真正提高項目處理機制的踐行結構，確保維修質量和效果的最優化。在運行特殊工作和運輸任務的設備方面，國家研制生產運行技術要符合實際發展需求，促進修理工程結構的有效升級，建立具有針對性的配套維修機制，提升項目維修的價值結構和運行參數。[3]

（三）測試設備精準化發展

在維修設備運行框架建立的過程中，管理人員要選取適應于設備運行作業的維修機制，確保維修設備的小型化以及自動化，真正提升技術發展項目，促進技術框架的優化運行，實現結構和用途的多元化發展，也能提升現場維修管理效果的升級。另外，汽車維修技術的發展，不僅要升級管理制度和管控措施，也要將維修流程建立得更加精準，從而提高項目基礎數據的質量。特別要注意的是，汽車維修過程中，管理人員既要對汽車的產品質量進行關注，也要對維修項目的經濟效益進行調控，確保維修技術能符合項目發展機制以及運行參數，真正提升診斷系統以及測試設備的良性升級。例如，有許多發達國家利用計算機技術、打印輸出技術以及中央控制技術，配以CTR終端技術進行汽車維修，從而確保維修人員能利用介質對診斷技術進行升級。能實現不拆除汽車就進行項目診斷的目標，在提升整體維修效率和進度的同時，提高維修的根本質量，促進運輸任務以及研制功效的升級。

三、結語

總而言之，在國外重型汽車維修技術運行過程中，我們要以積極的心態對技術進行學習，吸納技術優勢，提升我國自身重型汽車維修能力，確保維修小型化以及自動化運行參數結構符合我國經濟結構的需求。

參考文獻：

[1]楊岱浩，王波，葉春明等.基于Extendsim的汽車維修流程仿真優化[J].現代制造工程，2016，14（02）：8-11.

[2]張文娜.汽車維修職業培訓模式研究——以江蘇省交通技師學院汽車維修職業培訓為例[J].科技經濟導刊，2015，18（12）：82-83.