新紳士，領路新時代

“紳士”這一舶來詞匯，在歷經時間與距離的變革后，有了越來越多的釋義。

從形象到內在，都有不同的體現。如今的“紳士”的形象已不單純是手拿文明棍、

頭戴大禮帽、無論出入什么場合都穿著筆挺的西裝的儒雅男士，他們需要跟上時代的浪潮，

有屬于這個激進、爆發的時代的智慧與風格，以全新的姿態成為當下的領導者。

此次， 《財經天下》 對話 “新紳士”，他們才貌雙全、有勇有謀，精彩地駕馭著自己的人生。

新紳士的型格

“穿對衣服”是紳士的一項重要技能，但有太多人將“穿對”和“穿貴”聯系到一起，在輕奢和極簡風 （normcore）盛行的快速時代，能做一個穿衣恰到好處的人，才是大智慧。我們采訪了SuitLab的合伙創始人，來聊一聊他認為的“新紳士”應該如何打理自己的衣著以及自己的生活和生意。

輕定制，讓每位紳士都有獨特個性

“我們都喜歡奢侈品。喜歡它的稀有、精益求精，以及折射出的人生態度。我們都厭惡奢侈品。厭惡它的高價、名不符實，以及人人追逐后的泛濫。到底何為奢侈品？”

這是寫在SuitLab公眾號里的一個發問，在裘宇錚看來中國絕大多數男士是沒有定制西裝、襯衫的概念，他們眼中的奢侈品西裝是陳列在櫥窗里高價卻并不實用的一線品牌服裝。而另一些本身有興趣了解訂制概念的人卻常常被拒之門外，原因正如這段話里寫到的——高價與名不符實。此外，定制西裝耗時太久，在這個時間比金錢昂貴的快時代，似乎也有些難以被廣泛接受。同時，也越來越少有品牌會專注于花時間考量一針一線來打磨產品，而是靠砸錢推廣讓并不精致的西裝貴得無法企及。

這個情況令裘宇錚和他的合伙人Mike Chen萌發了打造SuitLab品牌的想法——瞬時定制西裝。SuitLab的西裝擁有良好的品質，也能展現每個人的獨特性及生活方式，且制作周期非常短。讓定制西裝丟掉“昂貴”“耗時”的帽子，卻仍帶給穿著者體面的儀表、彰顯個性。其實選對西裝，就像選對自己的座駕一樣重要，因為它不僅彰顯自己的身份和地位，更能提升工作生活的舒適度，就像裘宇錚個人選擇的東風Honda艾力紳，不會像跑車那么浮夸，卻集尊貴舒適于一身，兼具商用和家用。適合自己的，才是最好的。

新紳士，仍然方方面面都要講究

作為一個定制西裝品牌創始人，裘宇錚對自己也如同制作一件優質西裝那般講究，一針一線都馬虎不得。“我出門前都會很認真地打量一番自己，襯衫、西裝、西褲是否合身，顏色是否搭配得當，我覺得這是一位紳士最基本的。當然還有很多無法一一枚舉的細節，比如手上不能有倒刺之類的。”裘宇錚說他從有記憶開始，就是一個特別講究的人。隨著年齡逐漸增長，這種狀況并沒有減輕，反而延續到了生活的許多方面，比如用車。

在這樣一個時間就是金錢的年代，紳士們不再是可以天天不緊不慢地過日子。工作上，他需要和各類供應商、客戶打交道，個人生活上也有家人、朋友需要維護感情，有一臺能夠保證出入各類場合都讓他游刃有余，并且能滿足他“講究”的性格的車是重中之重。而東風Honda艾力紳就成了他工作、生活上的良伴，無論外在還是內飾都是精雕細琢。艾力紳外觀充滿活力和時尚，卻又不失穩重，四橫條幅式前進氣格柵搭配LED燈組，更顯自信。內飾設計簡約而不簡單，中控層次分明，皮革包裹，非常有格調且倍顯豪華。

如果說外表是給人看的，那么車輛乘坐舒適性就如同西裝的里子，最見功底。艾力紳全系標配雙側電動滑門，可通過智能鑰匙一鍵開啟，從上車就顯得與眾不同，極具特色的滑軌使得第二排座椅不僅能實現前后達740mm的超長滑動距離，更可以實現左右任意平移。尤其是在高配車型上，第二排座椅還配備了電動調節的椅背及腳托，且具備座椅加熱功能，實現了同級別最優的乘坐舒適性;隱藏在第二排中的扶手型小桌板和中央茶幾則是專為精英人士而準備，商務范十足。

選擇車與選擇西裝一樣，從里至外都是身份和品味的象征。

新紳士，敢想敢為

自從美劇“生活大爆炸”熱播后，就有了個非常流行的說法，正好可以用在郭為身上，“Smart is the new sexy”。他很聰明，這毋庸置疑，而他的寶貴之處在于，他敢于挑戰和改變自己，在順暢的道路上來個急轉彎，去試試別的，闖出點新名堂。

努力同步，不如放手引領

郭為說自己能有今天的成績，多半是因為自戀。

當時拿著復旦大學經濟學和物理學雙學位，前往美國College of William & Mary深造物理學碩士的他雖然談不上恃才傲物，但內心對自己還是有些小驕傲的。可到了美國后他發現，他對于這項自己得心應手的專業并不熱愛，“我看到周圍的美國同學，他們是真的喜愛物理，而我似乎是在應試教育體制的推動下來到這兒的。”沒過多久，他便決意轉型，當被問及為什么會敢于做這樣的轉變，郭為說那是因為他當時冒著傻氣的自戀，他以為自己什么都可以做的成。

當時他把轉型方向投向了硅谷的咨詢公司，他開始學著每天穿得光鮮亮麗、出口成章，花很多時間去和周圍的人一樣，融入這個圈子。但突然有一天他發現自己費盡心力卻成為了一個模仿者，“那時候我每周保持工作80個小時，每天基本過的一成不變，一年后我覺得這樣的狀態越來越缺乏意義，我決定回國。因為在國內，我不用想著怎么模仿別人的生活狀態，因為我本身就是少數派，我可以沒有顧慮地去做自己想做的事。”正因為這再一次的“自戀”，誕生了今天的復歌科技。

有時候，“自戀”并不是一個貶義詞，反而代表著一種激發自身潛能的力量，無論外在還是內在，“自戀”也是敦促自己審視自己是否足夠優秀。從搭配襯衣西褲，到心愛的座駕東風Honda艾力紳，都體現著郭為對于生活、對于自身的高標準。有人說看一個男人開什么車，就大抵能猜出他的個性和行事風格，這個判斷標準在郭為身上同樣適用。此次采訪，他駕駛的東風Honda艾力紳不張揚卻也能彰顯品位，加分不少。

創業是一種孤獨感

回國后，郭為和兩個朋友在很短時間內就創辦起了公司，“現在回想起當時其實挺扯的，我們三個都沒有相關的工作經驗，一拍腦門就進入了一個完全陌生的行業，沒有任何資源，誰也不認識，所有東西都需要自己一點點開發。最困難的時候，連員工都招不到。”但對郭為來說，在國內痛苦地創業卻比在國外光鮮亮麗地穿梭于高檔寫字樓有意思得多，這也是他對生活和自己的另一個要求——有趣。

現在，復歌科技已經上了軌道，擁有超過10家agency和100家品牌廣告主在使用他們的產品提升營銷表現，其中不乏陽獅（Publicis）、群邑（GroupM）、安吉斯（Aegis）、哈瓦斯（Havas）、LVMH、微軟這些大品牌。但郭為聊到當下的發展狀況缺少了些許之前一直提到的“自戀”，他說，“其實創業以后你會發現每天都是坎兒，雖然現在有很多人知道我們、信任我們，但很難有個平穩發展的階段，尤其是互聯網創業。”現在的他，感受最深的詞變成了“孤獨”，“基本醒著的時候都在想工作，我也已經習慣了，很多話也沒辦法跟別人說，所以就會有孤獨感。要么就消磨它，要么就去做些更孤獨的事。”這孤獨的事兒指的是跑步和開車，少了些年少氣傲，多了份沉穩和執著的他更能靜下心思考，正如他現在選擇座駕不再會追求浮夸的外表， 而是更加注重身份感和實用性。艾力紳憑借智能科技等輕松俘獲了他。艾力紳搭載了Honda SENSING（安全超感）系統，集成了碰撞緩解制動系統、車道偏移防止系統、主動巡航控制系統，以及車道保持輔助系統等諸多高科技系統，輕松應對日常車生活所需，免去多余煩惱。

紳士是有獨立思考的能力

談及對于紳士的理解，郭為不假思索地說：“早兩年可能覺得主動給女士扶門就是紳士了，但現在覺得紳士是有更深層次的內涵和獨立思考的能力，絕大部分的人是沒有自己的想法的。”這也是復歌科技招人的一個條件。懂得思考、能分辨對錯，不單單是大是大非上的，更在于細枝末節上的。所以，隨行座駕自然也不能毫無思考地隨大流，細節見真章。艾力紳全系標配智能導航系統、電動雙天窗、雙側電動滑門、三溫區自動空調以及后排觸摸控制面板等豪華配置。高配車型還配備了諸如一鍵啟動、定速巡航、盲區監測、自動泊車輔助等科技配置。同時，車內儲物設計方面也非常周到，無論是前排還是后排都有著大量的儲物空間。

家庭與工作的平衡

問到眼前這位紳士最想要的感謝的人時，他秒答：“我的太太。我們算是識于微時，當時也沒能承諾她什么，但她卻一如既往地支持我。我非常感激她。”難得空閑的時候，他喜歡開著艾力紳帶愛人一同出行，哪怕只是周邊游，只要用輕松的心情對待，也為情感和平淡生活加分不少。

懂得思考，有勇有謀，在時代的浪潮下找準自己的方向，全力為之拼搏。并且能夠將工作、家庭、娛樂生活打理得平衡有序，他們才是現今時代值得學習的新紳士。