公路工程機(jī)械節(jié)能施工的合理配置及應(yīng)用

高原

摘要：目前社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，公路機(jī)械施工既要高效率、高質(zhì)量地完成公路工程建設(shè)，又要保證人文生態(tài)環(huán)境不被損害，實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。因此，公路工程施工在配置機(jī)械設(shè)備時(shí)，要對(duì)碾壓機(jī)械設(shè)備、拌和機(jī)械設(shè)備、攤鋪機(jī)械設(shè)備和混合料運(yùn)輸車(chē)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理配置，以便充分發(fā)揮公路機(jī)械設(shè)備的實(shí)際作用，減少施工時(shí)間，提高機(jī)械設(shè)備工作效率，降低施工成本，增加施工的經(jīng)濟(jì)效益，保證施工安全，最終保證公路工程建設(shè)在提高工作效率的同時(shí)，使公路工程生態(tài)化、環(huán)保化。

關(guān)鍵詞：公路機(jī)械；節(jié)能施工；合理配置；應(yīng)用

前言

公路的機(jī)械化施工是一個(gè)連續(xù)的整體過(guò)程，而機(jī)械施工設(shè)備是整個(gè)施工項(xiàng)目機(jī)械設(shè)備的主力，且各個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣。在施工過(guò)程中，只有保證各種類(lèi)型的機(jī)械設(shè)備得到科學(xué)合理的配置，才能保證整個(gè)機(jī)械化設(shè)備得以順利運(yùn)轉(zhuǎn)。本文通過(guò)簡(jiǎn)述公路機(jī)械節(jié)能施工合理配置應(yīng)該遵循的原則，分析公路機(jī)械節(jié)能施工的合理配置及其應(yīng)用，其中包括：拌和設(shè)備、碾壓機(jī)械設(shè)備、混合料運(yùn)輸車(chē)、灑布車(chē)等，以期保證公路機(jī)械施工工作的順利進(jìn)行，并在施工中達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

1 公路機(jī)械節(jié)能施工合理配置遵循的原則

1.1 從實(shí)際情況出發(fā)

在公路機(jī)械節(jié)能施工中，機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)該從施工對(duì)象的場(chǎng)地規(guī)模、運(yùn)輸條件、交通狀況、地質(zhì)地貌等的實(shí)際情況出發(fā)，選擇與這些施工性質(zhì)切合度高的機(jī)械配置方案，以便保證公路機(jī)械節(jié)能施工的工作效率。同時(shí)，選擇公路機(jī)械設(shè)備時(shí)，機(jī)械設(shè)備的工作能力要能滿(mǎn)足施工強(qiáng)度要求，同時(shí)也要滿(mǎn)足工程方案設(shè)計(jì)要求。

1.2 滿(mǎn)足施工的需求

在公路機(jī)械節(jié)能施工中，機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)該從公路施工的需求出發(fā)，選擇技術(shù)含量高且先進(jìn)的機(jī)械配置方案，優(yōu)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，以便使公路施工時(shí)所用到的機(jī)械設(shè)備能充分發(fā)揮其功效，提高機(jī)械化工作效率。同時(shí)，機(jī)械設(shè)備管理人員應(yīng)該系統(tǒng)監(jiān)測(cè)所選機(jī)械設(shè)備的使用狀況，及時(shí)做好維護(hù)與保養(yǎng)，保障所選機(jī)械設(shè)備的有效性和安全性，進(jìn)而促進(jìn)公路施工工程順利地進(jìn)行。

1.3 保證施工安全性

合理的公路機(jī)械配置不僅要考慮經(jīng)濟(jì)效益，還要從施工的安全性出發(fā)。首先，要選擇安全性高的施工機(jī)械，以便保證施工人員的生命安全。其次，要選擇環(huán)保的機(jī)械配置，減少對(duì)施工周邊環(huán)境的影響，確保施工的環(huán)保性。最后，要選擇能源消耗量低的機(jī)械配置，以便降低施工中的能源消耗量，減少?gòu)U棄物的排放量，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)文明施工的目的。

2 公路工程機(jī)械設(shè)備運(yùn)行管理中存在的問(wèn)題

2.1 配置不合理

為了完成整體的施工任務(wù)，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合，也需要不同型號(hào)、不同功能的機(jī)械設(shè)備銜接作業(yè)而達(dá)成的，如果機(jī)械設(shè)備的配合不合理，就會(huì)使生產(chǎn)效率低下，使施工工期延長(zhǎng)，威脅到公路工程的工程造價(jià)。并且，每一種機(jī)械設(shè)備都有著適用范圍和使用方法，必須按照使用規(guī)定，才能夠確保機(jī)械設(shè)備發(fā)揮其功能，并且取得經(jīng)濟(jì)效益。因此，如果機(jī)械設(shè)備配置不合理，就會(huì)影響施工的順利進(jìn)行。

2.2 施工管理水平過(guò)低

很多施工管理人員認(rèn)為，機(jī)械設(shè)備不需要特別去進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)，只要按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行使用就可以。實(shí)際上，長(zhǎng)期對(duì)機(jī)械設(shè)備協(xié)調(diào)管理的忽略，使得機(jī)械設(shè)備管理水平逐步降低，在組織結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)方面存在著很多問(wèn)題，管理人員素質(zhì)參差不齊，使得機(jī)械設(shè)備管理效率低下。

2.3 機(jī)械缺乏得力的協(xié)調(diào)配合

在公路工程中使用的機(jī)械設(shè)備，有的是施工單位自己購(gòu)買(mǎi)的，有的是從其他單位租賃而來(lái)的，兩者之間的協(xié)作不夠科學(xué)、合理。一般來(lái)說(shuō)，租賃的機(jī)械設(shè)備是由租賃方提供操作人員，租賃的費(fèi)用也包含了設(shè)備操作人員的費(fèi)用，不受施工單位的統(tǒng)一管理。在這種情況下，疏于管理的租賃機(jī)械操作人員就會(huì)缺乏工作熱情，在機(jī)械設(shè)備管理方面存在著不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，因此，在相互的溝通和磨合過(guò)程中，就會(huì)花費(fèi)大量的時(shí)間與資金，導(dǎo)致施工效益較低。

3 公路機(jī)械節(jié)能施工的合理配置及其應(yīng)用

3.1 碾壓機(jī)械設(shè)備

碾壓工作是公路機(jī)械節(jié)能施工中不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，其反應(yīng)了公路路面的穩(wěn)定度和壽命。而確認(rèn)碾壓機(jī)械設(shè)備配置，要確定攤鋪機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)能力，并根據(jù)相關(guān)的參數(shù)選擇相應(yīng)的碾壓機(jī)械設(shè)備。選擇碾壓設(shè)備配置的關(guān)鍵在于：（1）保證攤鋪機(jī)械設(shè)備與碾壓機(jī)械設(shè)備之間的契合度；（2）在保證公路路面結(jié)構(gòu)完好基礎(chǔ)上，保證碾壓機(jī)械碾壓的壓實(shí)度達(dá)到施工要求。而路面壓實(shí)度，則可以根據(jù)公路路面結(jié)構(gòu)層厚度、結(jié)構(gòu)層寬度等確定；（3）碾壓機(jī)械設(shè)備作為體現(xiàn)節(jié)能的重要手段，其配置的選擇要能達(dá)到我國(guó)節(jié)能效果和節(jié)能技術(shù)的要求。

3.2 拌和機(jī)械設(shè)備

拌和機(jī)械設(shè)備的合理配置應(yīng)該注重兩個(gè)方面：（1）拌和機(jī)械設(shè)備場(chǎng)地的合理布置；（2）拌和機(jī)械設(shè)備的合理選擇。在設(shè)置拌和機(jī)械設(shè)備的場(chǎng)地時(shí)，首先，要把拌和機(jī)械設(shè)備放置于矩形場(chǎng)地的中央，并將其他輔助機(jī)械設(shè)備布置于四周；其次，要硬化處理場(chǎng)地中的堆料場(chǎng)地，硬質(zhì)的地面鋪面可以減少原材料的浪費(fèi)；再次，要設(shè)置分隔各堆料之間的擋墻，并把難組織、難收納的原材料盡量存放于備料場(chǎng)地中；最后，設(shè)置原材料進(jìn)場(chǎng)的路線時(shí)，要設(shè)置合理的地磅，以便保證材料的拌和精度。除此以外，不同的拌和機(jī)械設(shè)備場(chǎng)地面積應(yīng)該根據(jù)混凝土的生產(chǎn)率要求來(lái)進(jìn)行合理配置。而在選擇合理的拌和機(jī)械設(shè)備時(shí)，要從公路工程項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，可以從拌和設(shè)備的生產(chǎn)量作為參考。

3.3 攤鋪機(jī)械設(shè)備

合理地配置攤鋪機(jī)械設(shè)備要根據(jù)公路工程施工路面的具體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。而在選擇攤鋪機(jī)械設(shè)備時(shí)，首先，攤鋪機(jī)械設(shè)備實(shí)際生產(chǎn)力應(yīng)該比拌和機(jī)械設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率大；其次，攤鋪機(jī)械設(shè)備應(yīng)該配置有自動(dòng)或者半自動(dòng)的找平裝置，以便調(diào)節(jié)攤鋪厚度；再次，在攤鋪機(jī)械設(shè)備的施工過(guò)程中，要配置足夠量的收料斗，并要保證在自卸車(chē)換車(chē)期間攤鋪工作的連續(xù)性；最后，保證攤鋪機(jī)械設(shè)備的攤鋪寬度具有可調(diào)節(jié)性，即確保攤鋪機(jī)械設(shè)備的壓實(shí)配置具有可加熱性。

3.4 混合料運(yùn)輸車(chē)

為了保證攤鋪機(jī)械設(shè)備能正常運(yùn)載，應(yīng)該合理配置運(yùn)輸系統(tǒng)，使運(yùn)輸系統(tǒng)充分發(fā)揮其作用，并構(gòu)建一個(gè)完整高效的運(yùn)輸系統(tǒng)，進(jìn)而保證公路施工的順利運(yùn)行。例如：瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的合理配置，應(yīng)該從瀝青攪拌機(jī)械設(shè)備所在的位置、其施工環(huán)境、攤鋪機(jī)工作效率、混合料運(yùn)輸線路、混合料運(yùn)輸距離以及混合料的運(yùn)輸類(lèi)型及其性能等時(shí)機(jī)情況出發(fā)，采用噸位大的自卸車(chē)作為運(yùn)輸工具。同時(shí)，在配置運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸效率時(shí)，要保證運(yùn)輸能力比攤鋪機(jī)械設(shè)備和拌和機(jī)械設(shè)備的工作效率高。而選擇自卸車(chē)時(shí)相關(guān)技術(shù)參數(shù)，詳見(jiàn)表1。除此以外，在配置自卸運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量時(shí)，應(yīng)該充分考慮運(yùn)出車(chē)輛機(jī)械故障和影響拌和機(jī)械設(shè)備和攤鋪機(jī)械設(shè)備正常工作的情況，一般在進(jìn)行配置時(shí)，可以適當(dāng)增加自卸運(yùn)載車(chē)的數(shù)量。

3.5 其他機(jī)械設(shè)備

在公路機(jī)械節(jié)能施工的合理配置中，除了碾壓機(jī)械設(shè)備、拌和機(jī)械設(shè)備、攤鋪機(jī)械設(shè)備和混合料運(yùn)輸車(chē)等機(jī)械設(shè)備的配置外，路面施工機(jī)械還與其他相關(guān)的輔助設(shè)備進(jìn)行配合。例如：灑水車(chē)、路面切縫機(jī)械設(shè)備、小型壓路機(jī)等。其中，灑水車(chē)主要給施工機(jī)械設(shè)備加水或者對(duì)公路路面進(jìn)行清洗和灑水；路面切縫機(jī)械設(shè)備主要是對(duì)施工路面切割，以便合理設(shè)置路面的伸縮縫；小型壓路機(jī)主要是對(duì)公路施工工程中其他附屬工作的壓實(shí)，而壓實(shí)的工作量小，因此，對(duì)其配置數(shù)量要求不大。為了實(shí)現(xiàn)公路機(jī)械化施工節(jié)能目的，通常只需要配置灑水車(chē)、路面切縫機(jī)械設(shè)備、小型壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備各一臺(tái)即可。

4 結(jié)語(yǔ)

公路施工機(jī)械化是一個(gè)復(fù)雜組織過(guò)程，機(jī)械選擇配置的合理與否，應(yīng)直接影響工程的施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工成本。優(yōu)化合理的施工機(jī)械配置時(shí)工程能夠高質(zhì)量、快速度、低能耗以及低污染完成施工任務(wù)的關(guān)鍵。本文通過(guò)對(duì)施工機(jī)械的性能組合、施工機(jī)械的類(lèi)型、數(shù)量組合以及根據(jù)工程的特點(diǎn)進(jìn)行了施工機(jī)械的合理配置，能夠提高施工質(zhì)量、施工進(jìn)度以及施工成本。由于，影響施工機(jī)械合理配置的因素較多，還需要考慮施工單位性質(zhì)、施工管理、機(jī)械的維修及管理等因素綜合考慮，最終配置出技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全環(huán)保的施工機(jī)械組合。