簡議路面工程中軟土路基路面的施工處理方法

楊金閣

摘要：隨著公路工程的日趨增多，出現處理軟土路基的情況非常普遍。因此在路面工程施工過程中對于軟土路基路面的處理非常重要，并且應結合實際采取科學合理施工技術。本文概述了路面工程中軟土路基，對路面工程中軟土路基路面施工存在的問題、施工處理方法及其質量控制進行了論述分析。

關鍵詞：路面工程；軟土路基路面；施工；問題；處理方法；質量控制

一、路面工程中軟土路基的概述

路面工程中的軟土路基主要是由軟土構成，軟土路基是指具有低強度、較高壓縮量的軟弱土層，絕大多數含有一定的有機物質，其具有高含水量、較大孔隙、強壓縮性、弱透水性、強靈敏性等特點。軟土路基處理的一般原則：其一是采用自然沉降的原則，即為達到穩定的要求，采取堆載預壓的方式對地基進行自然沉降。其二則是對軟土路基通過相應的工程技術進行處理的原則。雖然采用自然沉降法更經濟，但是在實際施工過程之中會因撥款、征地、施工等種種因素的制約而難以實施，僅限于施工工期較長的大型工程項目；而第二種處理原則則能在有工期條件限制的情況之下，及時有效地采取相應的處理措施，以確保施工的質量以及安全性。

二、路面工程中軟土路基路面施工存在的問題

1.路面沉降問題。路面沉降問題是在路面工程建設過程中最常見的通病之一，公路工程施工單位在施工過程中因操作不當等因素導致一系列問題而未及時采取相應的解決措施進行處理，從而導致施工質量嚴重下降。部分施工單位由于施工技術缺乏，未能較好地控制路基工程的壓實度，致使工程的穩定性下降。由于在路面工程過渡段結構排列不科學，在橋頭出現的跳車現象，既不舒服同時也會影響出行安全，甚至會引發橋頭搭板坍塌斷裂。與此同時，環境因素引發路面沉降問題也不容小覷，路面工程過渡段經雨水侵蝕，進而導致路面沉降現象發生。

2.路面侵蝕問題。因為在路面工程施工的過程中，路面主要是由碎石以及水泥等顆粒細料組成。而這些原料禁不起雨水沖擊，大多在鋪設結束后引發侵蝕現象，進而破壞原料自身的緊密程度。在雨天施工的情況之下，此類現象更加凸顯，已鋪設的路面在雨水的沖刷之下會逐漸松散，從而影響往后的路面穩定性。

3.路面硬化問題。因為軟土路基自身具有不穩定因素，與路面材料進行混合使用時較易出現路面硬化現象。在路面施工的材料中，屬混凝土與瀝青最為常見，而路面硬化現象的出現與這兩種材料配合比例息息相關，如若兩種材料的配合沒有達到規定的要求，則會導致路面出現膨脹以及沉陷之類的現象。

三、路面工程軟土路基路面施工的處理方法

1.換填法。換填法是對應于淺層軟土路基的處理方式，首先將基礎底部之下不太深的處理范圍內的軟弱土層挖去，繼而用質地堅硬、具有較高強度、較高穩定性以及抗侵蝕性高的砂土、片石、素土、礫等去分層換填。與此同時，利用人工或者機械方法對表層進行壓、夯、振動來處理土工合成材料，從而滿足工程要求的全過程。

2.擠密壓實法。擠密壓實法的原理是采取相應的手段，通過振動、擠壓等方式使地基土體孔隙比減小，進而提高地基強度。（1）土（灰土）擠密樁處理軟土路基。其原理是生石灰吸水消解經過化學反應之后膨脹，樁間土脫水，樁周圍的土經擠壓過后，土壤的密實度逐漸增強，從而提高了地基強度，進而達到滿足工程要求的地基承載力度。此類方法適用于處理加固地下水位以上的濕陷性黃土、素填土與雜填土以及含水量較高的軟土。這種方法能夠很好地縮短施工工期，同時又能就地取材。（2）強夯法處理軟土路基。強夯法又名動力壓實法，這種方法是將重錘反復提到高處并且使其自由下落夯機地基，從而達到提高地基強度和降低壓縮性的目的的一種方法。就目前而言，強夯法對于除不適用于厚層淤泥質以及淤泥之外，對于某些種類的軟土強夯法仍是不錯的方法。

3.土工織物加固法。運用土工合成材料處理公路軟土路基。土工合成材料是指以人工合成的聚化物作為原料而制成的各類產品，能夠放置于巖石亦或是其他工程結構的內部、表面或者各結構層之間，具備防滲、排水、過濾、隔離、加筋等多種特性，是一種保護和加強巖土的新型巖土工程材料。

4.排水固結法。排水固結法是通過布置豎向排水井，改善地基排水條件以及采取加壓、抽氣、電滲和抽水等措施，來達到加速地基土的固結和強度增強的目的，進而提高地基土的穩定性，并且提前完成沉降。排水固結法分為堆載預壓法、真空預壓法、降水預壓法以及電滲排水法四種方法。

5.化學加固法。（1）攪拌樁法。利用水泥或者其他材料作為固化劑的主劑，并且利用特制的深層攪拌機械，在地基深處，將軟土以及固化劑進行強制攪拌，通過軟土與固化劑之間產生的一系列物化反應，從而形成堅硬拌和柱體，與原來的地層融為一體，起到復合地基的作用。（2）灌漿膠結法。利用液壓、氣壓以及其他電化學原理，將某些能固化的漿液注入各類介質的空隙之中，從而起到改善地基的物理力學性質的作用。

四、路面工程軟土路基路面施工的質量控制

首先在設計之前要進行實地調查，弄清楚該地區的軟土的性質以及工程施工周邊的土質情況和地質環境，之后根據實際情況合理進行地址分區，以便日后處理問題時方便快捷；其次在設計的過程中，既要符合普通的設計要求，確保設計方案的合理性，又要根據當地軟土的具體情況制定特殊的設計方案，做到具體問題具體分析；再次施工時要嚴格按照設計方案進行，施工者一定要技術嚴謹，經驗豐富，能夠對出現的問題采取及時的應對措施，保證軟土路基施工的質量；最后，是進行竣工檢查。對于工程的施工進行檢測檢查，避免安全和質量隱患的存在。

五、結束語

公路工程施工的安全質量取決于對于軟土路基的處理。在進行軟土路基處理之前，要對軟土路基場地進行勘察，并且進行精心設計與反復探究，依據實際情況選擇合理科學的處理方法，增強軟土路基路面的穩定程度與土地承載力。

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