邁騰1.8L發動機加速不良的故障分析

黃晶晶

（鹽城工業職業技術學院，江蘇 鹽城 224005）

邁騰1.8L發動機加速不良的故障分析

黃晶晶

（鹽城工業職業技術學院，江蘇 鹽城 224005）

針對邁騰1.8L發動機加速不良的故障現象，利用KT600解碼器、萬用表，分析出故障原因在于發動機控制單元J623與節氣門位置傳感器間線路存在斷路。

邁騰發動機；加速不良；故障

0 引言

隨著我國經濟水平的不斷提高，我國汽車保有量急劇上升，汽車售后市場迅速發展，對維修人才的需求更是不斷加大。各種新技術在現代轎車上的廣泛應用，也對汽車維修人員提出了更高的要求。但目前高職院校汽車專業的很多教材滯后于汽車新技術的應用。如何在短時間里診斷出汽車發動機電子控制系統的故障，這需要很多的實地操作經驗。本文針對邁騰1.8L發動機加速不良的現象進行故障分析。

1 故障現象及原因

故障現象為起動發動機，加速不良。

故障可能原因：（1）燃油供給系統故障；（2）發動機電控系統故障；（3）點火系統故障；（4）進、排氣系統故障；（5）機械故障。

2 故障診斷過程

當出現起動發動機，加速不良現象時，故障診斷流程圖如圖1所示。

3 故障診斷與排除方法

診斷工具有KT600解碼器、萬用表，診斷步驟如下：（1）用解碼器讀取發動機故障碼，有兩個故障碼：①00290—節氣門位置傳感器信號過低；②00546—節氣門（G188）角度傳感器2信號過低；根據故障碼可能原因：①發動機控制單元J623控制系統故障；②節氣門位置傳感器自身故障；③節氣門位置傳感器控制線路故障。圖2為邁騰1.8L的節氣門控制組件的連接電路，圖3為節氣門控制組件的插頭。（2）檢查發動機控制單元J623端子電壓，確定故障。a.打開點火開關，反復踩踏油門踏板；b.用萬用表分別測量發動機控制模塊T60/41、T60/24端對地電壓，標準值為0V到5V不斷變化，實際測量值為0V固定不變，測試結果異常。造成此現象的可能原因：①傳感器自身故障；②傳感器控制電路故障；③J623與傳感器之間線路故障。（3）檢查G187、G188傳感器信號端子對地電壓，確定故障范圍。a.打開點火開關，反復踩踏油門踏板；b.用萬用表分別測量節氣門位置傳感器1和4端子對地電壓，標準值應為0V到5V間反復變化，實際測量值為0V固定不變，測試結果異常。造成此現象的可能原因：①傳感器自身故障；②傳感器電源電路故障。（4）檢查G187、G188傳感器電源端子對地電壓，確定故障。打開點火開關，用萬用表測量傳感器，測端子電壓如1表所示。根據測量結果，發現T6as/2端子電壓異常，可能原因：J623與傳感器之間電源線路故障。（5）關閉點火開關，拔下蓄電池負極，用萬用表電阻檔測T60/12與T6as/2間電阻為∞Ω，確定J623與節氣門位置傳感器間線路存在斷路；（6）驗證故障：修復J623的T60/12到節氣門位置傳感器T6as/2間斷路故障，清除故障代碼，發動機啟動后，加速性能良好。

表1 端子電壓

4 結語

當車輛出現故障時，先思考故障出現的原因，利用KT600解碼器讀取故障碼，有兩個故障碼：①00290—節氣門位置傳感器信號過低；②00546—節氣門（G188）角度傳感器2信號過低，根據故障碼分析出可能的原因，縮小故障范圍，最后確定故障。

［1］邁騰維修手冊［Z］.

［2］羅富坤，胡勇.汽車故障診斷技術［M］.北京∶化學工業出版社，2009.

［3］王正健.現代汽車構造［M］.廣州：華南理工大學出版社，2011.

［4］申琳.邁騰轎車加速不良故障檢修［J］.汽車電器，2014（12），67-69.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.19.239

黃晶晶（1989-），女，碩士，教師，助教。