云南謀強工業“母機”激活發展動能

□ 文·圖 / 黃　宏

云南謀強工業“母機”激活發展動能

□ 文·圖 / 黃宏

“裝備制造業作為大國重器，是一個國家整體實力的體現，是國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。裝備制造業作為工業發展的‘母機’，如果‘母機’不先進，加工出來的產品也很難做到非常好?！?/p>

省工信委副主任陳云生表示，對于一個國家而言，如果沒有強大的裝備制造業，其制造業就沒有發展的基礎。為此，對于力爭實現跨越發展的云南而言，發展先進裝備制造業意義尤為重大。長期以來，云南已經意識到了這一點，始終高度重視先進裝備制造業的發展，經過多年培育，裝備制造業規模逐步擴大，自主創新能力、產品研發能力得到不斷提高。

當前，省委、省政府把先進裝備制造業作為全省“八大產業”之一進行重點推進，這顯然是構建云南省開放型、創新型、高端化、信息化、綠色化制造體系，加快實現工業轉型升級，增強核心競爭力的重要舉措。

>> 政策加碼 明確發展目標

隨著云南積極謀求跨越式發展的步伐不斷加快，產業的謀大做強再一次成為云南經濟社會發展中最熱的焦點。對于云南而言，沒有產業作為強有力支撐，要實現跨越式發展就缺乏有效動能。“產業是強省之基，興滇之本，產業興則經濟興，產業強則云南強，離開產業發展談跨越式發展，是無水之源、無本之木、無米之炊。”省委書記李紀恒在此前召開的云南省產業發展工作會議上一針見血地指出發展產業對云南實現跨越式發展，奪取與全國同步建成全面小康社會決勝階段的勝利之極端重要性。

此前出臺的《中共云南省委云南省人民政府關于著力推進重點產業發展的若干意見》，直接把產業發展的靶心對準了以先進裝備制造為代表的八個云南有優勢、有基礎、有市場前景，能較快形成經濟增長行動力的重點產業。

北汽瑞麗，開出國門的小汽車

中船重工（昆明）新研發的水上運載產品

談及云南的先進裝備制造業時，陳云生介紹，“十二五”期間，云南省裝備制造業規模以上企業達349家，機械制造業累計實現主營業務收入2566億元，電子信息制造業累計實現主營業務收入430億元。其中，2015年，機械制造業完成主營業務收入589億元，年均增長6.66（39），電子信息制造業完成主營業務收入105億元，年均增長16.02（39）。

但一個不爭的事實是，云南省裝備制造業與裝備制造業大省相比仍然存在著結構性矛盾明顯突出的問題。主要表現為產業總體規模小，發展增速慢，產業鏈偏短，產業競爭力不強，零部件配套能力弱，管理和技術人員匱乏等。針對這些問題，陳云生的觀點是，一定要抓住國家發展“一帶一路”重大機遇，加大招商引資力度，引進大項目，攻高端，促集群，育新興，全力推進云南先進裝備制造業跨越發展。

事實上，在云南省八大重點產業專項規劃之一的 《云南省裝備制造業發展規劃》中明確提出，云南省裝備制造產業要按照《中國制造2025》《中共云南省委 云南省人民政府關于著力推進重點產業發展的若干意見》明確的發展方向，積極融入“一帶一路”國家戰略，樹立“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，根據“兩型三化”的要求，重點發展汽車及新能源汽車、電力裝備、電子信息制造業等增長潛力較大的產業。

陳云生坦言，云南發展先進裝備制造業面臨的主要任務：一是繼續推進產業結構調整，加快轉變發展方式。推動裝備制造企業向工業園區聚集，努力提高裝備制造業水平和規模；二是加快培育大企業、大集團，促進云南省裝備制造企業做大做強；三是加快運用信息技術改造提升傳統裝備制造業，促進兩化融合深度；四是加強對國際、國內裝備制造業發展形勢的研判，及時了解掌握行業發展動態，提升行業管理水平；五是加大對重大項目的跟蹤檢查力度，做好協調服務和推進工作。重點推進昆明、玉溪、楚雄、德宏等重點地區的一批重大裝備制造項目建設。

在德宏州，“乘瑞麗航空、駕瑞麗汽車、騎瑞麗摩托、看瑞麗電視、打瑞麗手機、賞瑞麗紅木、購瑞麗珠寶”已經成為一種趨勢和潮流。其中，以汽車、摩托等為代表的制造業正不斷激活沿邊地區的發展。

正如北汽瑞麗公司黨委副書記、副總經理李志國所言，按照規劃，今后該公司將通過北瑞基地打造具有競爭力的制造業產品，依托沿邊區位優勢，主要覆蓋東盟市場及西南五省，兼顧其他重點區域。

同樣看重瑞麗區位優勢的還有重慶銀翔摩托車有限公司，在該公司總經理楊和平看來，瑞麗擁有瑞麗、畹町兩個國家級口岸，是祖國大西南沿邊開放的重要城市。在此實現規劃和布局，對形成制造業輻射中心及制造業走出去具有重大意義。

云內動力自行車研發的新型汽車發動機

>> 勇于挑戰 培厚自身能量

每分每秒都在改變著生活的裝備制造業，強硬了云南和云南人的脊梁。在先進裝備制造業發展藍圖緩緩展開的同時，云南已經涌現出一批擁有實力的相關企業，它們扛起了發展和壯大云南先進裝備制造業的大旗。以玉溪市為例，依托云南鑄造產業基地布局玉溪的機遇，玉溪市涌現出通變電器、騰達機械制造、恒茂鑄造等大中型企業。

各企業內部更是勇于挑戰，不斷突破自我。例如，昆船集團通過不斷增強自主創新能力，研發了大型樞紐機場行李處理系統智能成套裝備，該設備在昆明長水國際機場得到應用，填補了國內同類產品的空白，達到了國際先進技術水平。昆船集團相關負責人介紹，昆船集團始終堅持國家戰略需求和市場需求相結合，協調發展上下游產業鏈，堅持成套裝備、關鍵分系統和關鍵基礎零部件同步發展，不斷提升重大技術裝備自主創新水平。

再以云內動力為例，“十二五”時期，可謂是云內動力發展歷程中的關鍵時期。2011年該公司利潤總額僅有1700多萬，其經營發展遇到了極大挑戰。面對發展危機，自2012年初該公司從產品、營銷等方面力求突破，打響了“五大攻堅戰”。

云內動力股份有限公司董事長楊波介紹，在產品攻堅方面，云內動力不斷強化產品創新引領作用，精益研發驅動公司轉型升級。通過實施產品攻堅戰，完成了國五、國六車用產品和國三、國四非道路產品規劃，產品型譜不斷健全豐富，促進了公司產品更新換代和轉型升級，抓住了行業趨勢，保持了產品領先優勢，為公司可持續發展提供了強有力的支撐。尤其是在國家級企業技術中心的基礎上構建起“一部四中心”的研發新格局，為新產品的應用開發奠定堅實基礎。

在營銷攻堅方面，有效抵御低迷市場形勢，精益營銷助力公司業績屢創新高。通過營銷攻堅戰，公司與各整車企業形成緊密合作關系，裝機份額大幅提升，云內動力品牌從區域性品牌變為全國性品牌，擴大了行業影響力，掌握了市場主動權，確保了營業規模連年擴大和公司盈利連年增長。在降成本攻堅方面，堅定實施“無情降成本”，切實提升產品盈利能力。通過實施降成本攻堅戰，開展全員全過程挖潛降本，產品盈利能力得到了大幅度提升?！笆濉逼陂g，實現公司內部降本5億元以上。

在管理提升攻堅方面，廣泛引入“互聯網+”理念及技術，圍繞“全價值鏈體系增值的精益管理”提升基礎管理能力。通過實施全價值鏈精益管理，大力實施專業化管理項目，積極促進公司“兩化”深度融合，全力打造智能化制造平臺，基礎管理能力大幅提升。

在員工凝聚力攻堅方面，堅持以人為本，打造卓越團隊，提升員工凝聚力。自2012年開始，每年員工工資增長率保持在10（39）以上，員工待遇逐年提高。公司為員工購買企業年金，進一步增強了員工的歸屬感和責任感。

經過不懈努力，云內動力生產經營順利走出低谷， 2015年，公司營業收入達到28億，同比增長16.97（39）；公司利潤總額突破2個億，同比增長11.07（39）。

記者獲得的最新統計數據顯示，今年1—5月份，在全國柴油機行業產、銷量分別下降1.68（39） 和2.99（39）的情況下，云內動力產品產量達到137720臺，同比增長34.81（39）；銷量達到124313臺，同比增長27.2（39）。

>> 持續突破 激活發展動能

從全省范圍來看，云南省裝備制造業主要由機械工業和電子信息制造業兩部分組成。2015年，全省機械制造業完成主營業務收入589.8億元，同比增長13.89（39），增加值146.17億元，同比增長5.3（39），規模以上企業達349家。

據行業統計，2015年電子信息制造業完成主營業務收入105.94億元，全省重點企業機電產品出口交貨值31.95億元，同比增長82.16（39），電子信息制造業出口交貨值1.82億元，同比下降33.82（39）。全年裝備制造業完成投資174.47億元，同比增長11.27（39）。

“十三五”期間，云南省將繼續以市場為導向，圍繞現實及潛在市場大的行業，南亞東南亞國家市場需求增長較快的產業，重點發展汽車及配套、電力裝備、智能高端裝備、重化礦冶工程機械等專用設備、農業機械、電子信息制造、服務型制造業等八個行業。

陳云生介紹，在具體的產業布局方面，云南省裝備制造和電子信息制造業發展將形成以滇中地區為核心，出口大通道沿線及沿邊開放地區為重點的布局。

滇中地區依托滇中城市群較強的工業基礎，建設輻射南亞東南亞的產業輻射中心，大力發展汽車及新能源汽車為龍頭的交通裝備制造、電力及器材裝備、軌道交通裝備及大型鐵路養護機械等傳統優勢裝備，大力培育機器人、增材制造等智能裝備制造業，加快發展紅外及微光夜視產業鏈、LED半導照明產業鏈、太陽能光伏材料及組件產業鏈等電子信息制造業。

在出口大通道沿線及沿邊地區，重點做好承接東部沿海地區產業梯度轉移，大力發展礦山、工程機械及道路養護設備、汽車及關鍵零部件、摩托車及配套、發電及輸變電設備等金屬制品，網絡通訊器材、手機及電池、平板電腦、液晶電視、計算器等終端電子產品；在電力資源豐富地區可積極發展多晶硅、砷化鎵、LED外延片等高載能電子材料。

數控機床產業重點布局在昆明市的楊林經開區、玉溪的研和工業園及通海五金機電特色園區，物流（自動化）裝備重點布局在昆明經開區，新能源（風電、光伏）裝備重點在大理創新工業園布局，機器人、增材制造裝備、環保產業重點在昆明富民工業園及昆明高新區布局。

中國鐵建高新裝備股份有限公司紀委書記莫斌認為，目前，中國鐵路在快速發展，特別是高鐵已經逐漸成為了人們的一種生活方式。鐵路的安全運營離不開大型養路機械的支撐，國家“一帶一路”戰略和高鐵“走出去”戰略的實施，將會給該公司帶來更多機會。未來，該公司將立足核心產品，繼續以鐵路大型養路機械研發制造業務為核心，進一步鞏固領軍企業地位、完善產業鏈，各項業務提速創效，為客戶提供覆蓋全產業鏈的系統解決方案、進入新市場。

“我們將進軍鐵路供電設備領域，力爭用5-10年的時間發展成為供電設備領域的領軍企業；加快走出去的步伐，通過自主知識產權的產品拓展海外市場，通過海外工程施工帶動產品走向海外；實施相關多元化，重點是進入城市軌道交通系統?！蹦蠼榻B，公司將從上述幾個方面著手，致力于成為全球最具競爭力的鐵路工程機械制造與服務提供商。

云內動力股份有限公司董事長楊波同樣表示，“十三五”時期，是全面建成小康社會決勝階段，也是云內動力的轉型關鍵期。要實現“從傳統的制造商轉變為服務商”的戰略轉型，云內動力將以《中國制造2025》為戰略指引，貫穿“全價值鏈體系增值的精益管理”這條主線，運用好“三個手段”——繼續實施五大攻堅戰、強化五種意識、攻堅五大戰役；實現“一個目標”——達到與中外合資公司、中外合資品牌媲美的目標。

記者了解到，“十三五”期間，在先進裝備制造業技術創新領域，云南省將力爭新增2個以上國家級研發平臺，新增省級企業技術中心20—30家，推動全省重點企業研發投入占銷售收入比重增加到2（39）以上；引導2—3家大型骨干企業成為行業技術標準制定的主體，建成代表全國行業技術水平的大型企業集團；新增高新技術企業20—30家，打造一批智能工廠、智能車間；在大型鐵路養護機械、自動化物流裝備、大型高檔數控機床、機器人、增材制造、光電子等《中國制造2025》明確突破的重點領域研發生產出一批具有自主知識產權的產品和關鍵零部件。

“云南將通過不懈努力，使裝備制造業發展的質量效益不斷改善，經濟規模在全省制造業中的比重不斷提高，自身裝備的智能化信息化水平明顯改善，支撐和服務全省經濟社會發展的能力明顯增強，大型化、高端化、智能化制造邁出堅實步伐。到2017年，云南省裝備制造業主營業務收入達到1000億元，年均增長30.30（39）；到2020年，全省裝備制造業主營業務收入達到1700億元，年均增長23.58（39）?！标愒粕f。