姚云霞
(中核蘭州鈾濃縮有限公司,甘肅 蘭州730065)
一期空調機房中電動機的變頻調速改造
姚云霞
(中核蘭州鈾濃縮有限公司,甘肅 蘭州730065)
首先對一期空調機房做了簡單介紹,再對變頻調速改造從原理與節電效果方面做了介紹;再對改造前軟啟動柜與改造后變頻調速柜做了詳細的比較,最后對經濟效益做了一個計算。
電動機;變頻調速;節電
一期級聯廠房共有四個空調機房,01-1~4,每個空調機房設有三組送、回風機組,運行方式為一組運行兩組備用。其中01-1和01-2空調機房送風機電機容量為55kW,回風機電機容量為45kW;01-3和01-4空調機房送風機電機容量為45kW,回風機電機容量為37kW。采用傳統的風擋來調節風量,利用24臺軟啟動柜控制啟動。現采用在節能和調速特性等方面優于其他調速方式的變頻調速方法,可節電10%~30%。
2.1異步電動機變頻調速的原理
異步電動機的轉速為

式中,n電動機轉速;f1為電動機定子的供電頻率;s為轉差率;p為電動機定子繞組級對數;n1為旋轉磁場的同步轉速。由公式可以看出交流電源頻率f1變化,電動機同步轉速隨之成正比變化。因此,改變電源頻率很容易改變異步電動機的轉子的速率。
2.2變頻調速在節電方面的主要作用闡述
我們可以依據流體力學的定律得知,各種風機以及泵裝置,它們屬于轉矩負荷,它們的轉速n和流過的量度L、壓力F以及電機轉軸的功率P具有下面的關系:L∝n,F∝n2,P∝n3;圖1為轉矩類負荷的壓力F與流過的量度L之間的特性所示圖:

圖1 轉矩類負荷的壓力F與流過的量度L之間的關系特性所示圖
如圖所示:n0是電動機運行在銘牌上所示的額定轉速時壓力F與流過的量度L之間的關系特性曲線;n1是電動機在實際運行速度時壓力F與流過的量度L之間的關系特性曲線;D1是轉矩類負荷在負載阻力最小時的特性曲線;D2是轉矩類負荷在負載阻力增長到某特定值時的特性曲線。
首先給大家對傳統的調節方式做一介紹:當轉矩類負荷運行在負載曲線D1時,主工況A1對應的流量和壓力是L0、F0,這時負荷需要的運行功率與H1 與Q1的乘積成正比,即與圖A1L0OF0的面積成正比。當工藝要求減小到流量L1時,通過加大負載的負荷量,使轉矩類負荷的主工況過渡到特性曲線D2上的A2,而壓力則有F0增大到F1,這時負荷需要的運行功率與F1與L1的乘積成正比,即與圖A2F1OL1的面積成正比。由此可以看出,負荷主工況需要的功率增大許多,顯然這種控制方式已然落伍了。
其次對變頻調速通過圖1來做介紹:如果采用變頻調速方式,轉矩類負荷的運行轉速由額定轉速n0下降到實際轉速n1時,主工況由A1移到A3,但流過的量度不變為L1,而壓力則由F0降為F2,這時負荷需要的功率與F2與L1的乘積成正比,即與圖A3F2OL1的面積成正比,由此可見,變頻調速的優越性是明顯的。
通過大量的實踐實施,證明了變頻調速節能技術,當電機在額定轉速的80%運行時,節能效率可以達到40%。其節能原理矢量圖如圖2所示。

圖2 節能原理矢量圖
為了便于將改造前后的效果做一詳細比較,下面對改造前的軟啟動柜與改造后的變頻調速柜做一比較說明。
3.1改造前軟啟動柜的結構原理圖
由圖3可知,改造前采用了電動機的串電抗降壓及軟啟動原理,這主要是根據改變可控硅的導通角,從而達到調節電機的電壓的原理。但是,在電機的控制啟動方面有以下幾個弊端:一是使用的元件是電力電子半控型元件可控硅,在工作的時候會產生大量的諧波,對工作的電源會產生污染;二是這種元件與電源之間的影響又是相互的,即可控硅的觸發也受到電源各方面因素的影響,有時會導致可控硅的連續擊穿等事件發生。

圖3 軟啟動柜改造前控制圖
3.2改造后變頻調速柜的結構
改造后采用變頻調速。變頻調速近幾年來,在國內外電機的控制上使用最為廣泛,技術和控制功能等方面也很優異,它主要能改變電源電壓的頻率,從而能夠改變電動機的轉速以及轉矩,主要用在需要調速并且對速度控制要求高的領域。圖4、圖5為改造后的調速柜的動力、控制圖。

圖4 變頻調速柜動力系統電氣原理圖

圖5 變頻調速柜控制回路電氣原理圖
3.3主要參數及設備組成見表1、表2

表1 空調機組電動機參數

表2 空調機組離心通風機參數
以運行在40Hz的節能效果來計算,當電機運行在40Hz時,風量Q=80%,轉速n為80%,軸功率為51%,節電率N為49%,(具體計算:P%=KS3,式中P%—實際消耗功率百分值,S—實際轉速百分值,K—系數,K=0.0001,節電率N%=1%-P%)每個機組按45kW計算,每度電按0.67元計,每年運行1/3時間(運行方式為一組運行,兩組備用),每年節約電量為45kW×24h×365/3天×49%×0.67元=43138.62元,共運行24個機組,所以每年總共可節約
24×43138.62元=1035326.88元。
在電氣傳動領域,變頻調速以其優異的調速和起、制動性能,高效率、高功率因數和節電效果,被國內外公認為最有發展前途的調速方式,成為當今節電、改善工藝流程以及提高產品質量和改善環境、推動技術進步的一種主要手段。
[1]李方圓.變頻調速系統的設計[M].機械工業出版社,2012.
[2]劉玉敏.變頻調速原理及控制方式[M].化學工業出版社,2009.
TM92