淺談石油產(chǎn)品鐵路槽車計(jì)量誤差問(wèn)題

周英杰

摘要：目前使用鐵路槽車進(jìn)行油品交接計(jì)量應(yīng)用較為廣泛，是石油產(chǎn)品的貿(mào)易交接過(guò)程中非常重要的一個(gè)方法，鐵路槽車油品計(jì)量準(zhǔn)確度的高、低，直接影響單位的經(jīng)濟(jì)效益和信譽(yù)，因此提高鐵路槽車計(jì)量的準(zhǔn)確性具有重要意義。通過(guò)對(duì)石油產(chǎn)品鐵路槽車計(jì)量誤差的分析，努力消除和減少誤差，以確保貿(mào)易交接過(guò)程中的準(zhǔn)確性和公平性。

關(guān)鍵詞：石油產(chǎn)品;鐵路;槽車計(jì)量

中圖分類號(hào)：TE863.1 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）005-000-01

一、石油產(chǎn)品鐵路槽車計(jì)量的方法

石油產(chǎn)品鐵路槽車計(jì)量使用的是密度——體積法。通過(guò)對(duì)槽車內(nèi)油品的高度、溫度、密度的測(cè)量，計(jì)算出油品的體積、標(biāo)準(zhǔn)密度，從而計(jì)算出油品的質(zhì)量（重量）。

二、鐵路槽車產(chǎn)生誤差的原因分析

誤差是測(cè)量結(jié)果與被測(cè)量真值之差稱為計(jì)量誤差，所有的測(cè)量結(jié)果都有誤差，任何測(cè)量，無(wú)論儀器多么精密，測(cè)量多么認(rèn)真，方法如何合理，都存在或大或小的誤差，也不能消除。但是隨著科學(xué)水平的提高和人們的經(jīng)驗(yàn)、技巧及專業(yè)知識(shí)的豐富，誤差可以被控制的越來(lái)越小，使測(cè)量結(jié)果更接近真值。

誤差主要包括：裝置誤差、環(huán)境誤差、人員誤差和方法誤差。

1.裝置誤差——鐵路槽車計(jì)量器具產(chǎn)生的誤差。裝置誤差是指由于計(jì)量裝置本身不完善和不穩(wěn)定所引起的計(jì)量誤差。

對(duì)鐵路槽車進(jìn)行油品計(jì)量的器具主要有測(cè)深鋼卷尺、玻璃液體溫度計(jì)、密度計(jì)等，這些計(jì)量器具受到設(shè)計(jì)原理、制造等方面的影響，在將被測(cè)的量轉(zhuǎn)換成可直接觀測(cè)的指示值時(shí)和真值之間存在著誤差，所以進(jìn)行鐵路槽車檢尺計(jì)量時(shí)使用的器具，雖然器具是檢定合格的，符合貿(mào)易交接使用的要求，但其本身也是存在誤差的。

2.環(huán)境誤差。環(huán)境誤差是指由于各種環(huán)境因素與測(cè)量所要求的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)不一致，以及隨時(shí)間和空間位置的變化引起的測(cè)量裝置和被測(cè)量本身的變化而造成的誤差。這些因素包括溫度、氣壓、照明、震動(dòng)、風(fēng)效應(yīng)、透明度等影響因素。

如：測(cè)量過(guò)程中的溫度計(jì)的讀數(shù)受溫度變化的影響，密度計(jì)的讀數(shù)受風(fēng)影響無(wú)法靜止等。

3.人員誤差。人員誤差是指測(cè)量人員由于受分辨能力、反應(yīng)速度、固有習(xí)慣和操作熟練程度的限制，以及疲勞或者一時(shí)疏忽等原因造成的誤差。人員誤差造成的油品超耗占整個(gè)油品超耗的50%以上。人員誤差主要包括視差、觀測(cè)誤差、估讀誤差等。

人員誤差是確實(shí)存在的，實(shí)驗(yàn)中五個(gè)人同時(shí)對(duì)同一量油尺上的液位進(jìn)行讀數(shù)，五個(gè)人的讀數(shù)結(jié)果都不相同，這就是估讀誤差實(shí)際;例如：在讀溫度計(jì)、密度計(jì)的讀數(shù)時(shí)，由于觀察角度不同，對(duì)凹（凸）液面的判斷不同，讀數(shù)也不同，這樣產(chǎn)生的誤差是視差;由于操作人員的操作熟練程度等因素的影響，也會(huì)產(chǎn)生人員誤差。

4.方法誤差。方法誤差是指采用近似或不合理的測(cè)量方法和計(jì)算方法而引起的誤差。

在進(jìn)行鐵路槽車計(jì)量時(shí)，如：取樣進(jìn)行視溫和視密度的測(cè)量時(shí)，是把取樣器降到油罐車關(guān)內(nèi)油品深度的二分之一處進(jìn)行取樣，這個(gè)樣品并非完全混合均勻的樣品，進(jìn)行測(cè)量時(shí)會(huì)存在一定的誤差。再如：測(cè)油溫時(shí)，按照要求測(cè)溫盒放在槽車內(nèi)油高的1/2處測(cè)量，浸沒(méi)至少5分鐘，距離罐車車體表面的油品溫度會(huì)隨著環(huán)境溫度的變化升高或降低，而測(cè)溫盒放置位置處的油溫變化相對(duì)較小。當(dāng)油品溫度與環(huán)境溫度相差較大時(shí)，這一變化差距會(huì)更明顯。

三、減少鐵路槽車計(jì)量誤差的方法

對(duì)照以上對(duì)誤差產(chǎn)生原因的分析，逐一論述減少鐵路槽車計(jì)量誤差的方法。

1.減少裝置誤差：（1）使用有資質(zhì)的合格供貨商提供的計(jì)量器具，減少器具本身存在的不完善性。

（2）所使用的計(jì)量器具必須經(jīng)過(guò)檢定合格，通過(guò)檢定不僅剔除了不合格的計(jì)量器具，還提供了可以使用的合格器具的修正值，減少測(cè)量誤差。

（3）所使用的計(jì)量器具必須在檢定合格的周期內(nèi)使用，超周期的器具存在不合格的幾率高，必須重新檢定。

（4）定期對(duì)使用的計(jì)量器具進(jìn)行檢查，通過(guò)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)器具的磨損等問(wèn)題，避免誤差的產(chǎn)生。例如：對(duì)測(cè)深鋼卷尺進(jìn)行檢查時(shí)，檢查尺錘尖有無(wú)磨損，磨損會(huì)導(dǎo)致計(jì)量檢尺對(duì)數(shù)的增大;檢查尺子表面有無(wú)折痕，刻度是否模糊等，這些問(wèn)題，也將直接影響對(duì)油面高度的測(cè)量而導(dǎo)致測(cè)量結(jié)果的偏差。

2.減少環(huán)境誤差：減少環(huán)境誤差應(yīng)盡量滿足各種環(huán)境因素與測(cè)量所要求的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)一致，在測(cè)量過(guò)程中對(duì)環(huán)境加以限制。如：建立油品計(jì)量用的計(jì)量室，室內(nèi)恒溫恒濕，減少了溫度、濕度、風(fēng)及雨雪天氣等環(huán)境因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。

3.減少人員誤差。

（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家計(jì)量技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。

如：1）液面穩(wěn)定時(shí)間：輕質(zhì)油不少于15分鐘;重質(zhì)油不少于30分鐘。2）測(cè)油溫時(shí)，測(cè)溫盒放在槽車內(nèi)油高的1/2處測(cè)量，浸沒(méi)至少5分鐘。3）用測(cè)深量油尺進(jìn)行油高測(cè)量時(shí)，直到兩個(gè)連續(xù)測(cè)量值相差不大于1mm時(shí)為止，并取第一次測(cè)量結(jié)果為油高，等等。

（2）提高計(jì)量人員的業(yè)務(wù)技能素質(zhì)，參與計(jì)量工作的人員必須參加培訓(xùn)，了解并掌握計(jì)量的法律法規(guī)和相關(guān)的檢定規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。

（3）加強(qiáng)計(jì)量人員工作責(zé)任心教育。計(jì)量人員必須了解自己職責(zé)的重要性，認(rèn)真把好“秤桿子”，工作中不能因?yàn)榇中拇笠饣蛘咚叫碾s念，導(dǎo)致計(jì)量失準(zhǔn)甚至違法違規(guī)。

（4）加強(qiáng)計(jì)量監(jiān)管，所有的計(jì)量過(guò)程執(zhí)行三級(jí)復(fù)核制度，即：計(jì)量人員檢定、同班人員進(jìn)行復(fù)查、計(jì)量班長(zhǎng)進(jìn)行三級(jí)復(fù)核。另外計(jì)量主管人員可不定期對(duì)所裝車輛進(jìn)行重新復(fù)檢，提高計(jì)量監(jiān)管，增強(qiáng)計(jì)量工作人員的工作責(zé)任心，盡可能消除減少人為因素產(chǎn)生的誤差。

4.減少方法誤差。隨著科技的發(fā)展，計(jì)量技術(shù)水平也將不斷發(fā)展提高和改進(jìn)。計(jì)量人員通過(guò)不斷學(xué)習(xí)掌握計(jì)量新方法、新知識(shí)而不斷減少方法誤差。

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