與“蠟燭燈”Say goodbye

“看你這蠟燭燈，還沒有路燈亮呢！”這句話你耳熟么？為了你夜間行車安全，也為了不再聽到這句熟悉的臺詞，是時候與“蠟燭燈”Say goodbye了！

PART1

汽車大燈升級小百科

當你打開百度，搜索“改裝大燈”時你就會發現現在改裝大燈是有多么流行，一般情況下，市面上可以找到的改裝大燈種類大多分為兩種，分別是HID（氙氣）車燈與LED車燈。它們的工作原理是什么？分別都有哪些優缺點？且聽我細細道來。

HID（氙氣）車燈：

HID（氙氣）車燈的燈泡內充滿了包括氙氣在內的多種惰性氣體，通過配套的電子鎮流器，將汽車電池12V電壓瞬間提升到23kV以上的觸發電壓，將氙氣大燈中的氙氣電離形成電弧放電并使之穩定發光。

LED車燈：

LED燈其實有一個很通俗的名字——二極管，它是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，并且可以通過改變YAG熒光粉的化學組成和調節熒光粉層的厚度，來調節色溫。LED車燈便是利用電子發光原理的照明冷光源制作而成的。

鹵素車燈：

鹵素車燈的工作原理和鎢絲燈的工作原理大致相同，只是在燈泡內注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵素進行化學作用，冷卻后的鎢會重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環，避免鎢絲過早斷裂。

三種車燈光源實測報告

光通量：指按照國際規定標準人眼視覺特性評價的輻射導出量。光通量的單位為“流明”（1m），說白話點就是我們熟知的“亮度”。

色溫：將一個具有完全吸收與放射能力的標準黑體加熱，溫度逐漸升高光度亦隨之改變，黑體加溫到出現與光源相同或接近光色時的溫度，這個黑體加熱的溫度稱之為該光源的顏色溫度，簡稱色溫。正常情況下我們可以簡單地理解成光色愈偏藍，色溫愈高，偏紅則色溫愈低。

光效：光源所發出的總光通量與該光源所消耗的電功率（瓦）的比值。發光效率值越高，表明照明器材將電能轉化為光能的能力越強，即在提供同等亮度的情況下，該照明器材的節能性越強；在同等功率下，該照明器材的照明性越強，即亮度越大。

顯色指數：物體在太陽光和白熾燈的照射下，顯示出它的真實顏色，但當物體在非連續光譜氣體放電燈的照射下，顏色就會有不同程度的失真。我們把光源對物體真實顏色的呈現程度稱為光源的顯色性。為了對光源的顯色性進行定量的評價，以標準光源為準，將其顯色指數定為100，其余光源的顯色指數均低于100。顯色指數用Ra表示，Ra值越大，光源的顯色性越好。

LED車燈的發展前景看好

Said by聶沛珈

樂健科技有限公司CEO

就汽車大燈而言，LED車燈的優勢是毋庸置疑的，但在目前市場中，鹵素車燈占據市場90%以上的份額，而鹵素車燈的使用壽命大約在2年左右，在如此高的更換率下改裝（升級）大燈也是必然的。

相較于氙氣大燈，LED大燈有環保、節能等優勢，而且現在很多LED車燈產品可以在汽車不做任何改動的情況下進行更換，并且非常簡單方便。更換一個亮度更高、使用壽命更長LED車燈讓你的夜間行車更有保障，何樂而不為呢？

測試汽車大燈的專業設備

積分球測試儀

積分球是一個外殼全金屬，內壁涂有氧化鎂、硫酸鋇等材料，可見光譜反射比在99%以上的專業燈光測試設備，將需要測試的燈泡置于其中后緊閉，點亮燈光，再讓光譜分析儀進行取樣測試，然后對其數據進行分析，便可以得到我們測試所用的數據，比如燈光的色溫、亮度、光效率等。

全空間快速分布光度計

全空間快速分布光度計是采用了多場組合成套的先進分布光度計理論和探測器互校理論的高精度測試儀器。用于各種燈具（半導體照明燈具）的空間分布（配光曲線）、空間光度分布（配光曲線）、空間顏色、空間亮度分部等數據的精準測試。

PART2

鳥槍換大炮，LED大燈上身

本次裝車實驗，我們選用了“火丁智能照明”的LED車燈，讓我們來看一看無需做任何改裝便可以更換的它是否符合夜間的行車安全，同時，也避免我們成為被他人厭惡的“遠光狗”！

1.拆除原廠車燈改裝LED大燈之前我們需要先將原廠鹵素大燈拆除，需要注意的是當我們拆除原廠鹵素燈泡后盡量不要用手觸摸燈泡玻璃，以防日后使用時發生故障。

2.核對大燈接口

汽車大燈接口分為很多種，比如H1、H4、H6、H7等等，本次改裝車輛的大燈接口為H4型號。

原廠鹵素車燈對比LED車燈

近光：在不加裝任何設備的情況下，原廠鹵素車燈與改裝LED車燈光形大致相同。通過測量，改裝LED大燈也不會影響對向來車的正常行駛。

遠光：可以很直觀的看到，改裝LED大燈后遠光燈比原廠鹵素燈的亮度要提高不少，這對我們夜間行車的安全提供了保證。

AM小建議：

改裝大燈的注意事項

改裝LED大燈的好處有很多，但弊端也同樣存在，且目前國內市場對汽車LED產品沒有硬性的行業標準，產品質量參差不齊，購買時要避免選擇不符合行車安全的產品。所以我們在升級大燈時一定要認準那些質量有保證、品牌值得信任的產品，這樣才能最大程度的保證我們的人身與財產安全。

潘曙光

3.安裝LED大燈由于LED大燈會額外增加一個電壓穩定器，所以在安裝LED車燈后需要將電壓穩定器固定在發動機艙內，避免遇到顛簸發生脫落等現象。

LED車燈由此而生

筆者參觀了火丁智能照明（珠海）有限公司的LED車燈生產線，就此給大家解開LED車燈的身世之謎。

PART3

現狀與未來的另選項

如果說LED大燈是汽車頭燈正在發展的方向，那么現在流行的仍是HID（氙氣）大燈，至于未來，激光大燈已經可以在BMW i8和更多的概念車型上看到了。

現在——HID（氙氣）大燈

氙氣大燈，仍舊是改裝界寵兒。

稍微了解汽車后市場的朋友大概都知道，這是一種從2005年便開始流行的汽車大燈改裝產品，相較于LED大燈，它有著更高的亮度、更好的穿透力等優勢。由于氙氣大燈亮度高，在安裝過程中需要調節光照角度和安裝透鏡，否則會導致因強光造成對向車輛駕駛員晃眼而發生交通意外。

早些年因氙氣大燈改裝價格不透明、安定器不穩定等因素導致銷量不振。隨著技術的發展，現在的氙氣大燈技術穩定先進例如“變頻”、價格親民，很多車主愿意將愛車大燈升級成氙氣大燈。

未來——激光大燈

激光大燈，就待成本降低。

激光大燈的發光元件是激光二極管，它與LED大燈有很多相似的優點，比如：點亮速度快、節能、體積小、壽命長、亮度衰減低等。但相較于LED車燈，激光大燈在光效率方面更加強大，同樣照明條件時，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%；而且激光大燈在體積上也比LED大燈有著更大的優勢，單個激光二極管原件的長度已經可以做到10微米，僅為常規LED二極管的1/100。