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港航類高職院校融入21世紀海上絲綢之路建設路徑研究

2016-09-10 20:53:28黃翠翠李青航
時代金融 2016年18期
關鍵詞:戰略培訓高職

黃翠翠 李青航

【摘要】21世紀海上絲綢之路是目前我國政府深入推進改革開放發展戰略的重要組成部分,必將帶來社會各領域的廣泛變革。港航類高職院校只有發揮自身優勢積極探索融入21世紀海上絲綢之路的建設路徑,才能把握先機,決勝發展。

【關鍵詞】港航類高職 21世紀海上絲綢之路 建設路徑

一、21世紀海上絲綢之路戰略解析

早在2013年10月,習近平總書記出訪印尼時在國會演講中首次提出要共建21世紀海上絲綢之路,后來召開的十八屆三中全會上審議通過的文件《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》又從國家戰略層面提出“推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設”(也就是現在“一帶一路”的簡稱),之后,黨政要人在很多場合多次提到共建“一帶一路”,引起國內外媒體和官方的密切關注。現在,21世紀海上絲綢之路已經成為我國新一屆政府深化改革戰略設計的重要組成部分,這條中國連接世界的新型貿易之路,必將成為拉動中國經濟增長的新動力。

“21世紀海上絲綢之路”戰略最初提出時很多人認為主要是為了加強與東南亞相關國家的合作,隨著該戰略的日益完善和深入推進,人們逐步認識到“21世紀海上絲綢之路”戰略構想起源于我國古代的海上絲綢之路,主要包括三大航線輻射三大地域:南洋航線輻射東南亞諸國;西洋航線輻射西南亞和東非沿海并繞行美洲諸國;東洋航線輻射朝鮮和日本。其實該戰略不僅局限于上述地區,它所涉及的區域和范圍更為寬泛,規模更為宏大,它涵蓋東盟、西亞、南亞、北非、歐洲等多個地區,致力于打造開放包容、平等互利、合作共贏的命運共同體,對于加強區域內國家和地區的交往,推動區域內國家和地區間的經濟、政治、文化、社會和外交等領域的全方位戰略合作意義重大。

21世紀海上絲綢之路建設首當其沖將對我國沿海港口及周邊城市產生直接影響,使中國沿海港口和城市的功能發生質的變化和量的提高,而沿海城市和港口的發展又反過來必將為“21世紀海上絲綢之路”戰略的進一步延伸奠定堅實的基礎。港航類高職院校因海而生、因海而盛,大多都是依托沿海城市和所屬港口產生和發展起來的,在國家加快發展21世紀海上絲綢之路戰略過程中,港航類高職院校應當以城市和港口為依托和中介,主動出擊,有所作為,創造和利用自身優勢與21世紀海上絲綢之路形成良性互動,在戰略的推動和落實中把握機遇,提升自身核心競爭力。

二、港航類高職院校融入21世紀海上絲綢之路建設路徑

核心競爭力事關高職院校的生死存亡,明確港航類高職院校核心競爭力的評價指標,有的放矢的進行發展策略對接,是融入21世紀海上絲綢之路建設的第一步。目前,學界公認的港航類高職院校核心競爭力的評價指標包括教育教學、科研創新、社會服務和文化傳承等四個方面,因此我們探索港航類高職院校融入21世紀海上絲綢之路建設的途徑也應從以下四個方面著手。

第一,教育教學方面,進行科學合理的專業設置和調整,不斷創新人才培養模式,為21世紀海上絲綢之路建設輸送大批高素質技能型人才。港航類高職院校應當成立專門機構深入研究“21世紀海上絲綢之路”戰略的發展需求,組織專門人員調查戰略影響下的相關行業最新發展狀況,有針對性的進行專業設置調整。教育教學中,依托港口和航運業,引入行業和企業項目,重點推進港航類專業建設的教育和教學改革。人才培養模式上,立足“校企合作、工學結合”的基本模式,抓住機遇,以“21世紀海上絲綢之路”戰略大背景為依托,以航運類、港口類、貿易類等相關專業為龍頭,引入港航特色的行業標準和企業管理規范,與行業和企業工作人員共同開發和建設專業課程標準,共同商定專業人才培養方案,創新高職特色的人才培養模式,帶動學校整體全面發展。加強內涵建設,融入戰略發展大環境。此外,作為培養港航類技術技能人才的重要主體,港航類高職院校應積極開展校企合作,嘗試進行“21世紀海上絲綢之路”專題訂單人才培養,提升人才培養質量和數量。

第二,科研創新方面,整合科研資源,增強科研與技術開發實力,為“21世紀海上絲綢之路”建設提供科技支撐。港航類高職應當順應“21世紀海上絲綢之路”戰略需要,整合科研資源,增強科研與技術開發實力,建立和完善本校的科研管理制度,加強科學技術研究與開發管理相關制度的制定與改革,引導相關專業和教師積極開展與相關行業企業的科技合作與技術服務,鼓勵和引導教師根據21世紀海上絲綢之路戰略發展要求合作開展科技攻關、科技成果轉化、新產品開發、技術咨詢等相關業務。

第三,社會服務方面,立足港航,開展相關職業培訓,增強“21世紀海上絲綢之路”建設的輻射帶動能力。港航類高職院校在推動我國港航事業發展的基礎上對我國對外貿易增長和經濟發展等方面發揮著重要作用。港航類高職院校應當充分發揮自身港航資源優勢,在出色完成在校學生學歷教育和專業技能培訓的同時,對接“21世紀海上絲綢之路”建立多層次、多形式、多渠道的全面的培訓內容和培訓體系:一方面為港航類相關企業提供滿足企業發展需求的員工崗前培訓、知識更新服務、技能提升培訓、綜合素質測評訓練等培訓項目,滿足企業對緊缺人力資源素質的培訓需求;另一方面可以配套開展“21世紀海上絲綢之路”戰略的區域培訓,為本地范圍內相關社區居民、企事業單位、社會組織提供與該戰略推進相配套的各種管理文化培訓服務。這對于充分發揮港航類高職院校在職業培訓和社會服務中的引領作用,增強21世紀海上絲綢之路建設的輻射帶動力具有重要意義。

第四,文化傳承方面,加強對外交流與合作,提升學校知名度,擴大21世紀海上絲綢之路的國際影響力。港航類高職院校需要在海上絲綢之路發展的大環境下,要堅持“引進來”與“走出去”相結合的發展道路。所謂“引進來”就是要充分利用國際教育資源,把握國際高職教育的辦學方向和辦學理念,開拓和創新中外合作辦學方式方法,積極引進國外院校的優秀高職教師和專業技術人員到校授課,將外來的先進的理念、知識、技術以及國際領先的服務標準、評價標準和職業標準等融入本校教學過程;另一方面,也可以借助“21世紀海上絲綢之路”這一平臺向相關發展中地區和國家輸出我們的文化和教育特色先進資源,建立與境外學校和企業跨境合作關系,邀請外國公司職工到校培訓,建立互派學生留學和教師留學的長效機制,不斷提升學校的知名度,一定程度上擴大我國“21世紀海上絲綢之路”戰略的國際影響力。

參考文獻

[1]《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》.

[2]王義桅.“一帶一路”:機遇與挑戰[M].北京:人民出版社,2015.

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