基于職業能力培養的教學方法研究與探索
——以技工院校《汽車發動機構造與維修》一體化課程為例

關靖雯廣州市高級技工學校

基于職業能力培養的教學方法研究與探索
——以技工院校《汽車發動機構造與維修》一體化課程為例

關靖雯
廣州市高級技工學校

《汽車發動機構造與維修》是技工院校汽車專業學生的必修課程。隨著社會經濟的不斷發展、汽車行業的不斷完善，企業對汽車維修作業人員的水平要求也越來越高。工作崗位也從泰勒主義體系下單一標準的重復性工作轉變為綜合性工作任務。技術工人僅僅具備專業能力還不足以勝任工作、滿足用人單位的需求。技術工人必須能夠應用知識、能力和技能，獨立解決任務和問題。有條不紊地制定工作計劃和步驟，按計劃完成工作任務，最后對工作結果進行檢查和監督。本文選取了廣州市高級技工學校為研究案例，對該校的《汽車發動機構造與維修》課程教學中職業能力培養的現狀進行研究調查，同時還關注廣東省汽車企業對汽車維修專業畢業生的崗位要求狀況，提出有效可行的教學方法，對技工院校《汽車發動機構造與維修》課程教學改革的實施具有一定的意義。

技工院校；學生；職業能力；汽車維修

一、如何才是企業需要的職業能力研究

2013到2016年，是本校籌備并開展示范學校工作最熱火朝天的四年。為了培養更適合于企業需要的人才，本校汽車產業系領導帶著一群骨干老師來到企業做調研。本校主要針對的是向來有合作的豐田制造廠、本田制造廠、廣汽乘用車廠，及各品牌在廣州地區的4S經銷店。

作為一名骨干教師，本人在企業調研的問卷其中隨機抽取了100份有效調查問卷，整理出相關數據如下表：

問卷題目企業要求員工需要具備的素質：企業要求實習學生需要具備的能力：選項忠誠團隊合作服從責任心吃苦耐勞勤奮好學守時溝通能力團隊協作能力分析、理解能力自學能力汽車專業能力英語能力被勾選的次數（多項選擇）100 97 95 95 90 87 84 76 100 100 92 85 35 29

從采樣的100份有效調查表中，本人調研發現作為企業對員工的要求中，“誠實”的勾選率達到了百分之一百，僅次是“團隊合作能力”被勾選了97次，“責任心”和“服從”被勾選了95次，“吃苦耐勞”被勾選了90。而對于實習生的要求，其中的數據卻有的讓調查人員感到意外——本校一直以為需要對學生著重培養的“汽車專業能力”的勾選率卻不到半數，只有35%，僅僅高于大多數老師向來不看重的“英語能力”六個百分點。當中占據大份額比率的反而是書本學不到的“溝通能力”和“團隊協助能力”，“分析、理解能力”和“自學能力”則分別占到了92%和85%。

有了這些數據，作為教師的我們就可以針對企業需求，在課堂教育中進行教學方法革新，培養擁有良好職業能力的學生。

二、技工院校學生能力培養現狀

中國的職業教育起步較西方發達國家晚，技能人才的待遇也與澳大利亞、德國等國家相距甚遠。導致這些結果的原因包括師資力量和學校的設備等，但是最重要的原因還是教育理念和人才培養模式。翻開中國技工教育發展歷程，發現自從離開了工廠師徒制開展了大班教學后，對能力本位教育的理解出現重大的誤區。從一開始只重視理論灌輸式的教育極端走向只重視技能、把學生培養成“機械手”的另一個極端。這種扭曲的觀點直到現在仍然存在于大多數家長的心中。很多家長選擇讓孩子初中畢業后便到工廠打工，就是因為他們認為孩子在學校學習一年，與短期培訓一星期沒什么區別，還不如早點到工廠打工賺錢糊口。家長尚且如此，問題是某些老師也沒有意識到這種觀念的誤導性，嚴重影響了學生及教學。

三、明確技工院校職業能力培養的必要性

正是因為在錯誤的指導思想下培養出來的學生工作被動、崗位適應力弱，只能從事簡單、重復的工作崗位，難以達到現代企業對人才的要求，無法成為現代工業需要的真正的高技能人才。導致一方面求才若渴的企業不愿意聘任他們，而另一方面學生也因為在企業中無法得到期望的崗位和待遇而更加無法提起學習的積極性。兩者相互作用、惡性循環，只會導致技工院校越來越失去用人單位和學生、家長的信任。因此，明確技工院校職業能力標準，正確培養學生職業能力迫在眉睫。

四、著眼教學方法改革，培養學生的職業能力

當前，技工院校教育目標應強化學生職業能力的培養，學生經過學校的培訓，進入社會后，要把學校所學的知識直接轉化為能力應用于社會。在面對知識經濟挑戰的今天，技工院校課程體系必須從職業教育的課程設置、課堂教學、實踐環節教學、師資隊伍建設等方面進行大的調整和改革，在各個環節上強化職業能力的培養，以發展學生的全面素質，培養學生的綜合職業能力。

根據本校專業課程《汽車發動機構造與維修》為例，提出以下教學方法進行研究。

1.任務驅動教學法

任務教學法是自從20世紀80年代開始的，強調“在做中學”的教育理念，但是直到最近幾年才傳入中國，開始應用在技工教育中。我們學校把任務教學法融入到《汽車發動機構造與維修》教材的編寫中，把整個課程分成七大任務，依次為：任務一發動機維修準備，任務二點火系、燃料供給系的檢修，任務三配氣機構的檢修，任務四曲柄連桿機構的檢修，任務五潤滑系的檢修，任務六冷卻系的檢修，任務七發動機組裝與驗收。重點突出理實一體化的優勢，在每一個任務中明確列出了有代表性的學習目標，并簡明扼要地介紹出與任務關聯的理論知識。緊隨理論知識之后還把該任務的實施步驟配上圖片有條理地一一說明，讓學生在任務實施的過程中清晰自己所處的位置、先后順序，合理分配時間。使得學生能真實達到“在做中學”的教學效果。引導調動了學生的學習興趣，加強自學的主觀能動性，培養學生創新思維。

2.情境化教學

以《汽車發動機構造與維修》一體化課程為例，在課程的編排過程中教師依據課程標準，結合具體課時、教學目標、教學場地的可操作性給每個模塊設定一個典型工作情境，如開篇第一章，“任務一發動機維修準備”則設置了“一臺豐田卡羅拉轎車發動機發生故障，來到你所在的4S店進行解體檢修。請根據作業要求，了解發動機構造，拆除發動機周邊附件，為發動機解體檢修做好準備。”的典型工作任務。創設出模擬特定的工作情境，能讓學生盡早適應將來的工作壞境和工作流程。

此外還利用分小組學習的模式，以6～8人為單位組成小組。并且根據學習能力為每個學生設立班組長、維修中工、維修學徒等角色。針對角色不同分別委派計劃審核、質量檢查、設定計劃、指導學徒、實施計劃等任務。分小組的教學方式可以有效地培養學生的團隊合作精神以及團隊協作能力。

3.行動導向教學法

行動導向教學活動的核心是要培養學生在日后工作中必須具備的專業能力，這里專業理論知識和實踐技能的培養都是立足于解決復雜任務的過程中完成的。因此在課程中的“任務二點火系、燃料供給系的檢修”教學中就設置了卡羅拉發動機不能啟動的任務情境，要求學生在組長的指導下制定確實可行的實施計劃，并完成實施作業。

在這個過程中學生需要根據分工查閱資料了解任務和問題，掌握必須的發動機拆裝技術，培養獨立行動的能力。學生還需要通過小組討論的方式制定解決方案，培養溝通能力和分析性思維。此外，各小組還需要在實施作業之前派代表向其他同學和老師介紹計劃和信息收集成果，鍛煉了語言表達能力。通過制定計劃與任務實施，學生在完成了工作任務后，便也完成了整個行動過程中的學習。在整個工作過程中，新的問題會不斷發生，而解決問題的方法就是學習新的理論知識和技能。這個過程中學生將不斷伴隨著對這個工作任務的學習反思，養成創新能力。

4.卡片復習法

本人將卡片復習法運用到周期測驗中。針對“任務三配氣機構的檢修”的測驗，我把學生已經掌握的“配氣機構的功用”、“氣門傳動組的組成”、“氣門組的組成”、“配氣機構的工作原理”等專業理論知識點分別寫在卡片上，供學生隨機抽取，學生的任務是用自己的語言向同學解釋自己所抽取的概念。關鍵詞卡片還有一系列更多的作用。一個主題結束后得出的關鍵詞可作為學習輔助材料使用。學生得到一個包括所有關鍵詞在內的列表，還可以作為期末考試的學習輔助材料。通過這種教學方法能夠很好地培養學生的語言表達能力、分析能力和理解能力。

五、小結

技工教育培養的應該是高技能人才。按照目前的教學安排，這些人才離開學校后便直接到汽車企業進行頂崗實訓，因此無論是人才的培養過程還是能力構成都更需要符合市場需求。只有不斷強化企業需求的重要性并且加深對社會的直接聯系才能讓學校培養出來的人才更好地適應社會。時代是不斷前行的，社會的情況也是不斷變化的。

作為汽車維修專業的一體化教師，我們要以職業能力培養為目標，以工作任務為驅動，以項目教學為載體，加強課程內容和職業工作能力之間的聯系。通過一體化課程的改革和運用教學方法的實施，培養符合企業職業能力要求的高技能人才，為技工院校的職業教育不斷研究與探索。

[1]張翠.提高汽車運用與維修專業學生職業素質的探討.湖州師范學院報，2003，(6)

[2]魏武.技工院校學生“職業能力”培養的現狀與對策.華中師范大學，2010（11）

[3]彭芳.試論如何加強技工院校學生關鍵能力的培養.創新教育，2014，（10）

[4]李吉林.情境教學五原則.中國教師報，2013（09）

[5]廣州市職業技術教研室.廣州現代技工教育教學研究成果選輯[M].廣州：羊城晚報出版社，2014:164-245

關靖雯（1986-），女，廣東南海人；學歷：大學本科，職稱：助理講師，研究方向：車輛工程，單位：廣州市高級技工學校。