創想與現實，都是變身的理由

讓一輛市售車變個身.逮比你我想像中更復雜。增大手術

在新款Scenic推出數個月后，雷諾最近發布了基于Scenic加大而來的Grand Scenic，顧名思義Grand Scenic尺寸自然更大，胖嘟嘟的車身輪廓讓Grand Scenic的視覺效果更顯大，新車的長度增加了75mm，達到4834mm，寬度也增至1865mm，高度小陌提高至1660mm，軸距為2804mm，并增加第三排座椅。

Scenic動感十足的前臉造型和雙色車身在Grand Scenic上得到延續，從新車的側面來看，20英寸大輪圈為整車運動感提升不少，平直的D柱配合L形尾燈讓整個尾部變得更加大氣。

新車內飾的布置和Scenic基本保持一致，中控臺最搶眼的地方依舊在于搭載雷諾R-Link智能操作系統的8.7英寸顯示屏。南于車身尺寸的增加，室內空間得到擴充，行李箱容積比Scenic增加了40升，并加以靈活多變的組合方式，實用性得到進一步的提升。

新車配備了功能十分豐富的主動安全輔助系統，例如疲勞警示、盲點監測、主動緊急剎車、車道保持系統、交通標志識別等主流的安全配置均有配備，而舒適便利配置則配備了自適應巡航、LED自動大燈、可視倒車、Bose環繞音響、全景天窗等等。

動力總戰方面，將搭載不同調校版本的1.6T汽油發動機和四款柴油發動機供選擇，并匹配6擋手動和6擋自動兩種變速器，預計在今年底還會發布一款混合動力版本的Grand scenic。

年輕設計師的創意

Atero Concept是一臺由量產車演變而來的概念車，它由斯柯達機械工程職業學校的年輕設計師們在昕動的基礎上改造而來的，新車最大亮點在于把昕動外觀全面運動化改造，由原來四門的結構改為雙門coupe，車頂后半哉改用溜背式設計，配上紅色擾流板和18英寸多輻大輪圈，頗有小跑車的味道。

黑色涂裝的車身加入適量的熱血紅色元素點綴，顯得動感十足，發動機蓋還采用開孔處理，但開孔的目的并不是為了幫助發動機散熱，而是在通風孔塞入一排排的LED紅燈光裝飾，如前文所說，Atero Concept的亮點在把昕動外觀全面化改造，和性能無關。

Atero Concept將繼續沿用最大功率為125馬力的1.4T汽油發動機，匹配7擋DSG變速箱。AteroConcept僅此一輛，未來并無量產計劃。