資源聯(lián)結(jié)與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑關(guān)系
——以海洋裝備制造企業(yè)為例

賈曉霞

(上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，上海　201306)

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資源聯(lián)結(jié)與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑關(guān)系

——以海洋裝備制造企業(yè)為例

賈曉霞

(上海海事大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，上海201306)

通過網(wǎng)絡(luò)獲取成長資源已經(jīng)成為企業(yè)成長的典型特征。盡管特定網(wǎng)絡(luò)嵌入模式可能提供的資源優(yōu)勢不同已經(jīng)得到了眾多學(xué)者的共識，然而這種網(wǎng)絡(luò)資源聯(lián)結(jié)的異質(zhì)性對企業(yè)成長路徑具有怎樣的影響卻是一個懸而未決的問題。在綜合現(xiàn)有研究基礎(chǔ)上，以海洋裝備制造企業(yè)為例，構(gòu)建了資源聯(lián)結(jié)各維度與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑之間的關(guān)系模型，并運(yùn)用大樣本問卷調(diào)查和AMOS18.0工具對理論假設(shè)進(jìn)行了驗(yàn)證。研究發(fā)現(xiàn)，信息、關(guān)系、技術(shù)資源聯(lián)結(jié)對海洋裝備制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑的選擇有顯著影響，且這三種資源聯(lián)結(jié)維度的作用路徑又存在一定的差異。

資源聯(lián)結(jié)；網(wǎng)絡(luò)化成長；海洋裝備制造企業(yè)

能源價格的持續(xù)上升使能源行業(yè)對海工裝備的需求逐漸復(fù)蘇，政府的政策支持以及未來能源行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃也為中國海工裝備制造業(yè)提供了強(qiáng)大的發(fā)展動力。事實(shí)證明，主動聯(lián)結(jié)海工裝備制造網(wǎng)絡(luò)，獲取并有效配用信息、關(guān)系、技術(shù)等資源的部分海洋裝備制造企業(yè)已經(jīng)在戰(zhàn)略資產(chǎn)互補(bǔ)方面找到了適合自己的成長路徑。因此，加強(qiáng)對海洋裝備制造企業(yè)資源聯(lián)結(jié)及網(wǎng)絡(luò)化成長路徑關(guān)系的實(shí)證考察，是海洋裝備制造企業(yè)洞察自身資源優(yōu)勢，通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)拓展資源半徑，迅速介入新興產(chǎn)業(yè)全球生產(chǎn)價值鏈的關(guān)鍵。

1　測量體系

1.1測量體系的內(nèi)涵與特征

對網(wǎng)絡(luò)資源的認(rèn)識是認(rèn)識和理解此測量體系的起點(diǎn)。由于節(jié)點(diǎn)企業(yè)汲取和整合的資源各異，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間所形成的資源聯(lián)結(jié)方式也就不同，進(jìn)而導(dǎo)致具有相似嵌入特征的企業(yè)也可能會擁有不同的網(wǎng)絡(luò)化成長路徑。這也恰是此測量體系的內(nèi)涵，意在通過對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源聯(lián)結(jié)差異的揭示，驗(yàn)證這種資源聯(lián)結(jié)的異質(zhì)性對企業(yè)嵌入全球制造網(wǎng)絡(luò)路徑?jīng)Q策的影響。顯然，該測量體系為網(wǎng)絡(luò)資源觀和組織成長理論的互助打開了通道，其橋梁特征表現(xiàn)在既為組織間關(guān)系和結(jié)構(gòu)提供了重要視角和工具，也為源于資源互動和狀態(tài)轉(zhuǎn)換的組織成長提供了過程詮釋的可能性。

1.2測量體系的構(gòu)成要素

考慮到本文的核心任務(wù)是探析海洋裝備制造企業(yè)資源聯(lián)結(jié)與網(wǎng)絡(luò)化成長路徑的關(guān)系，通過大量數(shù)據(jù)資料的對比分析及概念化之間的磨合和斟酌，按照聯(lián)結(jié)中所流動的內(nèi)容，將企業(yè)參與并融入全球制造網(wǎng)絡(luò)的資源表征提煉出信息、關(guān)系和技術(shù)資源聯(lián)結(jié)三個維度。為有效揭示企業(yè)資源聯(lián)結(jié)的異質(zhì)性，擬從網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)中資源承諾的程度出發(fā)，按照聯(lián)結(jié)維度組合狀態(tài)的不同，選擇和設(shè)計(jì)資源聯(lián)結(jié)指標(biāo)。

作為一種倡導(dǎo)內(nèi)部資源與外部環(huán)境動態(tài)匹配的動力機(jī)制，大量有關(guān)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑的研究分散在戰(zhàn)略聯(lián)盟與網(wǎng)絡(luò)、后發(fā)企業(yè)技術(shù)追趕、本土代工企業(yè)升級等研究中[1-6]。結(jié)合筆者在前期參與海洋裝備制造企業(yè)委托咨詢課題時的實(shí)地訪談和調(diào)研資料，本文認(rèn)為基于資源聯(lián)結(jié)的企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長主要通過內(nèi)引和外聯(lián)兩條路徑，其中，內(nèi)引包括合作聯(lián)盟式成長路徑C[7-8]和二次創(chuàng)新式成長路徑I[9-10]，而外聯(lián)則表現(xiàn)為基地自建式成長路徑B[11]和并購重組式成長路徑M[12]。

2　研究假設(shè)

2.1信息資源聯(lián)結(jié)與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑

對于信息資源的動態(tài)性發(fā)展特征來說，信息資源的目的性聯(lián)結(jié)或行動非常重要[13]。因?yàn)槠髽I(yè)無論是通過行業(yè)間集體學(xué)習(xí)還是企業(yè)間互動建立聯(lián)結(jié)，高質(zhì)量信息尤其是默會知識必須基于雙邊主體信息交互的廣度和深度得以轉(zhuǎn)移或共享。也就是說，信息資源聯(lián)結(jié)的范圍和密度決定了企業(yè)可獲取的種類豐富或非冗余資源的多寡，在提高更多種資源要素組合機(jī)會的同時，這些資源將能夠?yàn)槠髽I(yè)成長提供決策支持。因此，理論上可以預(yù)期信息資源聯(lián)結(jié)質(zhì)量對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑的影響因聯(lián)結(jié)范圍和密度不同而有較大差異，具體表現(xiàn)在：①信息資源聯(lián)結(jié)范圍廣且密度高的企業(yè)，能夠比競爭對手企業(yè)更快更多地獲取市場信息和技術(shù)信息，這給其創(chuàng)造了搜索和把握新商業(yè)機(jī)會的可能性。典型案例如中交股份(振華重工控股股東)對全球領(lǐng)先的海上鉆井平臺設(shè)計(jì)服務(wù)和裝備供貨商美國F&G公司，中海油對加拿大尼克森公司的成功收購；②信息資源聯(lián)結(jié)范圍廣但密度低或聯(lián)結(jié)范圍窄但密度高的企業(yè)，在通過上下游合作伙伴獲得知識和信息時普遍會存在渠道或交互障礙。為了彌補(bǔ)信息聯(lián)結(jié)短板，這類企業(yè)應(yīng)有意識地加強(qiáng)對聯(lián)結(jié)范圍或聯(lián)結(jié)密度的承諾；③考慮弱聯(lián)結(jié)比強(qiáng)聯(lián)結(jié)在傳遞多樣化信息和易編碼知識上更具優(yōu)勢[14]，合作聯(lián)結(jié)是信息資源聯(lián)結(jié)范圍窄且密度低的企業(yè)在特定歷史時期謀求業(yè)務(wù)拓展的首選，以充分獲取異質(zhì)信息或提高同質(zhì)信息的利用程度。如福建東南造船廠70%的創(chuàng)新信息來源于企業(yè)間的弱聯(lián)結(jié)。由此，本文認(rèn)為：

H1a：信息資源聯(lián)結(jié)范圍廣且密度高對企業(yè)選擇M型路徑有直接的正向影響；

H1b：信息資源聯(lián)結(jié)范圍廣但密度低或聯(lián)結(jié)范圍窄但密度高對企業(yè)選擇B型路徑有直接的正向影響；

H1c：信息資源聯(lián)結(jié)范圍窄且密度低對企業(yè)選擇C型路徑有直接的正向影響。

2.2關(guān)系資源聯(lián)結(jié)與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑

正如Gulati等[15]提出的企業(yè)因嵌入網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)系不同，必然會造成企業(yè)之間資源流動狀況及其對資源控制能力的差異，而這些差異顯然會影響企業(yè)創(chuàng)新等決策行為，可知企業(yè)在關(guān)系資源聯(lián)結(jié)上所花的時間越多、情感投入程度越高，可分享的互惠性服務(wù)也就越多，相互之間的親密關(guān)系也就越加彌久。由此，①關(guān)系資源聯(lián)結(jié)力度和久度均強(qiáng)的企業(yè)，意味著與合作伙伴隱性知識的轉(zhuǎn)移更加頻繁、默契，這為企業(yè)間共同解決問題機(jī)制的構(gòu)建提供了良好的提升空間。典型案例如中遠(yuǎn)船務(wù)與新加坡勝科海事集團(tuán)、中石油與中船重工、中海油與中船集團(tuán)的戰(zhàn)略聯(lián)盟與全方位合作；②對于關(guān)系資源聯(lián)結(jié)力度強(qiáng)但久度弱或聯(lián)結(jié)力度弱但久度強(qiáng)的企業(yè)，當(dāng)融入目標(biāo)行業(yè)價值鏈、迅速參與全球制造分工成為主要投資戰(zhàn)略時，海外并購是最受追崇的擴(kuò)張路徑。目前通過全球并購獲得巨大成功的典范當(dāng)推躋身全球第三家擁有深水海洋平臺裝備制造和總包能力的TSC海洋集團(tuán)；③關(guān)系資源聯(lián)結(jié)力度和久度均弱的企業(yè)，因?yàn)閷τ诤献鞣降年P(guān)系資源承諾低，適合以即時的價值交換融入全球制造網(wǎng)絡(luò)。如青島海西灣船舶與海工裝備制造基地。由此，相應(yīng)假設(shè)提出如下：

H2a：關(guān)系資源聯(lián)結(jié)力度和久度均強(qiáng)對企業(yè)選擇C型路徑有直接的正向影響；

H2b：關(guān)系資源聯(lián)結(jié)力度強(qiáng)但久度弱或聯(lián)結(jié)力度弱但久度強(qiáng)對企業(yè)選擇M型路徑有直接的正向影響；

H2c：關(guān)系資源聯(lián)結(jié)力度和久度均弱對企業(yè)選擇B型路徑有直接的正向影響。

2.3技術(shù)資源聯(lián)結(jié)與企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑

鑒于網(wǎng)絡(luò)慣性與路徑依賴性，中心企業(yè)總是傾向于尋求與已有合作伙伴有著相似特點(diǎn)的新伙伴[16]，而企業(yè)間的合作又往往由比較優(yōu)勢驅(qū)動，因此，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)中嵌入的技術(shù)資源將不僅僅是企業(yè)創(chuàng)新決策的動力，而且在企業(yè)間協(xié)調(diào)合作以及未來成長預(yù)期等方面起著關(guān)鍵作用。我們發(fā)現(xiàn)：①技術(shù)資源聯(lián)結(jié)影響力和控制力均強(qiáng)的企業(yè)，已完全或基本掌握海洋工程裝備的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)，此時二次創(chuàng)新能力成為此類企業(yè)保持持續(xù)創(chuàng)新競爭優(yōu)勢的主要路徑。因?yàn)橄到y(tǒng)規(guī)范的“創(chuàng)新過程網(wǎng)絡(luò)”能將企業(yè)引進(jìn)的先進(jìn)技術(shù)、上下游產(chǎn)品需求特征等聯(lián)系在一起，更利于開發(fā)出更好的創(chuàng)新成果[17]。如中船集團(tuán)和中船重工的一系列重量級海工項(xiàng)目產(chǎn)品的成功建造和交付；②技術(shù)資源聯(lián)結(jié)影響力強(qiáng)但控制力弱的企業(yè)，盡管具有一定的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力，但主導(dǎo)技術(shù)軌道的突破是難以逾越的最終壁壘。顯然，合作聯(lián)盟是此類企業(yè)抓住關(guān)鍵的追趕窗口、克服技術(shù)“天花板”效應(yīng)的機(jī)會路徑[18]。如前期通過“全球引智”策略成功轉(zhuǎn)型的中遠(yuǎn)船務(wù)。③技術(shù)資源聯(lián)結(jié)影響力弱但控制力強(qiáng)的企業(yè)，盡管技術(shù)中心度不高，但對所擁有的網(wǎng)絡(luò)地位具有差異化控制優(yōu)勢，加上邊緣企業(yè)受網(wǎng)絡(luò)制度約束較少，易于打破現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源、知識、規(guī)則的約束，如進(jìn)入海工領(lǐng)域的兩大能源企業(yè)中石油和中海油。④技術(shù)資源聯(lián)結(jié)影響力和控制力均弱的企業(yè)，主要指專注細(xì)分市場的民營造船企業(yè)以及原主營業(yè)務(wù)與海工無關(guān)的一些企業(yè)集團(tuán)，可選擇兼并重組的擴(kuò)張道路快速匯聚網(wǎng)絡(luò)資源、彌補(bǔ)技術(shù)位差。典型如中集集團(tuán)。簡言之，本文認(rèn)為：

H3a：技術(shù)資源聯(lián)結(jié)影響力和控制力均強(qiáng)對企業(yè)選擇I型路徑有直接的正向影響；

H3b：技術(shù)資源聯(lián)結(jié)影響力強(qiáng)但控制力弱對企業(yè)選擇C型路徑有直接的正向影響；

H3c：技術(shù)資源聯(lián)結(jié)影響力弱但控制力強(qiáng)對企業(yè)選擇B型路徑有直接的正向影響；

H3d：技術(shù)資源聯(lián)結(jié)影響力和控制力均弱對企業(yè)選擇M型路徑有直接的正向影響。

相應(yīng)的概念模型如圖1所示。

3　研究設(shè)計(jì)

3.1問卷設(shè)計(jì)與樣本

通過查閱2011版和2012版《中國海洋工程裝備匯編》，課題組成員找到海洋裝備制造企業(yè)黃頁。對于涉及多種業(yè)務(wù)的集團(tuán)性質(zhì)企業(yè)，以其獨(dú)立的海工事業(yè)部或子公司作為研究單元。題項(xiàng)采用Likert七點(diǎn)量表，每個數(shù)字所代表的含義從1到7、從弱到強(qiáng)逐漸過渡。

圖1　概念模型與研究假設(shè)

本研究通過上海海事大學(xué)EMBA和MBA班級發(fā)放、長興島海洋裝備制造基地現(xiàn)場發(fā)放、外地(主要分布在武漢、青島、南通、廣州等地)造船企業(yè)問卷郵寄三種方式共發(fā)放問卷386份，回收問卷203份，其中有效問卷147份。從回收樣本來看，企業(yè)的規(guī)模主要集中在大中型企業(yè)，占全部樣本的82.5%；從企業(yè)涉足海工業(yè)務(wù)的時間來看，一般在5年以上，可以很好地滿足本研究對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)資源持續(xù)聯(lián)結(jié)的關(guān)注。

3.2變量測度

網(wǎng)絡(luò)資源聯(lián)結(jié)的測度。在充分理解和把握姚小濤[19]、許小虎[20]對網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)闡釋的基礎(chǔ)上，聚集信息、關(guān)系、技術(shù)這三種流動于企業(yè)間的資源要素設(shè)計(jì)題項(xiàng)。

本研究量表所采用的題項(xiàng)都是根據(jù)相關(guān)研究成果和成熟量表直接改編，如信息資源聯(lián)結(jié)主要借鑒Allen[21]、McEvily等[22]和任勝剛[23]，從網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)企業(yè)信息資源獲取方式的靈活多樣與信息交換的豐裕程度兩個維度界定企業(yè)信息資源聯(lián)結(jié)狀態(tài)；關(guān)系資源聯(lián)結(jié)主要借鑒彭新敏[24]和竇紅賓[25]，從企業(yè)間制造合作方式與友誼關(guān)系的穩(wěn)定性兩個維度界定企業(yè)關(guān)系資源聯(lián)結(jié)狀態(tài)；技術(shù)資源聯(lián)結(jié)主要借鑒Borys等[26]、陳學(xué)光[27]、李志剛[28]、曹興[29]，從中心程度與權(quán)力程度兩個維度界定企業(yè)技術(shù)資源聯(lián)結(jié)狀態(tài)；企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑在借鑒吳曉波、張杰等[6,30]相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，針對二次創(chuàng)新等四條路徑各設(shè)計(jì)2個題項(xiàng)，形成企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑特征指標(biāo)的測度量表。

4　研究結(jié)果與分析

4.1測量模型的檢驗(yàn)

盡管我們對問卷的有效性進(jìn)行了甄別,但是在4116個條目中(28個變量，147個案)仍有20個遺漏值。鑒于結(jié)構(gòu)方程模型對數(shù)據(jù)要求的完整性，以及試圖保留這部分樣本信息，將20個缺失的數(shù)據(jù)用均值替代。利用AMOS18.0進(jìn)行驗(yàn)證性因子分析，所有觀察變量的參數(shù)估計(jì)都具顯著水平，且三個測量模型的絕對擬合參數(shù)和相對擬合參數(shù)均達(dá)0模型的識別要求。

4.2模型識別和假設(shè)檢驗(yàn)結(jié)果

圖2給出了完整的待檢驗(yàn)的結(jié)構(gòu)方程模型，共包含28個指標(biāo)，其中資源聯(lián)結(jié)維度包含10個潛變量、20個指標(biāo)變量，海洋裝備制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑包含4個潛變量8個指標(biāo)變量。經(jīng)t法則檢驗(yàn)表明本研究模型屬于過度識別模型。假設(shè)檢驗(yàn)結(jié)果見表1。

假設(shè)H2c沒有得到支持。究其原因，第一，無論是自建本地基地還是海外基地都是構(gòu)建以焦點(diǎn)企業(yè)為中心的自我網(wǎng)絡(luò)的嘗試，盡管許多制造企業(yè)試圖實(shí)施因地制宜的項(xiàng)目管理方法，但制造基地強(qiáng)烈的依附傾向要求企業(yè)構(gòu)建一體化網(wǎng)絡(luò)，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)和整合管理。而在此過程中，相比于信息、技術(shù)，關(guān)系的作用更難以察覺和度量；第二，該結(jié)果與樣本選擇存有一定的聯(lián)系。本次調(diào)研涉及上海、江蘇、山東等六省市，所調(diào)研樣本企業(yè)中不乏中小海工船舶配套零部件生產(chǎn)企業(yè)，受自身人才、資金等因素制約，通過自建基地實(shí)現(xiàn)對跨越企業(yè)邊界或地理邊界的非正式外部網(wǎng)絡(luò)的管理嘗試，對于這些轉(zhuǎn)型海洋裝備配套產(chǎn)品制造的企業(yè)而言顯然是需要回避的高風(fēng)險路徑。

4.3以網(wǎng)絡(luò)化成長路徑作為因變量的影響路徑分析

基于上述研究成果，本文認(rèn)為信息、關(guān)系、技術(shù)是企業(yè)聯(lián)結(jié)外部網(wǎng)絡(luò)的重要資源要素，且資源聯(lián)結(jié)的異質(zhì)性對企業(yè)選擇不同的網(wǎng)絡(luò)成長路徑具有直接正向作用，詳見表2。

圖2　待檢驗(yàn)的整體結(jié)構(gòu)方程模型

假設(shè)路徑系數(shù)βt值是否支持H1a:信息聯(lián)結(jié)范圍廣且密度高→M型路徑0.4783.368是H1b:信息聯(lián)結(jié)范圍廣但密度低或聯(lián)結(jié)范圍窄但密度高→B型路徑0.2762.159是H1c:信息聯(lián)結(jié)范圍窄且密度低→C型路徑0.2632.183是H2a:關(guān)系聯(lián)結(jié)力度和久度均強(qiáng)→C型路徑0.4654.365是H2b:關(guān)系聯(lián)結(jié)力度強(qiáng)但久度弱或聯(lián)結(jié)力度弱但久度強(qiáng)→M型路徑0.4293.397是H2c:關(guān)系聯(lián)結(jié)力度和久度均弱→B型路徑0.0311.524否H3a:技術(shù)聯(lián)結(jié)影響力和控制力均強(qiáng)→I型路徑0.6205.679是H3b:技術(shù)聯(lián)結(jié)影響力強(qiáng)但控制力弱→C型路徑0.4384.022是H3c:技術(shù)聯(lián)結(jié)影響力弱但控制力強(qiáng)→B型路徑0.2492.293是H3d:技術(shù)聯(lián)結(jié)影響力和控制力均弱→M型路徑0.2873.042是

表2　海洋裝備制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑作為因變量的影響路徑分析結(jié)果

5　結(jié)論與展望

5.1研究結(jié)論

海洋裝備制造企業(yè)資源聯(lián)結(jié)與其網(wǎng)絡(luò)化成長路徑關(guān)系的實(shí)證研究結(jié)果表明：

第一，從信息、關(guān)系、技術(shù)資源聯(lián)結(jié)三個維度所提取的信息聯(lián)結(jié)范圍和密度、關(guān)系聯(lián)結(jié)力度和久度、技術(shù)聯(lián)結(jié)影響力和控制力及其程度的不同組合可以有效地揭示網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)特性的差異性，深化了對網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)間資源聯(lián)結(jié)方式的來源及其作用的思考。

第二，考慮這三種資源聯(lián)結(jié)的維度組合及企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑的特征，擁有異質(zhì)性網(wǎng)絡(luò)資源聯(lián)結(jié)的海洋裝備制造企業(yè)可選擇的兼并重組、合作聯(lián)盟、自建基地、二次創(chuàng)新等網(wǎng)絡(luò)化路徑存在差異。具體為：

(1)信息聯(lián)結(jié)范圍廣且密度高、關(guān)系聯(lián)結(jié)力度強(qiáng)但久度弱或聯(lián)結(jié)力度弱但久度強(qiáng)、技術(shù)聯(lián)結(jié)影響力和控制力均弱的海洋裝備制造企業(yè)，適宜選擇兼并重組式成長路徑。

(2)信息聯(lián)結(jié)范圍廣但密度低或聯(lián)結(jié)范圍窄但密度高、技術(shù)聯(lián)結(jié)影響力弱但控制力強(qiáng)的海洋裝備制造企業(yè)，適宜選擇基地自建式成長路徑。

(3)信息聯(lián)結(jié)范圍窄且密度低、關(guān)系聯(lián)結(jié)力度和久度均強(qiáng)、技術(shù)聯(lián)結(jié)影響力強(qiáng)但控制力弱的海洋裝備制造企業(yè)，適宜選擇合作聯(lián)盟式成長路徑。

(4)技術(shù)聯(lián)結(jié)影響力和控制力均強(qiáng)的海洋裝備制造企業(yè)，適宜選擇二次創(chuàng)新式成長路徑。

5.2研究局限與展望

首先，本文遵循的是實(shí)證主義的研究模式。但是，調(diào)查研究是考察研究現(xiàn)象在某一時點(diǎn)的情況的方法，屬于橫向研究，研究中使用的數(shù)據(jù)也是代表企業(yè)的靜態(tài)截面數(shù)據(jù)，而海洋裝備制造企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化成長路徑選擇的過程及其所受到的資源聯(lián)結(jié)影響都是長期而復(fù)雜的，未來如能結(jié)合進(jìn)行縱向研究和時間序列分析，可能會更具決策支持價值；其次，現(xiàn)實(shí)中，企業(yè)成長路徑的選擇不一定全部具有單一性和排他性，本文從適宜性視角出發(fā)考慮的四種成長路徑只是一種優(yōu)先意義下的決策。如能兼顧決策者主觀偏好問題，將極大地豐富企業(yè)成長相關(guān)理論，也更具現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)價值；最后，船舶企業(yè)轉(zhuǎn)型海洋裝備制造企業(yè)絕對不是“單人游戲”，拓展海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的做法具有較強(qiáng)應(yīng)用前景。

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(責(zé)任編輯劉傳忠)

Empirical Study on the Relationship of Resource Coupling and Enterprise Networking Growth Path:An Example of Offshore Equipment Manufacturing Enterprise

Jia Xiaoxia

(School of Economics and Management，Shanghai Maritime University，Shanghai 201306，China)

Obtaining growth resource through network has been a kind of typical characteristic for the enterprise development.Although the academia and practitioners have recognized the difference of resource superiority resulting from the certain network embeddedness model，how this kind of heterogeneity of network resource coupling can influence enterprise growth path remains unanswered.Based on literature review and field study，taking an example as offshore equipment building enterprises，it puts forward the relationship model between resource coupling dimensionalities and networking growth path，and uses survey data and AMOS method to prove the theoretical assumption.The results show that such three kinds of resource coupling as information，relationship and technology have the significant influence on the networking growth path of offshore equipment manufacturing enterprises.Moreover，the role paths of resource coupling dimensionalities are of some diversities.

Resource coupling；Networking growth；Offshore equipment building enterprise

國家社會科學(xué)基金青年項(xiàng)目(12CGL031)，第49批教育部留學(xué)回國人員科研啟動基金。

2016-01-18

賈曉霞(1976-),女,河南安陽人,教授,管理學(xué)博士；研究方向：管理決策與風(fēng)險管理。

F270

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