公路工程路橋樁基鉆孔施工技術探析

陸本軍

（身份證號：620102197801021115）

公路工程路橋樁基鉆孔施工技術探析

陸本軍

（身份證號：620102197801021115）

現階段，在我國公路工程路橋樁基施工中廣泛應用了鉆孔灌裝機械化施工技術，這種施工技術不僅具有極強的適應能力，并且實際施工中對機械設備的應用也十分簡單，目前施工工藝已經成熟，管理辦法也比較完善，能夠為公路工程路橋樁基施工質量提供可靠的保障。鉆孔施工技術在實際工程中應用廣泛，特別是對于一些地質與水文條件復雜的公路工程來說，其具有很強的優勢，能夠有效避免工程施工中各種的質量和安全隱患，并且對工程造價的控制也有很大幫助。本文基于此，對公路工程路橋樁基鉆孔施工技術做了詳細的分析，并且針對幾種常見的施工問題給出了相應的解決辦法，希望能提高工程施工質量與效益，保證工程合理性提供幫助。

公路工程；路橋；樁基；鉆孔灌注樁

1 引言

在公路工程路橋施工中，鉆孔灌注樁施工技術有著十分廣泛的應用，對于促進我國路橋工程建設有著十分重要的作用。現代的鉆孔灌注樁施工技術是通過機械設備再路橋地基中形成樁孔，在鉆孔中安裝鋼筋籠并灌注混凝土，這種施工技術具有承載力強、施工占地少、施工速度快和施工簡單等特點，在我國路橋工程建設中得到了廣泛的推廣和應用。也正是因此，為了提高路橋工程施工質量，我們必須采取有效的措施和手段提高路橋樁基鉆孔施工質量，進一步對施工技術進行優化，從而為我國公路工程路橋建設提供更加優良的服務。

2 路橋樁基鉆孔灌注樁施工技術概述

樁基鉆孔灌注樁施工技術是借助機械鉆孔的方法形成樁孔，不再是傳統的人力挖掘方式，再在樁孔中插入鋼筋并澆筑灌注樁材料，最終形成混凝土樁。在路橋樁基鉆孔灌注樁施工中，通常會用到以下設備：電機、砂石泵、真空泵、泥漿池、鉆頭、鉆桿、護筒、鉆機和水龍頭等，如圖1所示。

2.1 施工前期準備工作

（1）是準備鉆機，根據施工要求和現場環境選擇合適的鉆機型號，保證鉆機性能滿足施工需求?，F階段，我國市場上的鉆機有很多種類，性能方面存在較大差異，因此在施工前必須做好鉆機的準備工作。

（2）要選擇好場地，一方面要考慮樁基設計尺寸，另一方面也要考慮施工中可能會出現的意外情況。對于公路路橋施工來說，為了防止水位上漲對施工產生影響，需要在滿足樁基設計尺寸的基礎上，適當提高施工場地高度。

圖1 鉆孔灌注樁施工技術

（3）需要做好護筒的準備工作，這對保護樁位穩定性有著很大幫助。為了提高護筒質量，一般都采用鋼板或鋼筋混凝土作為護筒材料，如果施工需要加深護筒深度，需要將護筒中的土體去除干凈之后再利用錘擊等方式增加護筒深度。護筒的內徑必須大于樁徑，并且需要控制好護筒與地下水位的距離，護筒埋設的土質和埋深也需要符合施工的要求。

2.2 樁基定位與護筒埋設

樁基的定位工作對整個路橋工程有著重要影響，需要按照相關施工標準和設計規范，利用專業測量儀器確定樁孔的標高和中心，并且做好標記。通常樁位都是由軸線和縱橫進行控制，如果樁基定位出現偏差，就需要停止施工并進行復查，確保樁基定位誤差不超過50mm，如果偏差過大，就需要重新進行定位。

為了固定樁孔位置、保護孔后地面和隔離地表水，需要在樁基定位完成后進行護筒埋設，護筒可以有效防止孔壁塌陷問題。在埋設過程中，要保證埋設深度不小于1.5m，并且護筒需要保證垂直，埋設完成后，為了提高護筒穩定性，需要用粘土對護筒周圍進行回填。

2.3 鉆孔與清孔

為了提高鉆孔施工質量，需要從多方面入手：①需要控制好鉆孔速度，在剛開始時速度不宜太快，在鉆進到一定深度后就要適當調整泥漿投入和鉆進速度，在鉆進中需要根據泥漿濃度不斷的調整鉆進速度。②在鉆孔中要保證護筒和樁架的穩定，不能出現傾斜問題，在出現傾斜后要停止鉆孔并進行調整。③在鉆孔工作結束后，需要根據施工設計要求檢查孔徑、空形、孔位和孔深，保證鉆孔施工質量。

在鉆孔工作結束后，需要對鉆孔進行清理，否則時間一長很容易沉淀泥漿，從而導致鉆孔坍塌，孔底的一些淤泥和石渣等雜志也會影響后期的混凝土灌注質量。鉆孔的清理辦法有很多，比較常用的有真空吸泥、旋轉鉆機清孔和抽渣筒清孔等，不管采用哪種方法，都必須保證清理后的鉆孔內孔底沉渣厚度和泥漿性能指標符合施工要求，清理工作結束后需要再次檢查孔深和孔徑，檢查合格后方能進行下一道工序施工。

2.4 鋼筋籠制作與放置

鋼筋籠的制作需要嚴格遵循施工設計圖紙要求，在焊接、彎折、截斷和調直鋼筋時也符合相關技術規范。在制作過程中，尤其要注意鋼筋接頭位置，最好要相互錯開，另外還需要保證分段骨架不會發生變形。在防止鋼筋籠時，可以采取整體吊裝的方法，吊裝時需要保證鋼筋籠中心線和樁中心在一條直線上，吊裝過程中防止鋼筋籠碰撞損壞孔壁。鋼筋籠在放置到指定位置后，還需要對其高程和水平位置進行檢查，確保合格后方能進行固定。

2.5 混凝土灌注

在灌注混凝土的過程中，一般都需要借助一些導管，在使用導管的時候必須保證其密封性和平直性，并且導管下口與孔底的距離需要控制好，最好保持在30～50cm以內。在混凝土灌注過程中，要注意灌注時間，路橋樁基鉆孔灌注需要在二次清孔結束后的半小時內進行。此外，在灌注中還需要控制好速度，保證混凝土灌注施工的連續性，保證灌注過程的有序銜接。

3 樁基鉆孔施工中常見的問題及解決措施

3.1 鉆孔偏斜

在鉆孔作業中，經常會出現鉆孔偏斜問題，導致這個問題的原因有很多，一般都是鉆孔設備的局部彎曲導致的，也有的是由于鉆孔角度偏斜，鉆頭受力不均導致的。想要預防和解決鉆孔偏斜問題：①需要確保施工場地的平整，給鉆機一個平穩的施工作業環境。②在鉆孔前和鉆孔過程中要對鉆桿接頭和鉆頭進行檢查，如果發現接頭或者鉆頭存在彎曲，要停止作業并進行調整。③如果在鉆孔作業中發生了鉆孔偏斜，可以適當地放慢鉆進速度，方面對偏斜的位置進行修復和調整。

3.2 管道堵塞

在鉆孔灌注樁施工中經常會發生管道堵塞問題，其原因有以下幾種：混凝土出現離析，造成泥漿上浮，石料和砂石則會下沉，最終阻塞導管；導管內部存在空氣間隔，導致導管內的混凝土不能正常流動，最終導致堵塞；導管法蘭盤漏水，導管內的水流會對混凝土的流動造成阻礙，最終造成阻塞。

在路橋鉆孔灌注樁施工中，尤其要注意混凝土施工的管理，這對保證樁身質量有著重要的作用。一方面要提升混凝土的灌注施工技術，必須提高現場操作人員的技術水平，做到對混凝土施工中各項因素的全面把控，能夠采取有效的措施應對突發問題，預防施工質量問題的發生。另一方面，需要加強對混凝土施工的監督管理，提高混凝土的灌注質量，避免因操作不當而導致的混凝土質量問題。

3.3 鋼筋籠上浮

鋼筋籠作為路橋施工中的關鍵構件，在施工中，如果出現鋼筋籠上浮問題，將會給整個工程施工質量帶來極大的影響。鋼筋籠上浮的原因有很多種，例如混凝土灌注速度太快，導致鋼筋籠向上反沖，從而造成鋼筋籠上浮，或者是泥漿比例過大，泥漿的浮力過大，最終導致鋼筋籠上浮。想要解決鋼筋籠上浮問題，也需要對癥下藥，根據不同的原因選擇合理的解決辦法，例如，對于泥漿過多導致的鋼筋籠上浮，需要在施工前對泥漿性能進行試驗，控制好泥漿的浮力，保證泥漿符合施工要求和相關技術規范。

4 結束語

鉆孔灌注樁作為公路工程路橋施工中的關鍵構件，對提高路橋工程建設質量有著十分重要的幫助。鉆孔灌注樁施工作為一項系統性工程，包含多個施工流程和工序，在實際施工中，我們需要做好每一個環節的質量管理工作，對于施工中存在的問題，要努力查找問題原因，并采取有針對性的解決措施，切實提高工程施工質量。

[1]馬亞岑，戶相洛.鉆孔灌注樁基礎施工的常見問題及處理方法[J].技術與市場，2015（8）.

[2]田秋林.鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用探討[J].民營科技，2013（8）.

[3]張 磊.基于路橋施工的鉆孔灌注樁技術應用研究[J].河南科技，2013（5）.

U445.55+1

A

1004-7344（2016）26-0168-02

2016-8-28

陸本軍（1978-），男，漢族，工程師，大學本科，主要從事工程建設工作。