淺談公路路基施工單位的成本管理措施

何春林

(四川公路橋梁建設集團有限公司公路二分公司，四川雙流 610200)

淺談公路路基施工單位的成本管理措施

何春林

(四川公路橋梁建設集團有限公司公路二分公司，四川雙流 610200)

面對公路施工市場越來越激烈的競爭，合理低價中標模式使得中標的項目單價低、利潤少，如何讓企業從中標的項目中獲取多一些的經濟效益，過去傳統的管理模式已經不能適應激烈的市場競爭，企業應積極推行和強化項目成本管理，向管理要效益，以收定支，嚴格控制好項目的各項成本。

1 公司需對項目成本管理實施全過程管控

1.1 組織優秀的項目管理團隊

首先要擬任管理經驗豐富、責任心強、政治思想素質過硬的項目經理和總工，優秀的項目領導核心會對整個項目的成本控制起著舉足輕重的作用；項目主要管理人員和技術人員對項目的成本控制也發揮著舉足輕重的作用，面對以農民工施工隊伍為主力軍的項目施工隊伍，需要現場技術人員對他們進行詳細的技術交底，最大限度的減少成本支出。

1.2 加強標后預算管理

項目中標并簽訂主合同后，公司工程管理部門應按內部施工定額和取費標準及時編制標后預算。標后預算是編制成本費用計劃、考核成本費用支出升降的重要依據，是項目管理績效考核和對外簽訂協作合同的重要依據。編制標后預算后，應對各項指標進行嚴格的控制。

1.3 項目的分部分項工程成本分析，是公司成本管理工作的核心。

對新開工項目，公司工程管理部門應根據現場考察，結合工程規模、工期要求、項目部制定的總體施工方案，做出成本控制指標下達給項目部，作為項目成本控制依據；同時應對項目分部分項工程進行招標限價，分部分項工程限價是公司對項目成本管理非常重要的一項工作，是公司工程管理部門成本管理工作的核心。

分部分項工程限價，一般采用標后預算與市場價格相結合的方式確定。以遂廣路SG2項目預制梁體單價分析為例：

①1號預制場：

20mC40砼箱梁204片，21.17m3/片，砼4318.68m3

30mC50砼T梁270片，27.32m3/片，砼7376.4m3

2號預制場：

25mC40砼箱梁24片，砼695.16m3

30mC50砼T梁168片，砼4589.76m3

20mC30砼空心板4片，砼132m3

②1號預制場場地建設費用718101.74元，2號預制場場地建設費用494612.05元，1號與2號預制場建設費用合計1212713.79元，砼合計17112m3，則預制場總體攤銷費用1212713.79÷17112=70.87元/m3;

③T梁模板攤銷費用合計914400元，砼11966.16 m3,攤銷費用914400÷ 11966.16=76.42元/m3;

箱梁模板攤銷費用合計419200元，砼5013.84 m3,攤銷費用419200÷5013.84 =83.61元/m3;

空心板模板攤銷費用合計26400元，砼132 m3, 攤銷費用26400÷132 =200元/m3;

④根據混凝土配合比，及水泥、砂、碎石的地材價格計算出相應砼的費用；C50砼價格：

水泥0.479T×610元/T+砂0.42 m3×130元/m3+碎石0.79 m3

×110元/m3=433.69

C40砼價格：

水泥0.443T×428元/T+砂0.45 m3×130元/m3+碎石0.79 m3

×110元/m3=335.0

C30砼價格：

水泥0.388T×428元/T+砂0.48m3×130元/m3+碎石0.79m3

×110元/m3=315.36

⑤結合砼拌合運輸、模板按拆預制養護、梁體運輸安裝、電費等的市場價計算出預制梁體限價組成如下：

對于確定的限價，可能在實際施工中會出現某一項或幾項由于情況的變化限價偏低的情況，這就需要項目重新申請報批，公司工程管理部門會根據實際情況并參照類似情況的項目限價做出調整，然后重新將新的限價以文件的方式下發給項目后實施。

1.4 每季度進行動態的成本核算，及時查找虧損原因

通過季報及經營情況匯總表等方式，按照季度完成產值，匯總相應的成本，核算本季度盈虧情況，及時查找原因，做好成本的過程控制。為了保證季度完成產值和季度相應成本的真實準確，需要項目工程、財務、機材等部門進行統一詳細的統計，有了準確的原始數據，才能保證產值和所對應成本數據的準確，從而保證成本核算的真實有效，發揮成本核算的實際意義。

預制梁體限價分析組成如下 (金額以元計)

上部構造砼費用場地建設攤銷模板攤銷砼拌合運輸模板按拆、預制養護梁體運輸、安裝電費利稅合 計433.69 70.87 76.42 60 112 90 36 100 978.98 335.00 70.87 83.61 60 120 90 36 100 895.48 315.36 70.87 200 60 112 90 36 100 984.23 C50砼T梁C40砼箱梁C30砼空心板

針對統計數據中出現虧損情況的項目，一般需要項目做出成本情況特別分析說明，公司再匯同相應部門對項目進行深入分析、查找原因，最大程度的保證項目成本處于可控狀態。

1.5 參與審計

項目施工過程中，公司工管部門都應配合財務及紀檢部門對項目進行中期和終期審計工作，項目工程部門需要提供出準確的產值完成情況，和已完分部分項工程數量，同時計算出完成相應分部分項工程所消耗的理論材料用量，然后根據項目機材部門提供的實際消耗數量，對項目材料盈虧進行詳細分析，找出盈虧原因。同時，審查財務報表中其他費用的開銷是否合理，是否超標。及時將成本控制在可控狀態。

2 項目成本控制措施

2.1 人工費是工程項目制造成本控制的重要環節。根據勞動定額計算出定額用工量，按照施工組織流程、施工進度、技術要求，合理搭配各工種人數，減少和避免無效勞動，減少工時浪費。項目還要從定人定崗、加強工人技能培訓、安全教育等方面提高勞動生產效率，從而降低人工費用。

2.2 材料成本在直接成本中一般要占60%以上，降低材料成本消耗對整個工程成本控制起著非常關鍵的作用。降低材料成本消耗我們所采取的措施主要包含以下幾點: 第一，按照工程計劃對材料進行合理的計劃、采購，爭取材料直撥，減少中轉環節，計算好經濟庫存，合理確定進貨批量和批次，加快材料周轉，盡可能降低材料儲存；對庫存的材料做到每月進行一次盤點，以便及時發現問題。第二，買價控制，采購要十分透明，同時技術人員要對材料的規格和性能指標進行相應的技術分析，并堅持質量優、價格低、運距近的選擇原則，盡量減少各種不必要費用的支出。

2.3 機械設備成本管理措施。應合理安排施工節點，避免設備的浪費。項目要充分利用現有的機械設備進行內部合理調度，最大限度的提高機械設備的使用率；在機械設備不能滿足施工要求時，要根據市場行情確定合理的機械租賃價格進行設備租賃；項目應選配技術好素質高的機械操作人員，最大可能的確保人機固定，開展機械設備責任制，把油耗和人為損失降到最低點；同時，要嚴格執行機械設備的定期保養和檢查制度，從而減少機械設備不必要的維修。

2.4 從技術措施上降低成本

實施性施工組織設計作為施工階段的綱領性文件，編制的優劣，直接影響到工程成本的高低。在編制實施性施工組織設計時，一般按照合同文件、設計文件要求及現場調查資料，對投標階段的施工組織設計進行修改、優化、細化，對擬采用的新技術、新工藝應再次進行論證，實施性總體施工組織設計的編制應滿足施工需要、對施工具有實際的指導作用。作業指導書（施工方案）的編制，按照設計文件、施工規范及有關技術標準，結合工程特點，組織有經驗的專業技術人員在總體施工組織設計的基礎上，對關鍵工程、項目特有的難點工序等方面工作的編寫要盡量詳細，具有可操作性，施工方案應采取逐級優化的原則。

2.5 項目從組建到竣工完成，成本控制貫穿于工程施工的方方面面，需要我們全方位的進行精細化把控，如加強質量安全生產、確保施工工期、嚴格控制非生產性開支、加快工程計量等等都會對項目成本起著一定程度的控制作用，需要我們不斷的努力。

3 結束語

由于公路施工的唯一和不可復制性，使得公路施工成本控制工作沒有最好，只有更好。市場的激烈競爭，需要我們公司與項目上下聯動、密切配合、各部門共同參與，通過我們大家共同不懈的努力，采取行之有效的成本管理措施來提高公路施工中的成本控制程度，從而保證企業的效益，讓公司更快更好發展。

TU723

B

1007-6344（2016）02-0124-01