隧道墻面防火蓄能反光涂料的應用分析

陶　剛

(貴州高速公路集團有限公司，貴州 貴陽　550002)

?

隧道墻面防火蓄能反光涂料的應用分析

陶剛

(貴州高速公路集團有限公司，貴州 貴陽550002)

摘要：將結合畢生、二黎高速公路隧道蓄能發光涂料設計詳細探究蓄能發光涂料在隧道墻面方面的應用。隧道采用滿足我國隧道墻面防火蓄能反光涂料，使用壽命不小于20年，發光持續時間大于12 h。

關鍵詞：隧道墻面；蓄能反光涂料；應用

1設計原則

(1)長度小于200 m的短隧道，在隧道進出口60 m長度范圍可采用隧道內拱全斷面噴涂防火蓄能發光涂料；沿隧道其余長度范圍，在拱墻兩側3 m高范圍噴涂防火蓄能發光涂料；隧道內路兩側電纜溝側壁上噴涂防火蓄能發光涂料；隧道內可不再設置照明燈具。

(2)對于大于250 m長度的隧道，可在進出口60 m長度范圍采用隧道內拱全斷面噴涂防火蓄能發光涂料；沿隧道其余長度范圍，在拱墻兩側3 m高范圍噴涂防火蓄能發光涂料；隧道內路兩側電纜溝側壁上噴涂防火蓄能發光涂料；隧道內照明燈具在保持間距不變的前提下，可適當減少燈具照明功率。

2蓄能發光涂料性能指標

(1)產品的放射性能應符合GB6566的要求；有害物質限量應符合GB24408的要求；燃燒性能應符合國家相關標準要求。

(2)物理化學性能：淺色；抗靜電，不吸塵；高溫、燃燒時無毒；具有適中的反射率，不出現漫反射和鏡面反射；可清洗性；抗污性；劃傷硬度；附著力DIN53151；耐溫度變化性；耐硫酸鹽水性；耐清洗及擦洗性；不燃特性。物理化學性能應該符合表1的要求。

表1　物理化學性能

續表1

a僅適用于隧道環境；

b淺色是指以白色涂料為主要成分，添加適量色漿后配制成的淺色涂料形成的涂膜所呈現的淺顏色，按GB/T15608中規定明度值為6到9之間(三刺激值中的YD65≥31.26)。

3施工工藝

(1)現場清理

首先在需要施工的隧道兩端設立明顯的安全警示及指示標志，反光錐封閉施工區域，然后將施工現場地面遺留垃圾用掃帚全部打掃完畢。

(2)基層處理

對于原起皮、脫落的普通裝飾涂料用輥筒沾水浸潤，然后用鏟刀鏟除，并用清水將混凝土墻面清洗干凈。對于原防火涂料表面需施工區域，用掃帚清掃表面灰塵及附著力低粘附物，對于油污等不易清掃干凈的地方用鋼絲刷清除干凈，再用吹風機吹掃一遍。

(3)噴涂防火蓄能發光涂料底漆

將作業面內需要保護的燈具等設施用塑料袋、薄膜進行保護，對于路面及電纜溝用彩條布進行100 m滿鋪防護。施工前，還應從電纜溝以上洞壁設計高度進行放線，要求腰線要平直，100 m誤差高度誤差不超過3 cm。噴涂時，設計高度以上部位要用三夾板遮擋，避免污染。施工時，先將防火蓄能發光涂料底漆攪拌均勻，在清理完畢的基層上均勻地噴涂一遍打底，待表干后，再將攪拌均勻的底涂噴涂一遍。噴涂要求色澤均勻，無露底，無流掛，無明顯色差。因本工程基體為凸凹不平面，厚度可根據涂料使用量來保證，底涂使用量約為0.45 kg/m2。

(4)噴涂防火蓄能發光面漆

面涂噴涂一遍。施工前還應從電纜溝以上洞壁設計高度進行放線，要求腰線要平直，100 m誤差高度誤差不超過3 cm。噴涂時，設計高度以上部位要用三夾板遮擋，避免污染。施工時，將發光面涂料用手提電動攪拌機攪拌均勻，每個面均應從邊緣開始向另一側噴涂，并應一次完成，以免出現接痕。噴涂時應防止透底和流掛，噴涂均勻，無露底，無流掛。面涂用量約為0.3 kg/m2。

(5)噴涂防沾污罩面

待發光面漆完全干燥后(24 h)，將防沾污罩面用手提攪拌機攪拌均勻，用噴槍將涂刷過發光面涂的洞壁全部噴至濕潤即可。

(6)施工完畢后現場再次清理

施工完畢后，應將現場再次清理一般，不要遺留施工垃圾。

4結語

新時期，科學技術發展迅速，在此背景下，防火蓄能發光涂料的應用范圍會越來越廣泛。根據本研究實例，將蓄能發光涂料技術應用于隧道墻面上，有利于防火、隔離，而且還能夠為人們提供照明便利。

參考文獻：

[1]龍軍林，左志康，王軍委，等.新型隧道防火涂料的研制及其施工與應用[J].上海涂料，2011，(12)：14-17.

[2]劉成樓，陳學聯.隧道防火涂料的研制與應用[J].上海涂料，2010，(4)：16-20.

收稿日期：2016-04-18

作者簡介：陶剛 (1973-)，貴州松桃人，工程師，主要從事高速公路項目管理研究。

中圖分類號：U455

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)06-0159-01