劉欣輝

摘 要:在國民經濟快速發展的總體趨勢下,我國對外貿易方面取得不俗的成就,對外貿易對促進國民經濟發展起著巨大的拉動作用。目前對外貿易經濟增長大多依賴“三駕馬車”,對外貿易額增加明顯但潛力沒有被發揮出來。本文通過分析重慶1995-2014年對外貿易經濟增長數據,重點闡述其在經濟發展中發揮的作用,最終得出加快重慶對外貿易發展有助于推動經濟增長。
關鍵詞:對外貿易現狀;投資經濟;成就及不足;完善措施
市場經濟體制下國民經濟快速發展,不斷推動國民物質生活水平的提高,本文以重慶市對外貿易經濟為切入點,在分析其發展現狀的基礎上,對其中存在問題深入剖析,以推動重慶市經濟發展為目的,最終給出發揮重慶對外貿易拉動經濟發展的具體措施。
1 對外貿易概述
1.1 對外貿含義
對外貿易也稱國外貿易或進出口貿易,簡稱外貿,是指國家與另一個國家之間的商品勞務和結束的交換活動。這種貿易由進口和出口兩部分組成。對運進商或勞務的國家來講,就是進口,對運出商品會勞務的國家來講就是出口。這在奴隸社會和封建社會就開始產生和發展,到資本主義社會,發展更加迅速。其性質能夠由不同的社會制度所決定。一個國家對貿易的依賴程度,一般有對外貿易額進出口總值在國民生產總值或國內生產總值中所占比例來表示。比例的變化意味著對外貿易在國民經濟中所占地位的變化[1]。
1.2 對外貿易的結構
對外貿易的結構的理解可以從兩個角度來理解。在狹義的角度來講,對外貿易的結構主要指的是對外貿易的產品結構,就是在不同時間維度,一些產品在一個國家貿易中所占的比例。在廣義的角度來講,對外貿易的結構包含了諸多方面的內容。主要包括了數量結構、產品結構、地理結構、方式結構、模式結構等五個分量結構。這些商品結構分量的邏輯關系是,一個國家的要素稟賦、技術水平會決定以何種方式和模式參與國際的分工,形成的產業國際競爭力和運輸成本,進一步決定了商品的結構和地理結構,最后合并表現為數量結構的增減[2]。
2 重慶市對外貿易經濟現狀
重慶市自直轄以來,對外貿易量增長數十倍,由1997年的16.78億美元猛增至2012年的954.5億美元。其中進出口額變化如表1所示。
通過查閱資料及走訪發現,重慶市的進出口商品中機器、航空器及航空運輸產品占據著極大比例[3]。前些年重慶市的筆記本基地投入運營后,在保持傳統優勢行業出口額穩中有升的同時,以筆記本為代表的一大批高新產品出口額迅猛增加,以2012年數據為例:當年重慶市筆記本出口額為3544.3萬臺,價值美元125.4億,電子信息類產品也高達近70億美元。
重慶市對外貿易對象時全世界的150多個國家,不過亞洲地區是進出口貿易的主要對象。不過分析數據發現2012年重慶市對亞洲地區的貿易額數據呈下降趨勢,相比于1999年出口額下降22%,進口額下降7%。以前美國、歐盟以及東盟是重慶市對外貿易前三位的國家與組織,但近些年來重慶市更為重視對非洲以及拉美等新興市場的開發,2012年這兩地的貿易額增長迅速。這說明重慶市正在調整對外貿易政策,在鞏固傳統市場的同時,大力開發新興市場,促進對外貿易多元化發展。
3 重慶市經濟發展中“三駕馬車”的作用
目前重慶市經濟增長大多依賴“三駕馬車”,對外貿易額增加明顯但潛力沒有被發揮出來。
3.1 內需的拉動作用
對于一國經濟而言,國內需求是一個非常重要的因素。消費水平主要是由人們的可支配收入(DPI)和國內物價水平決定。如果人們手中的可支配收入較多或者國內物價水平較低,人們就會積極放心的去進行消費購買,這樣一方面加速了貨幣的流通,縮短了貨幣的流通期限,另一方面使得國內總需求增加,這樣帶來的直接后果就是使得國內生產總值增加[4]。
3.2 投資的拉動作用
在傳統意義上,人們購買商品、土地或者其他財產,都稱之為投資。投資,大部分情況下是社會居民對于廠房和設備的購買,稱之為投資活動。拉動國民經濟增長的投資、消費和凈出口都對我國國民經濟的增長具有很強拉動作用,然而這三者對于國民經濟增長的貢獻程度隨著時間和國際國內環境的變化而變化的,三者貢獻率也會發生變化。
3.3 對外貿易的拉動
當今世界中各國的經濟都是一個開放的經濟,國與國之間的也在不斷的進行著國際貿易活動。隨著國際經濟環境的變化,以及我國經歷了30多年的快速發展,人口紅利已經在中國消失,不能僅僅依靠廉價的人口勞動力來進行廉價的低附加值的商品出口,來增加凈出口使得拉動整體的國民經濟的發展。
4 重慶市發揮對外貿易拉動經濟發展的措施
通過前文講述及相關數據分析,重慶市經濟發展中對外貿易有一定的貢獻,但顯然還沒有發揮“發動機”的作用,那如何才能徹底發揮對外貿易對重慶經濟的拉動作用呢?
4.1 重視民企在對外貿易中的作用
統計數據顯示2012年民營企業進出口總額在全國總進出口總額中占據比例達29.8%,涉及金額近1.2萬億美元,這表明民營經濟在對外貿易中的作用越來越明顯。重慶地理位置優勢不明顯,與東部發達省份的經濟差距就是民企間的差距,所以重慶市應該有意識的調整相關政策,不斷促進中小民營企業的發展,徹底發揮其在對外貿易中的作用。
4.2 強化技術含量以優化貿易結構
高新技術產品具有極強的附加值,可以將對外貿易面對外部需求減少帶來的沖擊風險降到最低。重慶對外貿易結構中工業制成品占有極大的比例,但這種產品屬于勞動密集型產品,技術含量不高,產品本身沒有多大的附加值,當外部需求減小時會面臨極大的風險。所以針對目前這種現狀重慶市有必要實施“引進來”及“走出口”的戰略,具體來說可以從兩方面入手:優先進口可以優化產業結構的技術及研究成果;政府鼓勵企業與高校、科研機構等合作,投入大量精力研發新的技術及成果。
4.3 將重慶建設為國際物流大通道
對外貿易單一化存在極大風險,當外部需求減少時會給地方帶來極大沖擊風險,因此要將對外貿易結構建設成多元化,這樣做不僅能擴大貿易規模,還能降低貿易風險[5]。重慶市對外貿易的主要通道就是長江集裝箱運輸,后來陸續開發鐵路及航空運輸。要想加快重慶對外貿易多元化建設,政府要給予政策方面的便利并縮短與國際貿易交流的時間。可以貫徹執行國際物流大通道戰略,加快實現建設重慶市長江上游綜合交通樞紐及國際貿易大通道的目標。
5 結語
在國民經濟快速發展的總體趨勢下,重慶直轄市在對外貿易方面取得不俗的成就,對外貿易對促進重慶經濟發展起著巨大的拉動作用。重慶市想要經濟得到進一步發展,就需要徹底發揮對外貿易的作用,徹底讓重慶市稱為國家經濟發展的風向導向。
參考文獻
[1]鈔小靜;任保平;許璐.中國經濟增長質量的地區差異研究——基于半參數個體時間異質模型的檢驗[J].江西財經大學學報.2016(01)
[2]梁泳梅;董敏杰.中國經濟增長來源:基于非參數核算方法的分析[J].世界經濟.2015(11)
[3]刁心雷.河南省金融發展與產業結構升級的實證研究[D].蘭州財經大學.2015
[4]王琳.甘肅省融資結構對產業結構升級的影響研究[D].蘭州大學.2015
[5]郝虹亮.陜西省城鎮化與產業結構互動發展研究[D].西安電子科技大學.2014