淺談住宅小區消防車道堵塞的成因及破解對策

尤杰 潘錦凱

摘 要：隨著城市化進程，住宅小區如雨后春筍般涌現，消防安全服務滯后于群眾生活需要的矛盾日益突出。本文以石獅市為例分析了住宅小區消防車通道堵塞的現狀，分析了住宅小區存在消防消防車道堵塞的成因，并提出了合理化建議。

關鍵詞：住宅小區；消防車道；堵塞；成因；對策

近年來，隨著我國經濟的快速發展、城市化進程的不斷推進，擁有私家車成為家庭的普遍現象，據不完全統計，2015年國內汽車保有量為3.2億，2016年預計達4億，平均每4個人就有一輛汽車。私家車數量的陡增給城市交通、百姓生活帶來了一定的影響，特別是當前居民小區、城市道路私家車占用而導致堵塞的情況進一步嚴重，給消防滅火救援工作帶來了難題。

1 住宅小區消防車道問題叢生

以福建省沿海城市石獅（縣級市）為例，目前我市共有各類小區160余個，住宅小區存在較多的消防安全問題，主要表現為：1、擅自變更建筑物結構或使用性質，有的小區消防車道回車場被取消，變成了綠地和公共活動場所，有的小區晚上大量私家車亂停在嚴禁占用的消防車道兩側，造成消防車道堵塞，有的小區物業源頭把關不嚴，業主擅自將汽車庫改造為店鋪、棋牌室、臨時倉庫、宿舍，或違章搭建簡易房出租給外來打工或經商人員，導致消防安全疏散寬度不夠、用火用電用氣混亂，增加了安全隱患；2、消防設施、器材未保持完好有效，有的小區自動消防設施嚴重損壞，已經失去防火滅火功能，有的小區室內消火栓內的水槍、水帶大量遺失，有的小區滅火器大量失效；3、消防安全管理混亂，有的小區缺乏建筑物消防設施資料，一旦發生問題，無從查找原因，有的小區沒有制定消防安全制度、沒有消防安全管理人員，有的小區雖然有制度，但從沒有真正得到有效落實，有的小區缺乏消防經費，消防設施、器材需要維保時往往出現“無米可炊”的情形。

1.1 消防車道的認定

老百姓一般稱為的消防通道，準確的說法應該是《中華人民共和國消防法》里的消防車通道和《建筑設計防火規范》（GB50016-2014）第7.1提及的消防車道這兩個概念。根據規范規定，消防車道是否需要設置是根據每一幢建筑的規模和使用性質來確定的，規范7.1.1-7.1.7提及了哪些建筑需要設置消防車道，哪些建筑需要設計環形消防車道，而多層住宅是否需要設置消防車道，規范并沒有提及。但是消防部門在消防設計審核中考慮到我國高速發展的經濟狀況，一般建議多層住宅設計消防車道。所以在處理堵塞消防車通道違法行為時認定道路是否屬于消防車通道很關鍵，需要結合小區竣工驗收圖紙進行確認。而很多老小區物業根本無法提供小區交付時的竣工驗收圖紙，執法取證存在困難。

1.2 老小區是重災區

進入20世紀以來，石獅市不斷加快自身建設，城市化范圍不斷擴大，建造于上世紀70-90年代的住宅小區逐漸變成老小區，由于這些老小區當時沒有規劃建設停車位或者是當初建有少量停車位，但遠遠低于目前小區擁有的私家車數量，更不用說集中停放的地下汽車庫。而且這些住宅小區往往位于城市中心，周邊道路狹窄，交警部門又給這些道路設置了單行線，造成了這些住宅小區停車十分困難。

2 存在問題的成因

2.1 規劃車位配置不足

老小區出現停車難，主要原因在于當時規劃車位配置嚴重不足。私家車開始進入到家庭是在上世紀90年代才真正開始普遍起來，那么在上世紀70-80年代的住宅建筑是根本不會考慮設計停車位，更不用說設置集中停放的地下車庫了，一般只會在公共建筑周邊考慮設計停車，一直到90年代會在公共建筑地下室設計集中停放汽車的地下車庫，而這些地下車庫往往體量比較小。

2.2 消防安全素質不高

小區住戶消防安全素質不高，隨意占用小區道路，甚至堵塞消防車道；小區物業管理單位消防安全責任意識不強，對私家車主的占道行為不能及時制止勸阻，甚至放任不管，導致此類問題愈演愈烈。

2.3 管理手段單一

在老小區中所處的道路比較狹窄，加之老舊小區內部缺乏統一規劃，甚至連三輪車都無法通過，導致消防車難以靠近起火建筑，只能依靠長距離供水進行撲救。此外，樓道內占用公共部位堆物、圈占公共部位并擅自安裝防盜門等情況比較突出，一旦發生火災，加快了燃燒速度，居民很難逃生自救。

3 破解對策

3.1 規范小區停車問題

建議由交警部門牽頭指導物業（社區）對小區停車位設置進行規范，條件允許的情況下，盡可能多增設停車位以滿足本小區業主停車需求。消防部門根據小區原有圖紙對消防車通道進行認定，原有圖紙確實無法提供的，根據小區現狀依據現行的消防技術規范進行認定，物業（社區）在消防部門認定的消防車通道兩側設置明顯的標識標牌，禁止車輛停放，并加強日常巡邏和監管。

3.2 在小區周邊增加錯時停車位和臨時停車位

建議由交警部門根據小區周邊實際情況在道路上增加停車位，如設置潮汐停車位等做法。另外充分利用小區周邊現有停車場，由屬地街道或社區與停車場業主進行協商，設置一部分錯時停車位，確實解決小區停車難的問題。

3.3 出臺切實可行的管理辦法

由于《消防法》對堵塞消防車通道的處罰程序相對繁瑣，在上位法無法立即修改的情況下，建議政府是否可以參照城管部門管理人行道上違章停車的辦法出臺相關的法規，對小區內停放在消防車道上影響消防車通行的違章車輛進行拍照取證并轉入直接處罰的簡易程序，并將處罰納入交警違法處理平臺，與車輛年檢掛鉤，從而對違法停車的車主起到應有震懾和教育作用。同時對新建小區規劃部門要充分考慮住戶容量，合理規劃小區停車位置。

3.4 發揮物業管理的作用

建議對小區現有的車輛進行實名登記并保存聯系方式，在小區停車位使用高峰時段，限制外來車輛進入小區。同時在消防車通道出入口處設置臨時路障，禁止在該處違章停車或者進入，臨時路障鑰匙由物業統一保管。建議物業配備一定數量的移車器，在緊急情況下使用。物業保安加強對小區內的巡邏，對停放在消防車道上且影響消防車通行的及時電話聯系提醒車主駛離。

3.5 提升公民消防安全責任意識

公安、房管、城管等部門要加強居民小區停車難、行車難問題的宣傳引導，集中組織人員深入居民小區采取以案說法、現場講解的方式，重點加強對消防車通道重要性的宣傳教育，糾正小區住戶的錯誤行為。同時堅持在執法過程中，開展“面對面”宣傳教育，確保“處理一次，教育一人”，以個人帶動家庭，以家庭帶動社會的方式，逐步提高公民的消防安全責任意識。

3.6 消防部門加強滅火演練

針對消防車通道被堵塞的情況，消防部門應當加強演練，對所屬中隊消防車輛的供水能力進行測試，同時配備一定數量的機動泵、手抬泵，對老小區周邊的消防水源進行再熟悉。確保在消防車道被堵塞的情況下，在極限距離內也能進行有效救援。

4 結語

要解決居民小區停車難、行車難以及因此導致的消防車道堵塞問題，光靠一兩個部門、物業管理單位或者小區住戶是無法解決的，要從根本上解決這個問題，必須由政府牽頭，各部門協同配合，物業管理單位和小區住戶全力配合，從加強小區“硬件、軟件”兩個方面建設著手，才有可能徹底解決。