城市軌道交通車站擁擠踩踏預警技術探討

彭　博,蔣陽升

(1.重慶交通大學　交通運輸學院, 重慶　400074; 2.西南交通大學　交通運輸與物流學院, 四川　成都　610031;3.西南交通大學　綜合運輸四川省重點實驗室, 四川　成都　610031)

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城市軌道交通車站擁擠踩踏預警技術探討

彭博1,蔣陽升2,3

(1.重慶交通大學交通運輸學院, 重慶400074; 2.西南交通大學交通運輸與物流學院, 四川成都610031;3.西南交通大學綜合運輸四川省重點實驗室, 四川成都610031)

摘要：為預防城市軌道交通車站擁擠踩踏事故，保障乘客人身和財產安全，有必要實行擁擠踩踏預警，但目前相關研究較為匱乏。在綜合分析地鐵客流預警、擁擠踩踏事故風險評估和客流狀態檢測(主要是視頻行人檢測、跟蹤和計數)研究現狀的基礎上，對城市軌道交通車站擁擠踩踏預警體系進行了探討。建立了基于視頻檢測的城市軌道交通車站擁擠踩踏預警框架。明確了預警的技術流程和主要方法，包括基于視頻檢測的客流信息提取、客流信息分析與短時預測、擁擠踩踏風險評估、擁擠踩踏預警決策與措施制訂等。最后，提出了城市軌道交通車站擁擠踩踏預警面臨的挑戰和研究建議。

關鍵詞：交通工程；軌道交通車站;擁擠踩踏預警;體系研究;風險評估;行人檢測;行人跟蹤;行人計數

0引言

建設并充分利用大容量的城市軌道交通是當前世界解決城市交通擁堵問題的有效手段之一，特別是我國人口眾多且正經歷著大規模的城鎮化進程，更需要大力發展城市軌道交通。2014年我國城……