基于DER&U的石拱橋技術(shù)狀況評定新方法

蔣田勇，龍　偉

(1.長沙理工大學(xué)　土木與建筑學(xué)院, 湖南　長沙　410114；2.長沙市規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司, 湖南　長沙　410007)

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基于DER&U的石拱橋技術(shù)狀況評定新方法

蔣田勇1，龍偉2

(1.長沙理工大學(xué)土木與建筑學(xué)院, 湖南長沙410114；2.長沙市規(guī)劃設(shè)計院有限責(zé)任公司, 湖南長沙410007)

摘要：針對在役石拱橋技術(shù)狀況評定的問題，提出將DER&U法應(yīng)用于石拱橋的評定。與《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》和《公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》兩個標(biāo)準(zhǔn)相比，基于DER&U的評定法將構(gòu)件的維修緊迫性列入技術(shù)狀況評定的一項重要指標(biāo)，具有檢測評定和維修建議一體化的特點。研究了DER&U法的評定準(zhǔn)則、構(gòu)件編碼系統(tǒng)及石拱橋D, E,R及U值的確定；推導(dǎo)了基于層次分析法的石拱橋各個構(gòu)件評定權(quán)重；在此基礎(chǔ)上計算石拱橋狀況指標(biāo)CI值和優(yōu)選指標(biāo)PI值。算例對比研究了3種評定方法，驗證了該方法可以簡化檢測工作，使評定計算過程簡單明了，通過構(gòu)件的DER值及維修急迫性U值可以了解構(gòu)件的劣化水平，及時提出構(gòu)件的維修建議。結(jié)果表明，當(dāng)石拱橋CI值小于85分，PI值小于80分時，橋梁使用狀況較差，應(yīng)及時對U值不小于3的構(gòu)件進行維修加固處理。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；技術(shù)狀況；DER&U；石拱橋；維修急迫性

0引言

石拱橋作為我國傳統(tǒng)優(yōu)勢的橋型，在整個橋梁系統(tǒng)中的相對比例和絕對數(shù)量上均排在前例。據(jù)統(tǒng)計，我國仍具有大約400多萬座現(xiàn)役石拱橋，而僅在湖南省，石拱橋總長達到18×104m，共計約 4 000 座[1]。經(jīng)過長時間的運營服役，加之我國交通量的不斷增加，荷載等級不斷提高，以及重型車輛不斷增多的情況下，大量石拱橋逐漸變成了舊橋或者病危橋，無法滿足現(xiàn)今的交通需求。……