套箍法加固RC軸壓柱承載力計算方法研究

毛德均，錢永久

(西南交通大學 土木工程學院，四川　成都　610031)

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套箍法加固RC軸壓柱承載力計算方法研究

毛德均，錢永久

(西南交通大學 土木工程學院，四川成都610031)

摘要：為研究套箍法加固RC軸壓柱的承載力實用計算方法，通過算例和現有12根加固柱的試驗資料，對GB 50367—2013《混凝土結構加固設計規范》、JTG/T J22—2008《公路橋梁加固設計規范》以及另外2種公開文獻報道中的計算方法進行了研究。算例配筋計算表明，不同方法的計算結果存在明顯差異。進一步對比分析各公式的試驗柱承載力計算值和實測值發現：JTG/T J22—2008的方法計算過程相對復雜且結果偏于不安全；GB 50367—2013的方法簡便，結果整體偏于安全，但當原柱初始應力水平較高時，其結果的安全儲備可能不足；兩種文獻方法的計算效果都優于兩種規范方法，但在實際應用時也都存在一定的局限性。基于幾種方法公式特點的討論分析，提出了一種計算套箍法加固RC軸壓柱承載力的簡便方法，并建立了計算公式，該公式的計算結果偏安全，和GB 50367—2013的計算效果相近。

關鍵詞：橋梁工程；RC軸壓柱；計算分析; 套箍法加固；承載能力；加固設計規范；初始應力水平

0引言

軸心受壓構件的極限承載力是受壓構件承載力的上限值，在工程設計中常常作為強度復核和初步估算截面的重要手段，具有重要的理論意義[1]。套箍法屬于增大截面加固法范疇，目前，在工程加固中已被廣泛用于RC墩柱的加固[2-3]。針對加固柱極限承載能力的計算，我國現行GB50367—2013《混凝土結構加固設計規范》[4](以下簡稱GB加固規范)和JTG/TJ22—2008《公路橋梁加固設計規范》[5](以下簡稱JTG加固規范)都給出了各自的方法。……