交通事故信息對路徑選擇行為的影響建模與分析

任小聰，向紅艷, 陳　堅

(重慶交通大學　交通運輸學院，重慶　400074)

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交通事故信息對路徑選擇行為的影響建模與分析

任小聰，向紅艷, 陳堅

(重慶交通大學交通運輸學院，重慶400074)

摘要：為探索當較大交通事故發生時交通事故信息對小汽車出行者出行路徑選擇行為的影響，基于RP與SP調查數據，首先對小汽車出行者在交通事故發生時不改變路徑的原因及在不同事故信息度下的路徑選擇意向進行了分析。然后建立了3種情況下的二值Logistic路徑選擇模型，并進行了對比研究。最后運用SPSS軟件對模型參數進行了標定和檢驗。結果表明：交通事故信息度對小汽車出行者出行路徑的選擇行為具有顯著影響，隨著交通事故信息度的增加，出行者改變出行路徑的概率也會增加；交通事故信息發布時間越早，出行者改變出行路徑的概率越大；詳細交通事故信息對于保守性格者、彈性出行者具有更顯著的引導作用。

關鍵詞：交通工程;事故信息;二值Logistic模型；路徑選擇;出行者

0引言

突發性交通事故是造成交通擁堵的重要原因之一。Lindesy[1]研究發現, 突發性交通事故所引起的時間延誤占總時間延誤的60%，先進的交通事故信息系統對解決這類交通擁擠問題特別有效。當發生交通事故時，及時為出行者提供交通事故信息，可以使出行者合理調整出行行為，從而避免出行延誤，因此，交通事故信息對緩解交通擁堵，減少二次事故等具有重要的現實意義。

目前，學者們對交通信息作用下小汽車出行者路徑選擇行為方面的研究取得了很大進展。……