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“一帶一路”區域經濟帶貿易合作的機遇和挑戰探索

2016-07-21 13:31:49湖北工業大學高達
中國商論 2016年20期
關鍵詞:機遇一帶一路區域

湖北工業大學 高達

“一帶一路”區域經濟帶貿易合作的機遇和挑戰探索

湖北工業大學 高達

近年來,我國經濟在不斷發展,“一帶一路”的提出進一步促進了我國經濟的發展和建設,為我國區域經濟貿易合作帶來了諸多機遇。然而,在發展的同時也存在著各種各樣的挑戰。在區域貿易合作的過程中,我國逐漸出現產能過剩、市場集中、產品結構不合理等問題,這些問題的出現都為我國區域經濟帶貿易合作帶來了挑戰。本文主要針對“一帶一路”區域經濟帶貿易合作的機遇和挑戰進行了討論和分析,并提出了一系列的解決措施。

“一帶一路” 區域經濟帶 貿易合作 機遇 挑戰

隨著“一帶一路”的全面推進,我國區域經濟帶貿易進入了一個全新的發展階段,其主要以促進經濟要素有序且自由地流動為主,進一步提升資源配置的效率,增強市場的融合,使區域之間的合作范圍更大、水平更高。“一帶一路”的提出與發展表明了中國的經濟發展與世界的發展機制相符合,并且在全球化的趨勢之下更進一步地深入世界經濟體系,在世界經濟貿易之中發揮更加積極的作用。其帶動了諸多經濟地區的發展,打造了一個包容、普惠、開放的區域經濟合作架構,為更多地區帶來了經濟發展的機遇。同時,“一帶一路”的發展也存在一定的問題,如產能過剩、產品附加值不足、綠色貿易壁壘等問題,這些問題的出現也為區域經濟帶的貿易發展帶來了巨大的挑戰。對此,本文進行了相關的探討和分析。

1 “一帶一路”區域經濟帶貿易合作的發展現狀

1.1 我國出口總額在不斷上升

在“一帶一路”建設初期,我國主要以東南亞、西亞、中東等國家為主,從21世紀開始一直到現在,上述地區各國的貿易總額在不斷增多,由原來的不足1000億美元逐漸超過了7000億美元。由此可見,我國與上述區域國家間的合作愈加密切,貿易的規模也在不斷地擴大和深入。到2015年為止,“一帶一路”沿線國家的雙邊貿易額度已經超過了2400億美金,是全國總出口額度的26%;此外,我國對“一帶一路”沿線各個國家的出口總額也在不斷的增長,增長了去年的10%,占總出口額度的28%,遠遠高于全國總體出口額度的增長速度。進口額度也隨之增多,約占全國進口總額度的24%。

1.2 經濟帶周邊各國與我國的合作項目不斷增多

“一帶一路”沿線國家眾多,多數國家具備健全的基礎設施,不論是公路、鐵路等交通設施還是能源、信息等其他項目的建設都在不斷地加速,區域范圍內的各項基礎設施建設都獲得了巨大的市場機會,目前我國與沿線諸多國家開展建設項目,預計啟動的重點建設項目已經多達900多個。

1.3 我國不斷加大對經濟帶周邊國家的投資

到2015年11月為止,我國已經對“一帶一路”沿線近50個國家進行了企業投資和規劃,投資金額已經多達140.1億美金。與此同時,我國諸多企業還與沿線國家簽訂了對外承包的工程項目,其合同金額已經超過700億美金,約占同期合同的一半左右。

1.4 我國獲得了愈來愈多的投資機遇

“一帶一路”開展以來,我國獲得了更多投資建設的機會。“一帶一路”的沿線國家多存在基礎設施缺乏的問題,公路、港口等基礎設施建設的缺乏在很大程度上影響了經濟的建設和發展。我國在這一方面已經形成了一個健全完善的產業鏈,不論是公路建設,還是隧道、橋梁,我國都具備相應的技術和完善的措施。因此,在投資建設方面,我國獲得了更多的機遇。

2 “一帶一路”區域經濟帶貿易合作過程中存在的問題

2.1 國內產能過剩

目前,我國外匯儲備已經超過3萬億美金,過剩情況較為嚴重,從而出現國民財富流失、儲備資產風險增大等問題。產能和外匯資產過剩會導致人民幣升值壓力的逐步加大,進而導致外匯風險也隨之增大,使國際收支失衡,影響企業發展。

2.2 我國在油氣、礦產等方面對國外過度依存

近年來,我國各個制造業的能源消耗量在不斷提升,而我國油氣等資源的存儲量并不豐富,并且匱乏程度在不斷的加深。“一帶一路”沿線存在諸多礦產資源大國,我國的工業發展離不開各項資源的消耗,從而導致我國對外國資源的依存度不斷提升。

2.3 獲得的經濟效益不理想

由于受援助國家的經濟能力較差,產業結構懸殊,貿易種類過于單調,導致市場狹小,影響了“一帶一路”的建設和發展,沒有為我國帶來理想的經濟效益。

3 面對“一帶一路”區域經濟帶貿易合作過程中存在問題的解決措施

3.1 政府政策支持

首先,政府應該扶持龍頭企業,通過龍頭企業的發展和建設帶動產能過剩的企業,從而實現企業之間的產能轉移,帶動跨國企業整體的發展,從根本上增強我國市場競爭能力。為龍頭企業提供相應的資金投入和技術支持,使其能夠起到相應的示范和帶頭作用。其次,將過剩的產能進行轉移。通過政府政策的幫助和扶持實現企業間的產能轉移,也可以通過貿易外交,將過剩的產能轉移給沿線周邊有需求的國家,實現產能的互補。這種方式不僅能夠促進當地基礎設施的發展和建設,還能提升當地的就業率,為我國帶來更多的經濟效益。再次,優化出口產品結構,增強產品的附加值。在這一方面,政府應該投入大量資金,提供相應的信息、科技等方面的支持。例如,中央政府為香港提供了一個綜合服務的平臺,在企業管理和研發方面提供政府的支持和資金的投入,鼓勵企業的技術和制度創新能力,為沿線國家提供法律、設計等內容的服務,啟動尼泊爾和柬埔寨的援助項目。此外,出口企業還可以根據自身的競爭優勢進一步創新發展戰略,提升產品生產和加工的技術含量,使產品獲取更高的附加值,促進產品的銷售。最后,要與國際貿易緊密相連,合理應對貿易壁壘。政府需要對國際貿易機制和貿易規則有充分的了解,借鑒其他國家先進的技術和經驗教訓,合理利用相關的國際貿易機制和貿易原則。例如,國民待遇原則、談判機制等,通過這些機制和原則為我國企業爭取更多的進出口利益。

3.2 跨國公司和出口企業積極應對

首先,要提升產品的質量,加強新產品的開發和研制。轉變原有的生產方式,以提升產品的質量為核心基礎,不斷創新生產技術,使我國出口產品能夠滿足國際市場的需求。如泰安五岳專汽公司,其緊抓“一帶一路”帶來的機遇,將產品出口到東南亞、俄羅斯、新加坡等國家。該公司生產的產品包括軍用、民用、集裝箱散貨等多種樣式,依靠海外銷售網絡,大量出口公司產品。該公司利用了半年時間完成了產品的自主生產裝配和研發設計,提升了產品的質量,使其能夠與國際市場接軌,具有更高的性價比,獲得了國際市場的認可和需求。此外,出口企業還要根據產業化、規模化等方面的要求,合理規劃產品的生產布局,進一步改善工業園區,在保障產品質量的前提下,實現低能高產的生產模式,從而降低生產成本,提升產品的經濟效益,進一步增強我國企業產品在國際市場上的競爭力。

其次,以跨國企業為首,打造優秀的出口產品。在對外貿易的過程中,跨國企業是一個重要的合作橋梁,將其作為出口的中心,實行品牌戰略,進一步增強品牌優勢,提升品牌內涵,從而占據更大的國際市場。此外,出口企業還要根據企業的實際情況,追尋更適合自身發展的品牌經營策略,加大媒體廣告等方面的投入,提升企業的知名度。如泰安五岳專汽公司十分注重企業文化的建立,利用企業文化進行企業的管理,在企業文化的框架下,凝練五岳企業的特色,其中包括“用戶至上、合作雙贏”、“有所為有所不為、貼近市場貼近用戶”等。其注重“節能”“環保”等品牌形象的樹立,對國際市場的需求進行全方面的考慮,將“中國制造”與“節能環保”進行有機結合,突出我國文化內涵和品牌特色。

再次,要實現出口市場的多元化,避免市場的集中。在我國,大部分出口產品都是初級產品,出口的主要國家位于非洲、中東等地區,出口市場相對集中,這就會為企業發展帶來一定的風險。因此,企業要采取相應的應對措施,實現出口市場的多元化。針對不同國家的不同市場需求和消費方式,開發出滿足市場需求的新產品。不僅有助于已有市場的地位鞏固,還有助于避免市場集中所帶來的風險。以確保產品質量為基礎要求,加強對外宣傳力度,提升產品品牌在消費者心中的地位。

最后,企業還可以轉移目標市場,將產品出口到更多的國家,實現多元化的出口。根據企業的自身條件進行跨國并購,實現企業的跨國經營,從而可以在當地生產在當地銷售。例如,揚州中行緊抓機遇,其與市發改委簽訂了海外發債合作協議,展開了多家企業的海外并購和融資。其在海外建立的機構已經覆蓋了40多個國家和地區,經營性分支機構有600多家,極大地促進了企業的發展和進步。通過這種方式,可以有效避免市場集中所帶來的各類風險。最后,增強企業之間的合作,整合資源優勢,進一步推動產業化的整體進程。例如,技術、資金、勞動力等資源方面的整合,進行橫向重組,增強企業的基礎實力,形成規模效應,擴大工業園區的生產面積,實現產品的標準化生產。

3.3 進出口協會全力支持

首先,要增強對外宣傳,合理利用新媒體等宣傳方式和手段,增強我國企業的知名度,使國際市場更進一步了解我國企業產品和產品價值,打造具有中國特色的品牌文化。鼓勵企業參加更多影響力較強的國際展銷會、博覽會等,尋找信譽優良的經銷商,合理利用企業資源進行營銷,有必要時還可以鼓勵和引導國內企業在國外建立相應的銷售機構,促進產品的進一步發展。其次,建立出口預警機制,有效規避國際貿易過程中存在的各項風險。進出口協會要發揮積極的作用,建立合理有效的預警機制,避免同類產品面對相同的風險,及時了解國際市場的信息,搜集國內外相關動態,并且對這些信息進行整理和反饋,根據相關信息為企業提供恰當的指導,協助企業有效規避風險。

4 結語

綜上所述,“一帶一路”的建設和發展為我國的經濟發展帶來了巨大的幫助,促進了我國各項進出口貿易,為我國企業的發展帶來了許多機遇。然而,在發展過程中仍舊存 在很多問題和挑戰。對此,我國各個企業應該緊抓機遇,積極有效地面對挑戰。

[1] 劉衛東.“一帶一路”戰略的科學內涵與科學問題[J].地理科學進展,2015(05).

[2] 劉慧,葉爾肯·吾扎提,王成龍.“一帶一路”戰略對中國國土開發空間格局的影響[J].地理科學進展,2015(05).

[3] 申現杰,肖金成.國際區域經濟合作新形勢與我國“一帶一路”合作戰略[J].宏觀經濟研究,2014(11).

[4] 王坤.“一帶一路”區域經濟帶貿易合作的機遇和挑戰[J].發展,2016(04).

F127

A

2096-0298(2016)07(b)-142-02

高達(1993-),漢族,湖北咸寧人,本科,學士學位,主要從事財務管理方面的研究。

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