“普職融通”的三個必要條件

馬永祥

【中圖分類號】G710

【文獻標志碼】C

【文章編號】1005-6009（2016）29-0077-02

汽車要在兩條道路上暢通行駛，必須有多個連接道路，這就是所謂的“全通”；連接的道路必須有一定的寬度能夠雙向行駛，這就是“互通”；通行時還必須遵守一定的交通規則，這就是“限通”。普通教育和職業教育是人才成長的兩條道路，要做到體系開放、機制靈活、渠道互通、選擇多樣，也要能夠“全通、互通和限通”。

全通——“普職融通”的基礎條件

在目前“普職融通”的辦學實踐中，較多關注的是高中階段融通。其實從連接方式來看，不能只有一個接口；按照終身學習的理念，融通應該在人成長的所有階段和所有節點，時時通、處處通。“普職融通”有一些成功的模式如初中后的“3+4”本科教育、五年一貫制大專教育、“3+3”大專教育等，但缺乏在高層次如本科、研究生階段的融通，也缺乏在同一層次之間的融通。

全通需要教育創新，要打破傳統的思維，在制度體制創新上花力氣；全通需要開放，學習國外已有的成功經驗；全通還需要協調，宏觀上國家要對“普職融通”進行布局，中觀上各地區要根據區域經濟發展形勢規劃未來人才供給，引導“普職融通”；微觀上各學校之間要統籌兼顧，做好“普職融通”的對接工作。

互通——“普職融通”的基本條件

“普職融通”現在主要是普通教育向職業教育的流通，核心的問題仍然是升學。融通應該是雙向的互通。

造成單向流通的原因是多方面的，既有傳統的學而優則仕的影響，也有社會引導的因素。一些主辦方試圖通過升本、出國等“賣點”來吸引家長和學生，這些靠外部推力引導“普職融通”的做法不值得提倡。因為教育從根本上來說是培養人，要以人的發展為出發點和落腳點，人的發展要以自主選擇為前提。我國的中等教育整齊劃一，學生缺乏生涯規劃，職業教育雖有專業，但大多數學生對專業的選擇具有盲目性，在這樣的背景下，“普職融通”有可能是不尊重學生意愿的“亂通”。“普職融通”的積極意義就在于學生在生涯規劃基礎之上的自主抉擇，在自我認識基礎上的調整抉擇。

限通——“普職融通”的保障條件

普通教育與職業教育是兩類不同的教育，培養目標不同，培養方法和手段也有差異，因此，兩類教育相融通時也要受到一定條件的限制。限通既是人才培養的客觀要求，也是尊重規律的必然選擇。

限通必須制定通行規則，目前“普職融通”主要通過升學考試來選擇，其實真正的融通應該是同一層次之間的互通。這就有必要建立現代教學管理制度，建設課程模塊，實行學分互認等，在符合教育規律的基礎上實現開放、共享。

“普職融通”從連接方式來看必須全通，從連接手段上來看必須互通，從連接規則上來看必須限通，只有滿足這些條件，此路才能暢通。

（作者單位：江蘇泰州機電高等職業技術學校）