焊接變形原因分析及控制方法

李靚怡

（中車長春軌道客車股份有限公司 130062）

焊接變形原因分析及控制方法

李靚怡

（中車長春軌道客車股份有限公司 130062）

在工業生產中，焊接作業得到了廣泛應用。但在焊接過程中，如果未能做好焊接變形控制，就會導致焊接質量受到影響?；谶@種認識，本文對焊接變形原因及控制方法展開了分析，以期為關注這一話題的人們提供參考。

焊接變形；原因；控制方法

引言

在焊接焊件過程中，焊件的使用質量會因焊接變形而受到影響。如果焊接變形超出了材料允許限值，還將導致材料斷裂，繼而造成材料浪費。加強焊接變形的原因分析，則能夠幫助焊接作業人員掌握導致焊接變形的各相因素，并制定有效措施進行焊接變形的控制。因此，相關人員還應該加強焊接變形原因和控制方法研究，以便為焊接質量提供更多的保證。

1 焊接變形原因分析

焊接變形的產生，主要是由于焊件內部產生了焊接應力。在焊接過程中，焊件局部將經歷加熱后冷卻凝固的熱過程。在不均勻的溫度場下，焊件會出現不均勻膨脹和收縮，從而產生內部應力。目前，常見焊接變形包含橫向收縮變形、波浪變形、彎曲變形等，導致焊接應力和變形產生的原因則與材料、結構和工藝有關。

1.1 材料原因

在焊接過程中，使用的焊接材料和焊接母材都會對焊接變形產生直接影響。對焊接變形來講，材料本身的熱物理性能和力學性能將會對其產生較大影響。比如，在材料熱傳導系數較小的情況下，焊接中就會出現較大的溫度變化，從而導致焊接材料出現明顯變形。而材料的熱物理性能對焊接變形將產生較為復雜的影響，其中主要影響因素為熱膨脹系數。該系數越大，材料變形也就越大。目前，使用的焊接材料及母材多為金屬制品，具有金屬特有的力學性能和熱物理性能參數。在材料處在高溫區時，焊接變形將會受到材料屈服極限和彈性模量的影響。

1.2 結構原因

相較于其他因素，結構因素對焊接變形產生的影響最大。在焊接過程中，焊接結構設計將對焊接變形產生復雜影響。從總體上來看，結構拘束度越大，焊接殘余應力就越多，焊接變形則較小。但在焊接的過程中，結構工件的拘束度將會不斷變化。在結構較為復雜的情況下，其拘束度將發揮主導作用，并隨著復雜度增加。具體分析可以發現，在焊縫截面積較大的情況下，其在冷卻過程中將引發較大塑性變形，并對橫向、縱向變形產生一致影響趨勢。此外，焊接變形也將受到接頭形式等結構設計因素的影響。比如采取不同的接頭形式，就會對角度、橫向和縱向的變形量產生不同影響。

1.3 工藝原因

相較于焊接結構和材料，焊接工藝對焊接變形產生的影響更加復雜，將產生多樣化影響。在焊接過程中，焊接輸入電流電壓量、固定方法、夾具應用、焊接方法和焊接順序等因素都會對焊接變形產生影響。比如在焊接熱輸入上，如果熱輸入較大，高溫區范圍就更大，冷卻速度也越慢，接頭塑性變形也將越明顯。在焊接方法選擇上，使用不同焊接方法產生的熱輸入并不相同。在常用的焊接方法中，相較于CO2氣體保護焊和手工電弧焊，埋弧焊具有最大的熱輸入，產生的收縮變形最大。使用多層焊接方法，第一層焊縫將出現較小的橫向收縮，之后則層別則相當于無間隙對接焊[1]。而在這些因素中，焊接順序將對焊接變形產生最為顯著的影響。通過改變焊接順序，則能夠使焊接殘余應力分布和狀態得到改變，從而使焊接變形得以增大或減小。

2 焊接變形控制方法

2.1 材料應力的控制

想要使焊接變形得到嚴格控制，還要在焊接之前做好材料性能分析，以便采取有針對性的防治措施。比如在焊接厚度小于6mm的薄壁材料時，該種材料具有較好的韌性，通?？墒褂脛傂怨潭ǚp小焊接變形。使用該方法，可以不考慮焊接順序。針對焊接完成后將產生的較大殘余應力，可配合使用反變形法，從而獲得更好的焊接效果。但針對大件，則不適合采取該種焊接方法。

2.2 結構應力的控制

采取合適的結構設計措施，也能實現焊接變形的有效控制。①在焊縫設計上，可以利用焊縫尺寸、形式和焊接變形的關系進行焊縫設計，即在滿足承載要求的基礎上，盡可能選擇能夠減小焊縫尺寸的焊縫形式。②在焊縫數量設計上，應該通過減少焊縫數量控制焊接變形。為此，設計人員還應減少不必要的焊縫，以滿足焊接變形控制需求[2]。③在焊縫位置設計上，應盡量在中性軸附近布置焊縫，從而使柱、梁等結構的變形得到減少。

2.3 工藝過程的控制

目前，焊接人員在實現焊接變形控制時，主要是從工藝角度采取控制措施。①在焊接前，需要對焊接變形狀態進行預測，然后根據預測得到的形變大小和方向完成與焊接變形方向相反、大小相同的形狀制作，然后將其與焊接產品裝配在一起，以便進行預留變形的抵消。在焊接薄板等平面結構之前，需要通過預拉伸使構件產生一定張力或熱膨脹，從而進行焊接變形的抵消。此外，也可以使用夾具進行焊件剛性固定，進而實現角變形和彎曲變形的控制。②在焊接過程中，需要做好焊接順序和焊接方法的選擇，并做好焊接參數控制。比如在焊接鋁合金時，使用焊槍對母體兩側加熱，就能減小電弧金屬變形。而使用激冷法和碾壓法等方法，也能夠使焊接變形得到控制。③在焊接后，可以對成型焊接變形進行控制和矯正。目前，主要可以使用加熱和機械手段達成這一目的。根據材料性能和變形程度，可以選擇局部加熱或整體加熱方式利用材料剛性和熱膨脹間相互作用進行焊接變形抵消[3]。此外，也可以使用電磁脈沖、焊縫滾壓和錘擊等方式實現焊接變形矯正。

3 結論

工件的結構強度，在很大程度上將受到焊接質量的影響。加強焊接變形原因的分析，并采取適當的控制方法，則能使工件質量得到有效提高，進而使工件得到更好的運用。因此，相信本文對焊接變形原因及控制方法展開的研究，可以為相關工作的開展帶來啟示。

[1]彭斌，周平香，趙霞.汽車車架焊接變形及控制方法[J].熱加工工藝，2011，07：164～165+170.

[2]左延紅.挖掘機動臂焊接變形及其控制方法探析[J].現代制造工程，2012，06：88～91.

[3]趙 敏，尹玉婷.焊接變形控制方法在胎具設計中的應用[J].電焊機，2012，09：59～61.

TG404

A

1004-7344（2016）29-0232-01

2016-9-28

李靚怡（1987-），女，漢族，遼寧葫蘆島人，助理工程師，學士，2010年畢業于大連交通大學焊接專業，研究方向為焊接。