城市互通立交的設計思考

于曉龍

吉林省華洋工程咨詢有限公司

城市互通立交的設計思考

于曉龍

吉林省華洋工程咨詢有限公司

城市互通立交的建設可以有效地緩解當前城市日益增長的交通壓力，因而伴隨著一個城市經濟的發展，城市互通立交也被廣泛地建設起來，為經濟的發展提供了一份保障與便捷。文章從城市互通立交的設計原則入手，對城市互通立交設計及其注重點加以分析。

城市互通立交；設計思考

城市互通立交因其有著空間多層的立體結構形態，成為了很多城市中高速道路的交通轉向的重要道路樞紐，并且對城市的交通起到了梳理與控制流量的作用。本文結合城市互通立交設計過程中所應當遵循的原則，并對其設計要點進行探討。

一、城市互通立交的設計的原則

（一）消除城市擁堵

對于一座城市的道路交通，往往會由于平面交叉通行能力的不足而導致幾條相關聯的道路通行受到嚴重的擁擠與堵塞，而且有時還容易出現交通事故，造成無可挽回的經濟損失和人身傷亡。因此，面對城市這種平面交叉通行能力有限的狀況，根據其相關規劃，建設城市互通立交可以有效地緩解日益增長的城市交通壓力。

（二）經濟利益分配

在建設城市互通立交時，除了可以有效地緩解交通壓力之外，還需要站在經濟效益的角度來進行衡量，可以根據項目經濟評價，從直接經濟效益與間接經濟效益兩方面來進行分析。

（三）以道路網規劃為依據

首先對于城市互通立交的建設要符合城市道路網的規劃要求，并能夠擔當起一座城市中高速道路交通流的暢通作用。因此，在城市互通立交的建設過程中，需要對城市互通立交的地理位置、建設形式以及與整個道路交通的關聯性進行綜合的分析，從而提高城市整個道路的使用效率。

（四）交通量的處理

城市互通立交的建設是依據相交道路的交通量來確定的，因此，為了緩解城市交通壓力，改善道路通行條件，城市互通立交的建設是非常必要的。而且，在規劃城市道路的立體交叉過程中，還要考慮到自行車與行人的交通需求。

二、城市互通立交的設計分析

（一）基本形式的選擇

城市互通立交設計中主要的基本立交形式有三路T形立交與四路立交兩種，三路T形立交中又分為了五種形式，分別是喇叭形立交、三路葉形立交、三路環形立交、三路半定向形立交與三路定向形立交。而四路立交中則包括有全苜蓿葉形立交、菱形立交、環形立交、半定向形立交與定向形立交。每一種城市互通立交形式都有著其各自的優點與缺點，以及受到施工和環境因素等的影響，在具體的形式選擇過程中需要根據道路的具體情況來進行確定。

（二）相交道路等級與交通量

立交的功能是由相交道路的等級所決定，而交通量則決定了城市互通立交設計的標準，同時還要符合于城市規劃的總體要求。通過城市互通立交的設計建設，可以促使互通式立交在城市交通道路中發揮好功能，以免造成城市交通道路的堵塞。在設計過程中，除了所要建設的城市互通立交符合規范標準之外，同時還要考慮到其他道路之間的關聯，盡量簡化次要節點立交的功能，從而達到資源的有效整合，有助于降低城市互通立交的建設成本。

（三）周圍路網與用地的限制

城市互通立交的設計需要有一個聯系各節點的相對比較完善的路網，并且能有效地利用城市道路網密度比較高的特點，通過城市互通立交優化城市的主、次干道系統，從而可以減輕城市互通立交與地面交通的銜接不便，以及減少因立交不完全互通所造成的行車不便。因此，城市互通立交的合理規劃設計，能夠有效地緩解城市的交通擁擠狀況，對于促進城市的用地模式與布局都有著非常重要的作用。另外，由于城市中的土地的有限性，在建設城市互通立交時往往會受到周圍高層建筑與管線的影響，因此，在城市互通立交設計時要盡量采取集中緊湊發展的模式，在有限的土地范圍內合理地規劃，采取有效運用空間層次的設計，解決城市道路的交通壓力。

（四）排水、路基與景觀的設計

對于城市互通立交的設計，路基與排水的設計也是需要考慮的因素之一。在施工過程中，主要是以橋頭地基處理為重點，而目前所常用的方法是有效減小起橋的高度，同時采用預應力混凝土管樁來處理橋頭的軟弱地基，從而有效地減少了道路路面與橋梁結構之間的高度落差，提高了行車過程中的舒適性。城市互通立交的排水則盡量采用管渠自流排水，并且其標高要高于排水溝。

對于景觀的設計則需要根據具體的道路情況，在不影響正常的交通功能情況下，進行合理的布局。一般情況下景觀的設計采用了混合式的設計，在主干道的入口處采用規則式，而其他部分則為自然式，使得城市互通立交與周圍的景觀相協調。

三、城市互通立交的設計的注重點

城市互通立交的設計都具有很強的綜合性與交叉性，因而在設計過程中需要注意以下幾點。一是要根據具體道路的性質情況進行分析，確定出城市互通立交的類型與等級，有助于城市互通立交的實用性與安全性；二是要充分考慮到城市互通立交修建道路的環境因素的影響，有效地利用好城市的周邊環境，為道路建設節約成本，同時增強城市互通立交與周圍環境的美觀協調性；三是要重視城市互通立交設計的可行性與合理性，分別從技術與經濟上進行綜合的分析；四是在城市互通立交的設計過程中，要注重匝道的設計，對整個道路的建設框架進行合理的布局，從而讓城市互通立交建設成果既有良好的經濟效益又具有一定的社會效益。

總而言之，城市互通立交的設計是一項綜合性很強的工作，一座城市的道路交通情況直接影響著城市的面貌和經濟發展，因此其中的互通立交已經成為了城市交通道路中的重要組成部分。在具體的成熟互通立交設計過程中有很多值得思考的問題，如不同環境下城市互通立交形式的選擇、周圍環境因素對其的影響以及施工過程中的技術問題等等。為了確保城市互通立交的設計與城市的整個交通道路體系相協調，并且滿足城市規劃的要求，需要提高城市互通立交的設計的可行性與實用性。與此同時，通過合理化的設計，可以有效地降低城市互通立交的建設成本，使得城市互通立交成果能夠在成本較低的情況下發揮出很好的經濟效益和社會效益。

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