成堆“簽證申請”凸顯“巴鐵”商機

本報駐巴基斯坦特約記者 張灝

自從去年4月中國國家領導人訪問巴基斯坦以來，在“中巴經濟走廊”以及中巴鐵路的帶動下，兩國經濟往來日益頻繁。巴基斯坦被中國人親切地稱為“巴鐵”，如今這種“鐵磁”的關系中被注入了更多的經濟活力。除中國國企在巴項目不斷增加外，不少私人企業、商人也在巴基斯坦尋找機會。

中國人簽證申請堆滿墻角

在巴基斯坦首都伊斯蘭堡G8區的護照管理局，《環球時報》記者看到，來自中國人的簽證申請被單獨放在一處，堆滿了墻角。一位不愿透露姓名的工作人員向記者介紹說，中國人的簽證申請在最近一年左右明顯多了起來，主要是在巴中資企業員工以及來巴經商者。如今，簽證處已單獨劃出一個辦公室，集中處理中國人的簽證申請工作。

巴基斯坦內政部公告顯示，為促進中國在巴投資，內政部已為來自中國公司的長期工作簽證申請開辟特殊通道，以往需要4星期左右的流程，已被縮短至7個工作日。然而，受人手不足、工作效率低下等因素影響，這一時間在實際操作中并不能保證。

繁忙的簽證申請，只是中國在巴投資增長、商機增加的一個縮影。巴基斯坦國家銀行7月1日公布的數據顯示，在2015-2016財年的頭11個月中，巴基斯坦總計吸收外商直接投資（FDI）約10.84億美元，其中僅來自中國的投資就達到5.71億美元。

當前投資僅是“冰山一角”

“中巴經濟走廊”是“一帶一路”倡議的重大和先行項目，于2013年提出。由中巴雙方確立的一批“中巴經濟走廊”早期收獲項目，主要體現在能源合作與交通基礎設施方面：中巴經濟走廊框架下有16個優先實施的能源項目，其中已有半數開工在建；喀喇昆侖公路升級改造工程和拉合爾至卡拉奇高速公路（木爾坦至蘇庫爾段）等交通基礎設施項目今年開工；而瓜達爾港口疏浚工作也接近尾聲，未來港口吞吐能力將得到提升。

而在巴民間和商學界，“中巴經濟走廊”則被賦予更多意義。幾乎所有巴媒在報道“中巴經濟走廊”相關新聞時，都會重點提及中國對巴的“460億美元投資”。巴政府負責“中巴經濟走廊”事務的核心成員、計劃與發展部長阿赫?！ひ量税蜖柦毡硎?，“‘中巴經濟走廊讓中國成為巴基斯坦的最大投資國”，“而當前的投資還僅僅是冰山一角，未來將有更多中國投資涌入”。

民間資金探索各種商機

在被納入“中巴經濟走廊”框架工程項目以外，也有不少民間資金，正在探索巴基斯坦各種可能性。

《環球時報》記者此前在瓜達爾港采訪時，曾偶遇來自中國的一名女商人，盡管瓜達爾港除港口外，各種配套設施及周邊環境尚不成熟，交通也極為不便， 但該商人表示，正是這些原因促使她前來考察。而在伊斯蘭堡，房產中介卡迪爾告訴記者，最近一年他接待的中國客戶越來越多，“過去中國人主要居住在伊斯蘭堡的外國人聚集區，但現在即使一些稍顯偏遠的街區，也住著不少中國人”。

盡管巴基斯坦普遍對中國企業和中國資本的進入表示歡迎，但一些分析也表示，中國企業尤其是私企進入巴基斯坦，仍需保持足夠的冷靜。首先，“中巴經濟走廊”利益巨大，巴基斯坦各政黨對此十分關注。中資企業在進入巴基斯坦之前，應對政黨紛爭可能帶來的影響有所準備。其次，當前已付諸實踐的中巴經濟走廊項目中，一大半為能源項目，當前中資企業及私企在巴投資建設電廠，主要采取中方出資、巴方買電的模式，在此模式下，巴方承擔風險很小。實力不強的中企應謹慎一些，因為供求關系一旦發生逆轉，這些中企將面臨較大壓力?！?/p>

【點評】中國民主同盟中央經濟委員會主任何茂春：我多次到過巴基斯坦考察的，據我了解，現在多數中國人去巴基斯坦都是去看看，了解這個神秘的國度。中企在巴投資在未來一段時間，還將以能源和基建為主。如果“中巴經濟走廊”建設比較順利，從中國新疆到巴基斯坦的旅游將興旺起來。和中國人想象的不同，巴基斯坦民眾敢于消費、舍得花錢，這是因為巴社會保障比較完善，加上戰亂頻繁，民眾沒有存錢習慣。雖然恐怖襲擊事件時有發生，但是中國人安全是有保障的，在巴基斯坦罵中國人都是犯法的。因此，中國人去巴基斯坦投資還是有前景的。