試議市政道路工程質量問題的相關影響因素及控制辦法

王衍龍

【摘 要】俗話說“要想富，先修路”，為了進一步的改善人民的生活質量，提高人民的經濟收入水平，完善現有的市政道路建設工作就變得尤為重要。但是，受到技術因素、施工人員問題等影響制約，我國市政道路工程在建設中依舊存在諸多的質量問題，他們影響了道路使用后的質量，縮短的道路的使用壽命，增加了交通事故的發(fā)生概率，給人們的日常出行帶來了危險。所以，本文將針對市政道路工程質量問題的影響因素及控制方法等進行詳細的研究。

【關鍵詞】市政道路；工程質量；質量問題；影響因素；控制辦法

0 前言

為了有效的改善居民生活質量，加快我國經濟的發(fā)展步伐，我國最近幾年大力推行城市化建設、改造工作，從而為市政道路工程的建設提供了發(fā)展機遇。由于市政道路是城市化推進中不可分割的一個環(huán)節(jié)，提高市政道路建設質量將有助于提升城市化整體發(fā)展水平，促進地區(qū)的經濟發(fā)展。所以，做好影響因素的分析、制定科學的控制辦法，才是提高道路質量的關鍵。

1 市政道路工程質量問題

1.1 道路塌陷及裂縫

市政道路投入使用后經常會出現路面裂縫、局部塌陷等病害狀況的產生，從而使道路的整體質量下滑，在車輛及行人的使用中極易引發(fā)安全事故，有甚者更可能發(fā)生車毀人亡的重大事故，從而降低了市政道路的使用價值。

1.2 車轍

市政道路通車使用后，很多車主出于個人的一己私利，在進行貨物的運輸過程中總是超載、超重形式，從而給道路造成了嚴重的負荷影響，在不同型號汽車的影響下產生了多種類型的車轍，破壞了道路的結構穩(wěn)定性。

1.3 水沖擊破壞

我國部分地區(qū)常年降水量較大，市政道路在雨水的長期沖刷與車輛的碾壓下，就有可能造成路面麻面、塌陷等問題，最終導致路面部分地段高低不平，影響了道路通車后車輛的行使舒適性。除此之外，雨水的長期沖刷極易導致雨水滲透到路基當中，造成路基受水后穩(wěn)定性降低，在車載負重影響下發(fā)生局部路段變形、沉降等現象。

2 市政道路工程質量問題的相關影響因素

2.1 施工圖紙審查影響因素分析

在進行市政道路的施工中，我國制定了詳細的施工管理制度，不過對于市政道路項目圖紙設計的審查制度依舊空缺，從而讓很多負責道路設計圖紙審查的部門無法可依，在工作的開展中沒有權利對施工單位的圖紙設計進行嚴格的審查。加之部分審查部門的審查人員綜合能力與素質水平有限，最終導致本就存在欠缺的施工圖紙審查制度徹底淪為一張廢紙，無法發(fā)揮監(jiān)督、審查、管理施工圖紙的能力。

2.2 投標單位審查影響因素分析

當前各行業(yè)市場競爭勢頭激烈，在建筑行業(yè)施工單位中標后都會采用項目分包的方式，將項目分成細小的部分承包給三無施工小型單位，在施工中也不給于相關施工單位提供施工技術設備及技術支持，這就導致市政道路施工過程中施工技術及施工工藝存在嚴重問題，為施工質量埋下了巨大的安全隱患。

2.3 施工單位綜合素質影響因素分析

施工單位在競標的過程中往往會盲目的壓低競標的價格，從而達到中標的目的。但是由于投入的資金完全不足以完成項目施工，加之為了獲取更好的經濟利益，很多的施工單位便抱著破罐子破摔的形態(tài)，在進行市政道路的施工中采取經濟效益最大化為根本目標，大肆的對工程量進行人為的調整變更，從而使道路施工質量達不到設計之初的標準，降低了道路使用的價值。

2.4 市政道路施工單位施工員工素質影響因素分析

當前道路施工單位內招聘的施工技術員工的綜合素質相對不足，對施工技術及工藝知識的掌握力度不夠，對管理知識的了解不足，從而影響了市政道路施工的建設質量。在市政道路建設中大部分的施工工人都是農民，這些農民都沒有受過專業(yè)的知識培訓和技能培訓，施工主要依靠個人的經驗，這樣就導致施工過程中許多操作行為不規(guī)范，給工程留下了隱患，影響了市政道路工程的質量。同時農民的文化水平低，在市政質量管理部門進行質量管理工作時，他們不能很好的配合質量管理工作，在管理人員對其操作進行規(guī)范后，不能按照規(guī)范的操作進行，農民在施工過程中缺乏安全意識和自我保護能力，這些都給質量管理工作也造成了困擾。

3 市政道路工程質量問題的控制辦法

3.1 施工準備要做好

首先應完善審查制度的建立，為審查部門提供堅實的法律依據。其次要做好審查部門的合并、充足，完善審查部門的職能。然后施工單位在進行施工之前，必須將施工設計方案的所有資料提交給專業(yè)的審查部門進行審查，審查部門應重點對項目規(guī)模、施工類型、設計方案與勘察是否一致等進行嚴格的檢查、對比。同時，還要對參與工程的技術人員與施工人員進行審查，嚴格實施持證上崗制度，對于參與監(jiān)理工作的監(jiān)理工程師需要嚴格審查其職業(yè)資格證書，看其專業(yè)與工程是否相匹配。同時，還要注意工程測量的質量，采取科學的措施提升測量準確性。在施工材料方面，需要對現場材料進行分批審查，嚴格遵照相關規(guī)范進行審核，保障材料達到標準后才能夠投入現場。在施工前，需要開展測水工作，在達到標準后方可施工。

3.2 做好施工環(huán)節(jié)的控制

市政道路工程建設質量與施工工藝及技術方法存在直接的聯系，在施工中應基于施工路段的實際狀況以及施工方案的實際需求，選課科學合理的施工方案進行施工。在施工時若遇到了問題，應及時的與上級進行溝通，做好問題方案的制定與落實，并派遣專業(yè)的第三方監(jiān)督人員對整個施工過程進行全程技術監(jiān)督，確保施工的合理性與科學性，保證施工的質量。同時，項目經理需要嚴格按照質量標準、施工規(guī)程與施工人員開展技術交底工作，控制好各個環(huán)節(jié)的施工質量，在每個環(huán)節(jié)順利完成之后才能夠開展下一階段的施工。

3.3 對混凝土路面施工要做好質量控制

市政道路混凝土質量對道路整體質量不容忽視，混凝土質量控制工作的開展包括混凝土板厚度、路面養(yǎng)護、混凝土強度、施工工藝等多項控制要素。為確保道路質量不受影響，在施工工作的開展只能夠必須嚴格把關材料的選擇、購買、進場等環(huán)節(jié)，在進行混凝土配料的使用中需根據實際狀況做好配料的配比與攪拌工作，確保模板平整度與密實度在要求范圍之內，保證混凝土路面質量達到施工設計要求。

3.4 將施工工作者的素質進行提升

市政道路的施工技術及工藝的操作者就是施工人員，只有提高施工人員的整體綜合素質，才能夠更為行之有效的提高道路的施工質量。一般施工單位可以為施工員工提供參加培訓的機會，讓他們學習施工技術及工藝知識，掌握更多的施工經驗。只有這樣才能在遇到問題的時候能夠進行及時、正確的處理，減少資源損耗和財產損失。并且，通過培訓，不僅能夠提高施工人員的素質，而且可以使得市政道路工程的質量得到保障。

3.5 完善竣工驗收工作

市政道路建成后，需要專業(yè)的建立部門、建設單位、施工企業(yè)一起對道路施工質量進行檢查驗收，政府交通部門主要擔任監(jiān)督工作。所以，四方單位及部門要做好道路質量的檢查與驗收，待道路檢查不存在任何質量及技術問題后方可驗收簽字。若在檢查過程中發(fā)現質量或技術問題，應第一時間要求施工單位返工重建，待再次檢查合格后才可以正是通車使用。

4 結束語

綜上所述，在進行市政道路工程的建設中，若未能做好質量影響因素的科學控制，就極易引發(fā)市政道路質量問題。所以，做好市政道路工程質量影響因素的控制，完善審查監(jiān)督機制、選擇有能力的施工單位、強化施工技術人員的培訓、完善施工監(jiān)理工作等，才能夠有效的提高市政道路施工質量，提高市政道路工程建設的經濟效益及社會效益。

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[責任編輯：王偉平]