SS4改型電力機車TXP7型平波電抗器故障的分析和改進

李 霞

(鄭州鐵路局洛陽機務段 河南 洛陽 471002)

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SS4改型電力機車TXP7型平波電抗器故障的分析和改進

李 霞

(鄭州鐵路局洛陽機務段 河南 洛陽 471002)

對洛陽機務段SS4改型電力機車TXP7型平波電抗器運用中出現的2起故障進行了詳細調查，分析了故障原因，同時提出了相應的改進措施。

SS4改型電力機車；平波電抗器；原因分析；改進建議

1 TXP7型平波電抗器簡介

SS4改型電力機車是交-直傳動的相控機車，因牽引電機自身的電感不足改善牽引電機換向，為將電流濾平到所允許的脈動范圍，在牽引電機電路中串接了TXP7型平波電抗器。該平波電抗器為鐵芯電抗器，電抗參數的設計與SS4改型電力機車主電路參數相匹配，4組電感線圈共鐵芯布置，自上而下按C4Y4、C2Y2、C3Y3、C1Y1順序排列，兩鐵芯柱上對應位置的線圈并聯，4組電感線圈與4個牽引電機繞組串聯，電抗器的引線均采用銅排結構，從電抗器器身兩側出線。該平波電抗器為油浸式電抗器，與機車主變壓器共用一個油箱，依靠同一個散熱器進行強油循環冷卻[1]。

2015年，洛陽機務段配屬的SS4改型電力機車出現2起TXP7型平波電抗器故障，分別是2015年1月21日SS40420號機車B節平波電抗器繞組接地故障和2015年10月19日SS46117號機車A節平波電抗器繞組出線銅排燒損故障，針對這2起故障，進行了解體跟蹤，查出了故障的根本原因并進行了修復。

2 繞組接地故障的調查和原因分析

2.1 故障調查

SS40420號機車主變壓器2008年10月大修出廠，到2015年1月21日共走行87.5萬km，運行中油色譜分析數據一直正常，但機車出現主回路接地故障，回段后檢查發現B節平波電抗器C4Y4繞組接地，經與大修廠協調，將主變壓器落車后返廠進行吊芯檢查。……