TQS1型撒砂閥磨損原因分析及改進(jìn)措施

衡 緯

(朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司機(jī)輛分公司 河北 肅寧 062350)

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TQS1型撒砂閥磨損原因分析及改進(jìn)措施

衡 緯

(朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司機(jī)輛分公司 河北 肅寧 062350)

針對TQS1改進(jìn)通用型機(jī)車撒砂閥在實(shí)際運(yùn)用過程中出現(xiàn)的撐管、底蓋磨損嚴(yán)重的問題進(jìn)行深入分析，并結(jié)合機(jī)車實(shí)際情況提出相應(yīng)解決方案及措施。改進(jìn)后的撒砂閥磨損情況明顯好轉(zhuǎn)，使用壽命顯著延長。

機(jī)車；撒砂閥；磨損

機(jī)車撒砂閥是利用壓縮空氣將砂箱內(nèi)石英砂噴到車輪踏面與鋼軌間，從而增加輪軌間的摩擦力，提高輪軌間粘著系數(shù)，防止機(jī)車輪對空轉(zhuǎn)或滑行的車載設(shè)備。TQS1改進(jìn)通用型機(jī)車撒砂閥(以下簡稱TQS1型撒砂閥)主要用在HXD1型機(jī)車上，安裝在機(jī)車轉(zhuǎn)向架砂箱底部，工作時(shí)壓縮空氣經(jīng)吹砂風(fēng)口進(jìn)入撒砂閥內(nèi)部，經(jīng)風(fēng)嘴2將腔體內(nèi)砂粒攪起，另一部分壓縮空氣經(jīng)風(fēng)嘴1將砂粒從出砂口吹出[1](見圖1)。在實(shí)際使用過程中，由于該型撒砂閥出砂口下部撐管及底蓋磨漏，大量石英砂在撒砂過程中漏掉，沒有噴到車輪踏面及軌面之間，導(dǎo)致機(jī)車輪對空轉(zhuǎn)滑行以及石英砂的浪費(fèi)，并給機(jī)車檢修人員增加了額外工作量，延長了機(jī)車庫停時(shí)間，嚴(yán)重影響了正常的運(yùn)輸秩序。

1 故障現(xiàn)象及原因分析

TQS1型撒砂閥磨損主要表現(xiàn)為出砂口連接管、撐管中部及撒砂閥底蓋磨損或磨穿(見圖2)。經(jīng)解體發(fā)現(xiàn)磨損部位分別位于風(fēng)嘴1和風(fēng)嘴2的正下方，其中：撐管磨損主要在中間轉(zhuǎn)角外側(cè)，呈現(xiàn)單邊磨損；……