A建筑公司SWOT分析案例研究

李粵

（天津市津能雙鶴熱力設備有限公司，天津301700）

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A建筑公司SWOT分析案例研究

李粵

（天津市津能雙鶴熱力設備有限公司，天津301700）

摘要：隨著中央深化改革的推進，建筑企業面臨復雜的內外部環境變化，能否準確的進行SWOT分析，直接影響公司經營戰略的制定與實施，成為了企業經營中面臨的新挑戰。本文通過探討A建筑公司的SWOT分析，以期為建筑企業同行提供參考。

關鍵詞：建筑公司；SWOT；分析研究

一、A建筑公司概況

A公司為國內一家大型工程公司，公司前身系中國人民解放軍鐵道兵，后集體轉業并入鐵道部，改編為鐵道部某工程局所屬子公司。該企業擁有市政公用、公路、房屋建筑工程施工總承包壹級，鐵路工程施工總承包貳級，橋梁、隧道、公路路基、水工隧洞工程專業承包壹級資質和預拌商品砼專業承包叁級升為二級資質，注冊資本金3億元。在機構編制方面，公司共直管34個項目部及指揮部，機關設置部門16個，其中行政部門13個，黨群部門3個，公司領導班子成員15人，機關部門定員98人，實有97人。

企業的總體戰略是圍繞國內鐵路，公路，市政等建筑市場，突出核心區域，堅持以科學發展觀為指導，以戰略為驅動，走規范管理、創新發展之路，抓調整，控風險，提質量，努力建設系統先進、發展力強勁的優秀建筑工程公司。其業務發展戰略是在穩定規模的基礎上穩步提高收益，提升專業化水平，形成公路、城市軌道交通、市政基建三大核心市場和房屋建筑、混凝土、瀝青混凝土、鋼結構加工拓展領域的市場結構。依托已經發展成熟和初具規模的天津、北京、上海、沈陽、延安等城市，扎根當地，開發周邊，競相爭先，滾動發展，努力形成多足鼎力、多元發展的格局。該公司的遠景規劃目標是建設系統內先進、發展力強勁的優秀建筑工程公司。

二、A建筑公司SWOT分析

1、公司外部的機會與威脅

從國際方面看，受中東、非洲持續不斷的政治動蕩、歐債危機、美國衰退等影響，全球經濟增長乏力，主權債務危機沖擊市場信息，國際金融危機深層次影響不斷顯現，企業生存環境發生巨變，市場形勢陡然逆轉，世界經濟復蘇存在不確定性，形勢依然嚴峻。

從國內情況來看，中央經濟工作會明確了穩增長的主基調，雖然2016年投資增速較往年放緩，但投資總量仍然較大。2012年國家批準了貴安新區、天府新區、兩江新區、西咸新區、蘭州新區以及從2013年博鰲亞洲論壇上釋放出的鄭州新航空港區建設等信息，在基礎設施建設方面都存在不少機遇。鐵路市場逐步回暖，新一輪鐵路項目含金量高。特別是國務院機構改革，撤銷鐵道部、組建國家鐵路局和中國鐵路總公司，這在一定程度上會延緩鐵路建設進程，但長期看，鐵路投資建設的總體目標和方向不會改變，鐵路主戰場的機會仍然很多。隨著城鎮化步伐不斷加快，對住房的剛性需求依然旺盛。房地產市場還將保持平穩發展，房地產價格出現大幅下跌的可能并不大，仍有一定的利潤空間。

企業所在核心領域國內市場現狀分析有以下幾點。

（1）鐵路建設市場。根據發改委運輸所完成的《2012—2013年中國鐵路發展報告》研究分析，2013—2015年，鐵路建設投資需求規模為1.8萬億元，有一批新的鐵路重大項目開工建設，開工建設時速200公里以上高速鐵路4500公里，預計總投資將達5000億元。

（2）公路建設市場。公路市場需求增速將有所放緩。2011-2020年，國內將建設二級及以上高等級公路200萬公里左右，其中高速公路網約8.5萬公里以上，覆蓋20萬以上人口的城市。

（3）城市軌道交通市場。自2012年以來，國家發改委共批復軌道交通項目14項，歷程419.69公里，車站308座，批準投資2650.19億元。

（4）房屋建筑市場。2011-2015年，我國將建設保障性住房3600萬套，前兩年已開工建設1700萬套，未來三年，還需建設1900萬套，保障房建設市場規模預計達到2.5萬億元左右。

（5）市政基礎市場。雖然政府不斷規范投融資平臺，地方政府的土地財政狀況沒有實質性改變，建設資金緊張狀況仍沒有改觀，但是國家基礎設施建設總量有增無減，國家新開工建設不斷增多。

2、公司內部的優勢與劣勢

（1）公司優勢

一是人才優勢。公司堅持以人為本，不斷加強專業技術力量，穩定操作技能隊伍，創新人才工作機制，優化員工隊伍結構，營造人才脫穎而出的良好氛圍。緊緊圍繞公司人才發展目標，建立了成熟的選人用人機制和規范有序的流動機制，健全了培養選拔年輕干部的經常性機制，尊重人才成長規律，重視人才在實踐中的鍛煉成長，積極創造條件做好人才接替，形成了一種良性循環機制，能夠確保企業持續健康發展。經過二十多年的發展，公司形成了相當規模的經營管理干部隊伍、專業技術隊伍、施工服務隊伍，在工程建設事業中發揮著重要作用。

二是資質優勢。公司擁有市政公用工程施工總承包壹級、房屋建筑工程施工總承包壹級、公路工程施工總承包壹級、橋梁工程專業承包壹級、隧道工程專業承包壹級、公路路基工程專業承包壹級、水工隧洞工程專業承包壹級等9項資質，與行業同等規模的企業相比，其優勢明顯，有較強競爭力。

三是技術優勢。公司在高速鐵路客運專線施工技術、橋梁結構施工技術、城市地鐵盾構施工技術和內河沉管隧道技術形成自己較強的專業技術優勢，尤其鋪架施工技術、無砟軌道技術和海底沉管技術創出自己的品牌。研發了10公里以上長大隧道施工、復雜市政施工及高速公路路面施工新技術。初步形成自己的房建及高層建筑施工技術體系。積極開展了《內河沉管法隧道設計、施工及驗收規范》的編制，在行業內體現了話語權；軟基條件下內河大型沉管隧道綜合技術、軟巖特長隧道修建技術、橋梁轉體施工技術、高速客運專線無砟軌道施工技術等處于國際先進水平；地鐵車站及區間淺埋暗挖法施工技術等處于國內領先水平。

四是專業化優勢。公司在城市橋梁、軌道交通、大型下穿地道等方面形成了市政工程專業施工優勢；鋪架分公司作為集團公司唯一的提運架梁施工單位，自成立以來，完成了6538榀900t預應力混凝土簡支箱粱提、運、架施工任務，具備了客專提運架梁專業施工優勢；無砟軌道分公司先后參加了十多個鐵路項目無砟軌道施工，完成單線無砟軌道鋪設665km，具備了客專無砟軌道專業施工優勢；北京指揮部、建筑分公司在高速公路、跨既有鐵路轉體橋施工方面已形成專業優勢；路面分公司具備了公路瀝青混凝土路面施工專項施工能力；隧道分公司逐步培育形成了隧道施工專項施工能力；新組建的中央大道海河隧道項目掌握了跨江過河沉管隧道專項施工能力，公司專業化優勢非常明顯。

五是項目管理優勢。通過實施法人管項目，逐步實現了財務集中管理、設備物資集中采購、資源集中統一調配，項目集約化管理能力不斷加強。通過實施以責任成本核算和二次預算分割，兌現責任成本考核，促進責任成本管理不斷深入，變更索賠能力持續增強。通過實施“科技興企”戰略，以在建工程為依托，集中手中有限的資源，發掘潛能，以科技創新和方案優化實現效益最大化。通過近幾年大力推進工程隊建設，以建成各類專業工程隊33個，企業自身施工能力不斷加強。通過不斷加強信息化建設工作，使項目管理各類信息及時得到更新，為集中管理和決策提供了依據。通過深入推進項目標準化建設，不斷加強項目過程控制，項目管理水平穩步提高。在重難點鐵路工程施工中，創造了“高原架梁奇跡”，為企業項目管理提供了先進經驗。

六是市場開發的優勢。公司具有市政總承包一級資質和公路、房建總承包一級資質及鐵路二級總包資質，橋梁、隧道、公路路基、水工隧洞4個專業承包一級資質以及預拌商品混凝土專業承包二級資質。現在正在申請路面資質，資質體系覆蓋的領域較為廣泛，為公司開展生產經營奠定了良好的基礎。

七是企業文化優勢。A公司是具有優良文化傳統的施工企業，“老虎團”精神是其獨特的企業文化，也是該企業文化建設發展的載體和平臺。“老虎團”這塊品牌經歷了30多年的市場洗禮，日益成為建筑市場的一面旗幟，成為企業最大的無形資產。在重點工程的施工中，“老虎團”精神成為迎難而上，開戰必勝的精神力量，“青藏精神”、“石武速度”、“援建精神”進一步升華和豐富了“老虎團”精神內涵，唐山地震救援、引灤入津施工、汶川地震過渡房援建、玉樹地震捐款、西南抗旱救災捐款、參與地方建設和公益活動，為“老虎團”品牌不斷注入正能量。

（2）公司在管理過程中存在的劣勢

一是技術力量比較薄弱，在不少項目上成為施工瓶頸。有經驗且全面的現場管理人員嚴重不足，直接造成不少項目現場管理缺位和失控；大部分項目成本控制和管理停留在表面上，流于形式，未能真正發揮應有的作用；設備物資管理人員僅僅停留于買個設備或物資，對于管理和降低成本嚴重缺失。技術、計劃、設備物資和財務應該是項目管理的四駕馬車，缺一不可，但是絕大多數無法做到這一點；對二次經營工作重視不夠，缺乏應有的激勵和獎懲機制。

二是責任成本管理有待進一步加強。新的責任成本管理辦法和變更索賠管理辦法執行緩慢，責任成本管理在各項目中開展程度不均衡，個別項目二次責任目標分解不夠細致，未達到預期核算目標。責任成本管理中出現責任預算不深不實，定期分析流于形式，管理臺賬不健全，數據失真等問題。

三是雖然從公司各項經濟指標看，經濟運行情況呈良好發展態勢，但也存在一些問題。如產高利低的矛盾仍然存在，盈利水平還有待進一步提高；資金回流速度較慢，有息負債壓力大，資金鏈持續緊繃；債權債務持續上漲，總體資產結構有待優化。從經營承攬、完成產值、實現利潤、上交款等多口徑分析，公司內部各單位之間發展不平衡；毛利率、資產負債率等指標與同行業先進單位比還有一定差距。

四是在風險控制方面。有的業主在工程中濫用權力，拖欠工程款；有的業主干擾工程施工秩序，又不給予補償；也有出現無力支付工程款使施工企收陷入經濟上的惡性循環，承受巨大的經濟風險等現象。目前存在工程質量問題、工程款拖欠問題、原材料價格問題等，都與合同履行不良有著密切的關系。有個別工程項目在簽訂合同時附加某些不平等條款，造成工程項目實施中的被動。對成本風險方面的問題，一方面對預算執行不嚴，不能有效控制項目成本；另一方面變更索賠不夠理想，材料價格風險認識不足。對資金風險存在的問題，一方面是保證金、墊資款回收不及時；另一方面是資金集中度仍然較低，應該進一步加強資金的統一調控管理，加速周轉，不斷拓寬融資渠道，建立強大的資金支持體系。

3、對標分析

對標分析，就是找出對標企業的先進指標進行分析，國內同行業先進企業就是對標企業。本文的對標企業選擇的是系統內的中鐵十一局M公司、中鐵十七局N公司。

表1　該公司與對標企業主要指標對比表

通過與兄弟單位比較，A建筑公司技術能力、投標能力優勢明顯，但在成本控制、項目管理方面仍需加強。

參考文獻

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［2］苗潤生：財務分析［M］.清華大學出版社，2011.

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［4］張先治、陳友邦：財務分析［M］.東北財經出版社，2007.

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［6］汪永軍：新會計準則下財務分析的研究［J］.中小企業管理與科技，2010（10）.

（責任編輯：徐悅）