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2016年9月21~24日,由中國鍛壓協會舉辦的2016中國國際金屬成形展在北京成功舉辦,本屆展覽會共有261家展商參展,展示面積2萬平方米,參觀觀眾2萬多名。
本次展覽會上展示了鋸床、鍛造壓力機、伺服沖床、機器人、激光切割機、折彎機、轉塔沖床、檢測設備等鍛壓行業相關的設備,代表了業內最新發展水平。展覽會期間,吸引了北京、河北和天津等11個企業和高校團組的1500多人包車前來觀展。展覽會現場還分別為60多家設備商和40多家金屬成形零部件企業頒發了優秀供應商推薦獎牌、神工獎獎牌。
原機械工業部部長何光遠在中國鍛壓協會秘書長張金和中國內燃機工業協會秘書長邢敏的陪同下,參觀了展覽會,并回顧了中國鍛壓協會三十年的發展歷程。

2016年9月19~22日,由中國鍛壓協會舉辦的“中國鍛壓行業、中國鍛壓協會30年慶典”、“第十七屆中國國際鍛造會議暨2016年全國鍛造企業廠長會議”和“第十一屆中國國際金屬成形會議暨2016年全國沖壓、金屬鈑金制作企業廠長會議”三大活動在北京京瑞溫泉國際酒店勝利召開,共有來自國內外300多家企業的近500名代表出席會議。
中國國際鍛造會議經過十多年的發展,已經成為國內外鍛壓行業最重要的年會之一,成為企業間交流經驗、尋求合作的重要平臺。適逢中國鍛壓協會成立30周年之際,本次會議以“智能制造與智能工廠”為主題,圍繞“精密化、數字化、高效化、輕量化和低能耗”等發展方向,通過剖析國內外鍛壓行業的發展現狀,解讀行業相關政策,進而探討當前形勢下鍛壓企業轉型升級的具體舉措。

2016年9月6日,國務院國資委進一步加快推進中央企業產業重組合作,中航工業、兵器工業、兵器裝備、中核建設、國機集團、中國國新、中國一重8家企業簽署完成了相關領域重組合作協議。
其中,中航工業與國機集團所屬中國二重,達成重組整合協議,共同發展八萬噸模鍛壓機項目;中航工業和保利集團達成了重組合作協議,將房地產業務全部劃轉到保利集團;中核建設與中國一重達成業務合作協議,在高溫氣冷堆主設備制造領域開展全面合作;兵器工業、兵器裝備、中國國新就北方公司股權重組達成一致意見,推進建立現代企業制度,做強做優北方公司。
國資委主任肖亞慶表示,8家企業在相關的優勢領域聯合協作,為中央企業的結構調整,做強做優主業,互利共贏提供了新的典范,對加快實現做強做優做大目標具有重要意義。
2016年8月27日,由河南省鑄鍛工業協會主辦,安陽鍛壓機械工業有限公司承辦的國際數控錘自動化鍛造生產線技術推廣交流會在安陽隆重召開。該交流會旨在通過宣傳推介數控錘自動化鍛造生產線及數控錘的創新技術,推動我國鍛造行業設備技術進步,提升鍛造設備國產化水平。來自海內外的260余名鍛鑄行業專家齊聚古都安陽,交流探討數控自動化鍛造生產線技術。
中國鍛壓協會副秘書長韓木林、國家數控系統研究中心主任陳吉紅、一拖(洛陽)鍛造有限公司副總經理張樂民先后圍繞“鍛造裝備自動化、智能化、成套化發展趨勢以及精密綠色鍛造”主題進行演講。安陽鍛壓機械工業有限公司技術人員專題了介紹數控錘自動化鍛造生產線技術。
2016年8月27日,重慶西南鋁成功研制出重型運載火箭用直徑10米級鋁合金環件,刷新世界整體鋁合金環件紀錄。
據了解,此次成功研制的10米級超大型鋁合金環件,是連接重型運載火箭貯箱的筒段、前后底與火箭的箱間段之間的關鍵結構件,是我國重型運載火箭研制能否取得新突破的關鍵材料,其制造技術是研制工作迫切需要突破的重大難題,在國內乃至世界航天領域都屬首例。
西南鋁總經理黎勇稱,“重型運載火箭箭體結構為超大型薄壁結構,具有幾何尺寸大、結構剛度低、形狀精度高等特點,這意味著作為關鍵結構件的整體環件制造過程面臨全新技術挑戰”。相對于9米級整體鋁合金環件,10米級整體鋁合金環件要承受的重載、高沖擊、超低溫更甚,隨著直徑的加大,研制難度更大。
2016年8月23日,中國中車資陽機車公司采用鍛造工藝制造的滑床臺板順利通過用戶評審,并與用戶成功簽定首批15000件滑床臺板銷售合同,標志著“資陽造”鍛件首次進入中國高鐵路橋市場。
據介紹,滑床臺板是高鐵軌道固定的主要配件之一,具有工藝要求高、性能要求高、安全系數要求高的特點,是高鐵軌道的關鍵部件,過去一直采用鑄造工藝。資陽機車公司鍛造事業部在高鐵線路配件性能指標提高的前提下,采用鑄件改鍛件工藝,發揮自身鍛造研制優勢,經過近5個月的技術攻關,成功鍛造出滑床臺板。經檢測,采用鍛造工藝生產的滑床臺板各項指標均滿足提高后的高鐵線路配件標準。