我國煉油技術已具備大規?！白叱鋈ァ睂嵙?/h1>
2016-06-13 02:32:11侯明鉉
中國石化 2016年5期
□ 本刊記者 田 源 侯明鉉
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我國煉油技術已具備大規模“走出去”實力
□ 本刊記者 田 源 侯明鉉
今后煉油技術的發展要著重解決“臨門一腳”問題，捅破制約煉油技術實現質變的那層“窗戶紙”。
3月，采用中國石化催化裂解（DCC）技術建設的泰國第二套DCC裝置順利開工。同一個國家連續采用我們的煉油技術，標志著中國石化的煉油技術已經在國際市場站穩腳跟，樹立起中國煉油技術許可商的閃亮品牌。
中國石化石油化工科學研究院（以下簡稱石科院）院長龍軍說：“進入21世紀，中國石化已經掌握具有自主知識產權的現代化煉油廠全流程系列技術，具備利用自主技術建設單系列千萬噸級煉油廠的能力?！?/p>
以海南煉化800萬噸/年和青島煉化1000萬噸/年兩種不同類型的新建煉油項目為例，其骨干裝置均采用中國石化的自有技術，大幅節約了投資成本。
□ 福建聯合石化煉油生產裝置。胡慶明 攝
體系完備的煉油技術
目前，中國石化擁有成套的催化裂化、催化重整、加氫裂化、加氫精制、渣油加氫脫硫、潤滑油加氫改質、延遲焦化、溶劑脫瀝青等主要煉油技術，以及相應的催化劑開發和工業化生產能力，煉油生產技術形成了相對完備的體系。在此基礎上，結合工程設計以及裝備制造企業豐富的建設經驗和已取得的業績，開始依靠自主技術建設多個千萬噸級煉油項目。
在中國石化的煉油技術中，催化裂化技術整體達到世界領先，多產丙烯的催化裂解技術（DCC）、多產異構烷烴的催化裂化技術（MIP）、生產清潔汽油和輕質芳烴的加氫—催化裂化組合技術（LTAG）等單項技術已處于引領位置。超低壓連續重整技術、逆流連續重整技術實現創新。生物航煤先后完成生產示范和試驗飛行，獲得試航批準，并實現國內首次商業飛行。
DCC技術屬國際首創、擁有自主知識產權的煉油技術，其主要特點是能夠以各種類型的重油為原料，通過專用催化劑的作用，生產出高品質的丙烯、異構烯烴以及高辛烷值汽油組分，具有原料重質化、產品中丙烯產率高等優點。采用該技術生產的烯烴產品中雜質含量低，后續過程不需要加氫精制就可生產聚合級產品。
MIP技術也是一種以重油為主要原料的催化裂化技術，主要特點是有兩個反應區，能夠大幅度降低汽油組分中的烯烴含量、提高丙烯收率，提升汽油組分品質，在生產清潔汽油的同時可為石油化工裝置提供更多的丙烯原料。
S-Zorb技術是中國石化從美國康菲（CONOCOPHILLIPS）公司購買、具有完全擁有權的專利技術。中國石化自主開發的S-Zorb催化劑達到世界領先水平，并且返售到美國。
中國的煉油技術是在適應國內不同地區、不同原油、各個行業需求的條件下主要依靠自力更生發展起來的，具有很強的適應能力，能夠很好地滿足深加工、精加工等需求，特別是在適應高硫、高酸原油等方面具有豐富的實踐經驗，在國際煉油界中獨樹一幟。
□ 建設中的九江石化國5油品質量升級項目——150萬噸/年液相柴油加氫裝置。王群偉 攝
“走出去”戰略的排頭兵
中國石化的煉油技術出口經歷了三個階段，第一個階段是催化劑出口，1994年石科院RN-1加氫催化劑首次出口意大利AGIP公司；第二個階段是單項技術出口，1997年石科院DCC技術許可到泰國TPI公司；第三個階段是成套煉油廠技術出口，2000年石科院成套技術出口到非洲，在當地建立起現代化煉油廠。
目前，中國石化催化裂化催化劑以及其他煉油催化劑出口已覆蓋中東、亞太、歐洲、美國等多個國家和地區。尤其是催化裂化催化劑自2011年始就一直穩定供應美國最大的煉油公司Valero，2015年沙特拉比格公司與中國石化簽署了長達五年的催化劑供貨長約。
DCC技術創造性地將重油加工與高附加值低碳烯烴的生產緊密地結合在一起，經過多年的深入而系統的研究開發，越來越為國際煉油界廣泛認可。目前該技術已許可至泰國、印度、沙特、俄羅斯等多個國家，海外運行裝置共6套，規模最大的是沙特拉比格DCC裝置，處理能力為460萬噸/年。DCC技術的先進性、裝置操作的可靠性，為中國石化煉油技術出口贏得了聲譽。
廣闊的國際市場待開拓
最近兩年，國際油價快速下滑，并且在相當長的時間內還將繼續低迷，中東、俄羅斯、中亞等“一帶一路”沿線油氣資源國，正在加快產業結構調整，推進石化產業發展，規劃建設一批大型煉油和化工項目。未來5年，中東海灣國家在建和擬建的煉油能力達9500萬噸/年、石油化學品產能達5400萬噸/年；未來10年，俄羅斯將建設6座世界級乙烯裝置及下游衍生物裝置。這些國家與中國關系友好，有加快發展經濟、調整經濟結構的強烈愿望，對煉油化工技術裝備有巨大的市場需求，又大多處在石化工業發展的上升階段。
展望未來，我國煉油技術“走出去”任重而道遠，對外合作規模還有巨大空間。通過加大煉油技術在國外的宣傳力度，提升我國煉油技術的知名度，讓更多國家了解中國的先進煉油技術。借助“一帶一路”戰略實施，加大煉油化工技術與裝備向外推介力度，將我國煉油化工技術與裝備作為中國“走出去”的名片，向沿線國家進行推介，提高我國煉油化工技術與裝備的國際影響力，推動煉化工藝技術與裝備出口。金融等部門要加大對煉油化工技術與裝備“走出去”的財稅政策支持力度。支持國內煉油企業以帶資承包的方式獲得“一帶一路”沿線國家的煉化項目，國家給予相應的稅收優惠，增強我國煉油企業“走出去”積極性。以項目為載體，鼓勵石化企業和裝備制造企業“抱團出?！?。國家要支持中國煉油企業與“一帶一路”國家有關企業組成聯合體，共同開拓第三方市場，提高我國石化企業和裝備制造企業的國際競爭力。
要加強信息收集，多渠道跟蹤市場需求，有計劃有目的地推薦適宜的先進技術；要繼續增加科研投入，鼓勵科技創新，為研發單位與“一帶一路”國家或企業的技術交流提供便利，起到橋梁作用，促進研發單位與“一帶一路”國家或企業的技術合作研發；要創新對外合作渠道，如通過合作研發等模式，實現技術在當地的實施。
“走出去”要破除瓶頸
中國煉油技術“走出去”不斷推進，但要大規模、成建制拓展海外市場，在國際市場打響中國煉油的品牌，還需要突破一系列的瓶頸。
我國的煉油技術經過多年的發展，技術水平、工程能力達到與國際先進同行同臺競技的水平，如生產的汽柴油產品質量達到了世界最高等級，但在差別化、個性化、高端化等方面還不能完全適應國外競爭的需要。煉油技術創新在“跟跑”的道路上已經走到盡頭，需要另辟蹊徑，走出技術發展的全新道路。龍軍說：“今后煉油技術的發展要著重解決‘臨門一腳’問題，捅破制約煉油技術實現質變的那層‘窗戶紙’?！?/p>
對國外市場信息的把握遭遇瓶頸。目前我國煉油技術出口在市場信息的了解方面還存在不小的差距，對目的國家的需求、競爭對手的戰略布局情況、競爭對手的優缺點等尚未做到了如指掌。國外的市場并非一片未開發的“凈土”，而是強手林立的“戰場”，要在競爭中取勝必須要掌握充分的信息，這是我們“走出去”規模擴大的必經之路。
“走出去”模式遭遇瓶頸。中國石化的煉油技術“走出去”模式還處于一個零散化狀態，未能將優勢資源整合在一起。要實現國際市場份額的持續增加，就必須全面整合科研、工程、裝備等方方面面的資源，形成合力，齊心參與國際競爭，才能在國際市場上乘勝追擊，提升影響力。
專利因素也是制約煉油技術國際化的一個重要方面。雖然我們的煉油技術在歐美、中東、中亞等重點地區申請了相當數量的專利，但與國際先進同行相比尚有不小差距。隨著我國煉油專利技術出口規模的擴大，極有可能引發專利戰。因此，在擴大技術出口的過程中，一定要在專利方面做好相應的風險防范。一方面要強化海外市場專利申請和布局，做到專利要素的全面覆蓋。另一方面要加強對已有專利信息的利用，建立有效的知識產權預警機制，規避競爭對手設置的專利陷阱，為煉油技術“走出去”提供保障。
龍軍告訴記者：“中國的煉油技術經歷了一個從無到有、由點到面的完整發展歷程，主要有三個特點：一是技術全面，煉油廠需要的所有技術我們都能提供；二是擁有自主知識產權；三是技術水平高，整體達到國際水平，部分達到國際先進，個別達到國際領先。這在我國眾多行業中屈指可數?！?/p>
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3月，采用中國石化催化裂解（DCC）技術建設的泰國第二套DCC裝置順利開工。同一個國家連續采用我們的煉油技術，標志著中國石化的煉油技術已經在國際市場站穩腳跟，樹立起中國煉油技術許可商的閃亮品牌。
中國石化石油化工科學研究院（以下簡稱石科院）院長龍軍說：“進入21世紀，中國石化已經掌握具有自主知識產權的現代化煉油廠全流程系列技術，具備利用自主技術建設單系列千萬噸級煉油廠的能力?！?/p>
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體系完備的煉油技術
目前，中國石化擁有成套的催化裂化、催化重整、加氫裂化、加氫精制、渣油加氫脫硫、潤滑油加氫改質、延遲焦化、溶劑脫瀝青等主要煉油技術，以及相應的催化劑開發和工業化生產能力，煉油生產技術形成了相對完備的體系。在此基礎上，結合工程設計以及裝備制造企業豐富的建設經驗和已取得的業績，開始依靠自主技術建設多個千萬噸級煉油項目。
在中國石化的煉油技術中，催化裂化技術整體達到世界領先，多產丙烯的催化裂解技術（DCC）、多產異構烷烴的催化裂化技術（MIP）、生產清潔汽油和輕質芳烴的加氫—催化裂化組合技術（LTAG）等單項技術已處于引領位置。超低壓連續重整技術、逆流連續重整技術實現創新。生物航煤先后完成生產示范和試驗飛行，獲得試航批準，并實現國內首次商業飛行。
DCC技術屬國際首創、擁有自主知識產權的煉油技術，其主要特點是能夠以各種類型的重油為原料，通過專用催化劑的作用，生產出高品質的丙烯、異構烯烴以及高辛烷值汽油組分，具有原料重質化、產品中丙烯產率高等優點。采用該技術生產的烯烴產品中雜質含量低，后續過程不需要加氫精制就可生產聚合級產品。
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S-Zorb技術是中國石化從美國康菲（CONOCOPHILLIPS）公司購買、具有完全擁有權的專利技術。中國石化自主開發的S-Zorb催化劑達到世界領先水平，并且返售到美國。
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□ 建設中的九江石化國5油品質量升級項目——150萬噸/年液相柴油加氫裝置。王群偉 攝
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中國石化的煉油技術出口經歷了三個階段，第一個階段是催化劑出口，1994年石科院RN-1加氫催化劑首次出口意大利AGIP公司；第二個階段是單項技術出口，1997年石科院DCC技術許可到泰國TPI公司；第三個階段是成套煉油廠技術出口，2000年石科院成套技術出口到非洲，在當地建立起現代化煉油廠。
目前，中國石化催化裂化催化劑以及其他煉油催化劑出口已覆蓋中東、亞太、歐洲、美國等多個國家和地區。尤其是催化裂化催化劑自2011年始就一直穩定供應美國最大的煉油公司Valero，2015年沙特拉比格公司與中國石化簽署了長達五年的催化劑供貨長約。
DCC技術創造性地將重油加工與高附加值低碳烯烴的生產緊密地結合在一起，經過多年的深入而系統的研究開發，越來越為國際煉油界廣泛認可。目前該技術已許可至泰國、印度、沙特、俄羅斯等多個國家，海外運行裝置共6套，規模最大的是沙特拉比格DCC裝置，處理能力為460萬噸/年。DCC技術的先進性、裝置操作的可靠性，為中國石化煉油技術出口贏得了聲譽。
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展望未來，我國煉油技術“走出去”任重而道遠，對外合作規模還有巨大空間。通過加大煉油技術在國外的宣傳力度，提升我國煉油技術的知名度，讓更多國家了解中國的先進煉油技術。借助“一帶一路”戰略實施，加大煉油化工技術與裝備向外推介力度，將我國煉油化工技術與裝備作為中國“走出去”的名片，向沿線國家進行推介，提高我國煉油化工技術與裝備的國際影響力，推動煉化工藝技術與裝備出口。金融等部門要加大對煉油化工技術與裝備“走出去”的財稅政策支持力度。支持國內煉油企業以帶資承包的方式獲得“一帶一路”沿線國家的煉化項目，國家給予相應的稅收優惠，增強我國煉油企業“走出去”積極性。以項目為載體，鼓勵石化企業和裝備制造企業“抱團出?！?。國家要支持中國煉油企業與“一帶一路”國家有關企業組成聯合體，共同開拓第三方市場，提高我國石化企業和裝備制造企業的國際競爭力。
要加強信息收集，多渠道跟蹤市場需求，有計劃有目的地推薦適宜的先進技術；要繼續增加科研投入，鼓勵科技創新，為研發單位與“一帶一路”國家或企業的技術交流提供便利，起到橋梁作用，促進研發單位與“一帶一路”國家或企業的技術合作研發；要創新對外合作渠道，如通過合作研發等模式，實現技術在當地的實施。
“走出去”要破除瓶頸
中國煉油技術“走出去”不斷推進，但要大規模、成建制拓展海外市場，在國際市場打響中國煉油的品牌，還需要突破一系列的瓶頸。
我國的煉油技術經過多年的發展，技術水平、工程能力達到與國際先進同行同臺競技的水平，如生產的汽柴油產品質量達到了世界最高等級，但在差別化、個性化、高端化等方面還不能完全適應國外競爭的需要。煉油技術創新在“跟跑”的道路上已經走到盡頭，需要另辟蹊徑，走出技術發展的全新道路。龍軍說：“今后煉油技術的發展要著重解決‘臨門一腳’問題，捅破制約煉油技術實現質變的那層‘窗戶紙’?！?/p>
對國外市場信息的把握遭遇瓶頸。目前我國煉油技術出口在市場信息的了解方面還存在不小的差距，對目的國家的需求、競爭對手的戰略布局情況、競爭對手的優缺點等尚未做到了如指掌。國外的市場并非一片未開發的“凈土”，而是強手林立的“戰場”，要在競爭中取勝必須要掌握充分的信息，這是我們“走出去”規模擴大的必經之路。
“走出去”模式遭遇瓶頸。中國石化的煉油技術“走出去”模式還處于一個零散化狀態，未能將優勢資源整合在一起。要實現國際市場份額的持續增加，就必須全面整合科研、工程、裝備等方方面面的資源，形成合力，齊心參與國際競爭，才能在國際市場上乘勝追擊，提升影響力。
專利因素也是制約煉油技術國際化的一個重要方面。雖然我們的煉油技術在歐美、中東、中亞等重點地區申請了相當數量的專利，但與國際先進同行相比尚有不小差距。隨著我國煉油專利技術出口規模的擴大，極有可能引發專利戰。因此，在擴大技術出口的過程中，一定要在專利方面做好相應的風險防范。一方面要強化海外市場專利申請和布局，做到專利要素的全面覆蓋。另一方面要加強對已有專利信息的利用，建立有效的知識產權預警機制，規避競爭對手設置的專利陷阱，為煉油技術“走出去”提供保障。
龍軍告訴記者：“中國的煉油技術經歷了一個從無到有、由點到面的完整發展歷程，主要有三個特點：一是技術全面，煉油廠需要的所有技術我們都能提供；二是擁有自主知識產權；三是技術水平高，整體達到國際水平，部分達到國際先進，個別達到國際領先。這在我國眾多行業中屈指可數?！?/p>
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