【觀點】

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【觀點】

“油價目前處于低位。石油投資減少，但我們認為這也為準備進入能源經濟轉型階段提供了契機，我們在過去兩天的G7部長級會議上討論了這個問題。就加拿大來說，眾議院已經提交預算，將在這個轉型期大舉投資電動車、綠色科技、綠色基建項目。”

——加拿大自然資源部長Jim Carr在接受專訪時稱，西方主要國家的能源部長正在討論利用油價下跌來創造機會的辦法，例如推動電動汽車的使用。

（中國石化與阿里巴巴合作。網絡供圖）

“單打獨斗的時代已經結束，2016年是變革和整合元年，要么整合別人，要么讓別人整合。阿里巴巴和中石化都已經達成合作協議，且正在與中石油談合作，騰訊也在與‘兩桶油’談，這些巨鱷都在談聯合。那么我們這些小蝦小米怎么辦？”

——隆眾石化通董事長潘隆表示，民營油企抱團取暖才是王道，把符合要求的民營加油站通過互聯網整合起來，運用先進的技術手段、管理手段和營銷模式，幫助民營加油站提高信譽和銷量，進而做大做強。

“低油價對于美國經濟整體而言應該是有好處的，因為美國是一個原油凈進口的國家，很多消費者應該會從低油價中獲益。原油對于美國經濟是很重要的一部分，但即使油價下跌，美國經濟仍然持續改善?！?/p>

——巴菲特在一年一度的股東大會上稱，原油是個重要因素，對很多領域都有影響，油價下跌帶來的傷害也會波及這些領域。油價下跌會致使油田價值下降，直接導致資本價值嚴重縮水，但長期來看又會帶來利益。

“恰當的碳的定價是實現減少碳排放的有利方法，因為它在‘供’和‘需’兩方面產生影響，既能促使需求側降低碳排放強度，也會敦促供應方調整自己的能源供應的結構，從高碳的能源結構更多地轉向低碳的能源結構?！?/p>

——英國石油公司（BP）集團首席經濟學家戴思攀表示，雖然許多國家給出了自主貢獻方案，但據預測，碳排放仍將持續增長，這表明有必要采取進一步的政策行動。設定一個有意義的全球碳價格有望成為最有效的機制，該機制將有利于加快向低碳世界轉型的步伐。

“所有人的倉庫都是滿的，需要一些時間來消化這些庫存，或許要兩三個月?！?/p>

——山東東明石化貿易和營銷副總裁張留成近日表示，物流瓶頸及不斷膨脹的原油庫存，很快會迫使中國民營煉廠停下進口的腳步。加之部分地方煉廠設施將在二季度進行維護，有可能會威脅到近期油價的反彈。