靈性座駕

朱丹

關于未來之車，我可不想要自動駕駛，更不想要無人駕駛。

最近，寶馬集團在北京798藝術區推出了名為“劃時代的推動力——寶馬集團未來展”的全球巡展首站，用一系列裝置藝術及多媒體互動形式向觀眾展示了寶馬對未來社會綠色交通、智能互聯和自動駕駛的思索和設想。

最搶眼的展品當然是首次亮相亞洲的寶馬未來概念車——BMW VISION NEXT 100。這款未來之車可以提供“人工”和“自動”兩種駕駛模式，在人工模式中，座椅和方向盤的位置會做出調整，中控臺也會位移，更多地朝向駕駛者。整個風擋玻璃就是一個巨大的平視顯示器，與駕駛相關的信息，例如理想路線、轉向點和車速直接顯示在眼前，給駕駛者提供一種“增強現實”的體驗。智能傳感器還能讓顯示系統生成車輛周邊環境的數字圖像。例如在霧天駕駛時，系統可以在駕駛者看到前方穿行而過的車輛之前就發出提示。

切換到自動模式后，方向盤和中央控制臺縮回，頭枕移動到一側，內飾氛圍變得更放松、更舒適。座椅和車門板還會變形為一個整體，讓駕駛者和乘客可以斜靠，方便他們面對面放松地交流。同時，座椅的泡沫結構也會從人工模式下較硬的狀態變得比較柔軟。

不過我倒覺得，這款概念車上最創新的概念還是被稱為“靈動結構”的設計，因為這是車輛與駕駛者溝通的嶄新方式。它們是大約800個會動的小三角，分布在整個儀表臺的上表面，能通過自身的運動與駕駛者直接溝通。用寶馬設計師的話說，這些小三角的工作方式“就像飛行中的鳥群，通過協同動作發出不同的信號”。它們和風擋顯示系統一起為駕駛者提供一種類似“預感”的溝通，讓人提前預知路面即將發生的事件。

其實我也是看了介紹視頻之后才意識到它的重要性的。你可以把它們想象為車輛的“雞皮疙瘩”，當車上的智能傳感器發現潛在的危險時，系統就會“豎起汗毛”——這個符合動物本能的動作一定會引起駕駛者警覺，因為人類也有同樣的本能反應。

懂得溝通，而且還是用符合人類本能的方式，在你想開車時給你足夠過癮的體驗，在你不想開時能讓你感到足夠的安逸，這確實是有靈性的座駕，也確實是寶馬才具備的設計靈感。好吧，如果未來的自動駕駛技術能朝著這樣的方向發展，我對智能交通的前景還是蠻期待的。