E貿易電子商務模式發展現狀及問題探析

曹博　李曉龍

摘要：近年來我國出臺一系列相關政策并在上海、杭州、鄭州、寧波、重慶等城市進行“跨境貿易電子商務服務”試點，形成了以“E貿易”為代表的新興貿易方式。借鑒國內外成功經驗，解決我國E貿易電子商務發展的難題，政府應加強引導性投資的注入來解決資金不足的問題；企業應與政府合力完善跨境電子商務支撐體系；政府應主導物流電商服務平臺的整合與構建；逐步完善跨境電子商務法律體系。

關鍵詞：跨境電子商務；E貿易；O2O模式

中圖分類號：F71 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2016）05-0005-02

一、E貿易模式發展現狀

跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。2012年E貿易的提出使跨境電子商務分為：一般跨境電子商務和E貿易跨境電子商務。而基于保稅中心的，以快件/郵件為物流配送方式的，且按照行郵征收管理辦法來管理的，服務于現代新型跨境貿易電子商務的綜合物流服務方案，稱為“E貿易”。E貿易是基于保稅項下的B2C類的跨境電子商務，服務于進、出口雙向并以“政府主導，企業運作”的方式，整合現有的網商、電商、物流商、支付商等資源，搭建供應鏈一體化信息平臺，實現大通關相關數據的互聯互通和資源共享。

E貿易是為解決目前電子商務從業者遇到的報關、結匯、退稅等問題而探索出的創新業務模式，其為了順應新型貿易電子商務飛速發展需求而建立一個綜合性服務平臺，其服務主體是電商及電商平臺（如阿里巴巴、EBAY、敦煌等）、物流商（如EMS、UPS等）、金融服務機構（如支付寶、貝寶、銀聯等第三方支付平臺）。這個模式利用了保稅區的進口保稅、入區退稅、國際分撥等功能，對跨境電子商務產品采取出口產品入區退稅，進口產品出區征稅的管理辦法，同時利用經營團隊的海外國際物流分撥配送系統，建立起一個全球性的電子商務物流供應鏈服務體系。

當前中國跨境電子商務正處于快速發展時期，中國各類跨境平臺企業已超過5000家，通過平臺開展跨境電子商務的外貿企業超過20萬家。據中國電子商務研究中心（100EC.CN）監測數據顯示，2014年中國跨境電商交易規模為4.2萬億，同比增長33.3%、中國跨境電商交易規模中出口占比達到85.4%，進口比例14.6%、中國跨境電商交易規模中B2B交易占比達到93.5%，B2C交易占6.5%。2015年上半年，中國跨境電子商務交易總額已經突破2萬億元，同比增長42.8%，其中進口占15.2%，出口占84.8%。從跨境電子商務商品類別來看，主要經營手機、配件、服裝、電子產品。中國跨境電商市場正以26%的復合年均增長率保持增長，預計到2018年底將實現市場規模翻一番。站在鄭州航空港經濟綜合實驗區的內陸對外開放高地上，鄭州 E 貿易已創下“三項指標”，躍居全國試點城市首位的佳績。截至2015年 7 月 31 日，鄭州 E 貿易完成測試商品約 2067 萬包，是其他六家試點城市的總和，業務量躍居試點城市首位；實現貨值 17.73 億元，稅款 6.9 億元，納稅額躍 居試點城市首位；入駐海關備案企業 588 家，DHL 敦豪、新西蘭郵政、聚美優品、網易、小紅書、蜜芽寶貝、美國購物網、京東國際、中通國際、中郵集團等知名企業在鄭州試點或 “落地”或開展戰略合作，參與企業數量躍居試點城市首位。2015年8 月 11 日是鄭州市跨境貿易電子商務服務試點獲批三周年，由河南保稅物流中心承接的鄭州 E 貿易業務量、納稅額、參與企業數量等綜合指標已躍居全國試點城市首位。

二、E貿易中O2O模式的運用

O2O模式即線上支付對線下消費（Online To Offline），商家通過互聯網將商家信息、商品信息等展現給消費者，消費者在線上對商品進行篩選，并支付，線下進行消費驗證和消費體驗。依靠于成熟的E貿易平臺，國外商家可以快捷開店、迅速進入巨大的中國市場。

對商家來說，商品信息通過互聯網傳播得更快，更遠，更廣，可以瞬間聚集強大的消費能力，也解決了商品在線營銷不能常態化、實時化的問題。商家可以在線下進口商品展銷中心陳列實物，以供消費者體驗與任意購買，商家備貨在保稅區內，未銷售不交稅，降低了商家的資金負擔，并且可以實現快速交貨，還可以實時發布最新的團購、打折、免費等服務優惠活動，來提高銷售量。對消費者來說，通過線上篩選服務，線下比較、體驗后有選擇地進行消費，避免了定制類實體商品與消費者預定不符，一旦質量低于預期，甚至極為低劣，消費者就會處于非常被動的境地。E貿易模式中商品全程處于海關、國檢監管之下，品質有保證，并且基于E貿易模式，以行郵稅清關，商品價格更低。對服務提供商來說，O2O模式可帶來大規模高黏度的消費者，進而能爭取到更多的商家資源。

2015年3月，京東集團正式成立O2O獨立全資子公司，隨即不久，“京東到家”應運而生。京東到家與京東商城的原有模式不同，通過整合各類O2O生活類目，采取眾包物流配送，為用戶提供3公里范圍內的生鮮、超市產品、鮮花、外賣送餐、上門等各類生活服務，商品均來自于合作商家，并基于移動端定位實現2小時內的快速送達。京東到家主要側重提供“流量、運力和系統服務”等優勢資源，而合作伙伴只需提供線下門店、庫存和供應鏈即可，優勢互補，聯合協同為用戶提供移動生活中的便捷服務。

2015年4月21日，蜜芽寶貝與中國兒童教育領導品牌紅黃藍教育機構宣布組建合資公司，蜜芽提供跨境供應鏈，自此通過紅黃藍在全國三百多個城市的一千三百多家園所開拓線下渠道。跨境商品將會出現在紅黃藍園所里做展示，用戶可以通過手機掃碼直接下單，享受購買國外進口母嬰產品的實惠和便利。同時，用戶也可以在蜜芽寶貝的特賣網站和手機app上購買到紅黃藍的早教服務類產品。2015年10月20日，天域蜜芽母嬰特賣商城開業典禮在三亞天域度假酒店舉行，這是蜜芽在線下的第一家實體店，也是傳統酒店行業與新興電商跨界合作的一次嘗試。在市場拓展方面，作為社交化跨境母嬰電商平臺，蜜芽寶貝并未選擇大規模的線下地推開拓，而是選擇與紅黃藍教育機構合作，在加載紅黃藍教育產品的同時，直滲近一千家親子園和三百多家幼兒園，建立線下的場景體驗渠道。

2015年7月中旬，1號店創始人兼董事長于剛以及聯合創始人兼首席執行官劉峻嶺決定離開之后不久，沃爾瑪全面掌控1號店。為適應移動互聯網時代消費者的新需求，沃爾瑪還推出了手機應用App，沃爾瑪未來將加速線上1號店與線下的融合發展，嘗試探索零售O2O，顧客可以靈活選擇到店自提或送貨上門等。

E貿易中O2O模式的運用，提高了消費者跨境購物的信心，增強了消費者購物的欲望，但是O2O模式運用到跨境貿易電子商務中，則存在著許多問題，諸如：海淘規模遠大于現有的跨境銷售，海淘代購沖擊大，沒有明顯價格和信任優勢；現在試點的產品種類太少，日用品只有8大類；交易量太少，宣傳不夠，銷售渠道單一，沒有實體體驗，沒有售后服務，價格優勢不明顯，物流通道不暢，產品信任度不夠等；沒有品牌跨境貿易企業，無大規模銷售量，產品專業性不夠，除網上渠道外，缺少盈利渠道規模；缺少3C認證，產品無法進口銷售；海關、國檢、國稅、外管等部門與電子商務企業物流配套之間的標準化信息流通需要更順暢；地方政府支持不夠，缺少眼前稅利創收；企業成本高，貨品囤積、資金囤積，網絡銷售成本高。基于E貿易的O2O模式還需要不斷完善，來促進消費者的消費。

三、E貿易模式面臨的困難與解決方案

B2B改變了制造業做生意的方式，B2C改變了零售業的銷售方式，同時也改變著人們采購商品的方式，而E貿易改變了制造業、零售業、服務業商品跨國界流通的方式，加快了商品的跨國界流通，使得人們可以輕松的進行跨界購物。然而E貿易和一般的B2C類跨境電子商務一樣仍然面臨困難，主要原因有：一是E貿易中網商的資金周轉困難。除了專門化的網上商店外，消費者普遍希望網上商店的商品越豐富越好，為了滿足消費者的需要，企業不得不花大量的資金去充實貨源。雖然E貿易中商品是儲存在保稅區中，減輕了企業的部分資金壓力，但是絕大多數的B2C類跨境電子商務企業都是由風險投資支撐起來的，往往把跨境電子商務運營的環境建立起來后，賬戶上的錢已所剩無幾了。二是定位不準。商品定位不準，許多企業一開始就把網上商店建成一個網上超市，網上商品大而全，但因沒有比較完善的物流配送體系的支撐而受到嚴重的制約；客戶群定位不準，雖然訪問量較高，但交易額小；價格定位偏高，網上商店追求的是零庫存，有了訂單再拿貨，由于訂貨的批量少，得不到一個很好的進貨價。三是網上支付體系不建全。網上購物的突出特點是利用信用卡實現網上支付。從目前來看，我國跨境電子商務在線支付的規模仍處于較低的水平，跨境在線支付的安全隱患依然存在，多數代付銀行職能的第三方支付平臺由于可直接支配交易款項，所以越權調用交易資金的風險始終存在。這種不完善的網上支付體系嚴重制約著跨境電子商務企業的發展。四是信用機制和跨境電子商務立法不健全。有的商家出于成本和政策風險等方面的考慮，將信用風險轉嫁給交易雙方，有的商家為求利益最大化發布虛假信息、扣押來往款項、泄漏用戶資料，有的買家提交訂單后無故取消，有的賣家以次充好等現象常常發生。而這些現象就是導致消費者對網上購物心存疑慮的根本原因。

E貿易難題的解決方案：一是政府應加強引導性投資的注入來解決資金不足的問題。政府應加強在跨境電子商務領域的引導性投資，用以改善國內跨境電子商務的投資環境，政府應通過將投資收益返還社會投資人、支持社會投資回購政府所持股份等政策，將大量資金引入E貿易中的網商、電商、物流商、支付商的發展。二是企業應與政府合力完善跨境電子商務支撐體系。在跨境電子商務支撐體系建設方面，支付體系已經具備了一定發展基礎，支付寶、貝寶、銀聯等網上支付服務商已經具備了一定的競爭優勢，同時為進一步改善網上支付行業的發展環境，繼續擴大行業占有率，企業具有主動聯合政府或金融機構完善支付體系的意愿，其中完善網上支付信用體系將成為主旋律。第三方支付平臺支付寶與國內建設銀行聯合推出了的支付寶賣家信貸服務，符合信貸要求的淘寶網賣家將可獲得最高十萬元的個人小額信貸，國內推出這種信貸模式，在很大程度上加強了第三方支付公司的信譽保障。三是政府應主導物流電商服務平臺的整合與構建。與企業主動建設網上支付體系不同，物流體系的完善需要政府的大力推動。通過整合全省甚至全國的物流資源，建立物流公共信息平臺成為E貿易的首要任務。四是政府應逐步完善跨境電子商務法律體系。通過在上海、杭州、鄭州、寧波、重慶等城市進行“跨境貿易電子商務服務”試點，政府應及時發現其中存在的問題，并制定相關法律加以解決。新興貿易模式仍然存在缺陷，我們不能因它帶來的巨大利益而忽略其中的缺陷，要正確認識E貿易模式，不斷以立法的形式完善E貿易模式，來促進跨境電子商務的發展。

參考文獻：

[1] 唐 杰. E貿易 解讀中原跨境電商服務試點[J].互聯網經濟，2015（2）.

[2] 王外連，王明宇，劉淑貞.中國跨境電子商務的現狀分析及建議[J].電子商務，2013（9）.

[3] 傅苑輝.O2O電子商務的發展模式和前景[J].現代商業，2014（15）.

[4] 王杏平.跨境電子商務與跨境第三方支付管理探究[J].中國信用卡，2013（10）.

[責任編輯：方 曉]