淺談汽車(chē)技能競(jìng)賽與中職汽車(chē)修理教學(xué)

曹健

【摘要】自2003年12月全國(guó)職業(yè)院校中職組汽車(chē)運(yùn)用與維修技能大賽舉辦以來(lái)，該賽事不僅為十二五計(jì)劃實(shí)現(xiàn)選拔出許多優(yōu)秀人才，而且還實(shí)現(xiàn)了以賽促教、以賽促學(xué)。了解汽車(chē)技能競(jìng)賽現(xiàn)狀，充分認(rèn)識(shí)汽車(chē)技能競(jìng)賽在中職汽車(chē)修理教學(xué)中的重要性，以汽車(chē)技能競(jìng)賽促中職汽車(chē)修理教學(xué)，有助于實(shí)現(xiàn)競(jìng)賽與教學(xué)的雙贏。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)技能競(jìng)賽 中職 汽車(chē)修理教學(xué)

一、汽車(chē)技能競(jìng)賽現(xiàn)狀

全國(guó)職業(yè)院校中職組汽車(chē)運(yùn)用與維修技能大賽，最早起源于2003年12月，教育部、交通部等六部委聯(lián)合啟動(dòng)了制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程，汽車(chē)運(yùn)用與維修專業(yè)也是其中的項(xiàng)目工程之一。2009年至今，中央財(cái)政已投入兩億元支持大賽的建設(shè)，通過(guò)競(jìng)賽的形式來(lái)填補(bǔ)人才緊缺，由此可見(jiàn)，國(guó)家對(duì)人才培養(yǎng)和職教發(fā)展的重視程度。

汽車(chē)職業(yè)技能大賽分為國(guó)賽和省賽兩個(gè)級(jí)別，省賽大約在4月中旬舉行，國(guó)賽大約在6月中旬舉行。根據(jù)項(xiàng)目要求，參加省賽的學(xué)校少則5所，多則16所，參賽的人數(shù)在10-34人不等。取得優(yōu)異的成績(jī)是每一位參賽選手夢(mèng)寐以求的理想，但成功來(lái)自不易，大賽訓(xùn)練期間每一位選手都付出了許許多多的汗水，留下許多感人的故事。但理想成績(jī)的取得不是單靠選手個(gè)人的努力就能取得的，學(xué)校的基礎(chǔ)設(shè)施、師資等也必須跟上。

臺(tái)上1分鐘，臺(tái)下10年功。人才的培養(yǎng)是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，對(duì)于汽車(chē)修理人才培養(yǎng)來(lái)說(shuō)，要想全面掌握各種維修技能，動(dòng)輒需要幾年的時(shí)間。為培養(yǎng)一位合格的、能沖出國(guó)賽的選手，每所學(xué)校都需要付出很大的資金代價(jià)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，車(chē)身修復(fù)、車(chē)身涂裝、二級(jí)維護(hù)、發(fā)動(dòng)機(jī)基本技能、汽車(chē)空調(diào)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)等六大項(xiàng)目，不同學(xué)校投入的力量各有不同。對(duì)我校來(lái)說(shuō)，連續(xù)9年完成6個(gè)項(xiàng)目的訓(xùn)練，平均實(shí)習(xí)耗材高達(dá)10萬(wàn)左右，每年設(shè)備更新、增加耗資也在35萬(wàn)左右。沒(méi)有一流的技術(shù)，就難以培養(yǎng)出一流的技工，有了一流的技工還不夠，還要有一流的設(shè)備，也有一些老師言“比賽主要比的是裝備”，投入容易回報(bào)難，假設(shè)投入了是否能看到回報(bào)呢！這樣的一個(gè)心理矛盾在很多學(xué)校是存在的，要想成功辦學(xué)，辦學(xué)的力量跟膽量是共存的。

此外，每年省賽之前，各學(xué)校都會(huì)聘請(qǐng)一些專家進(jìn)行技術(shù)交流，而每年國(guó)賽前兩個(gè)月，都有一個(gè)大賽準(zhǔn)備會(huì)議，需要各項(xiàng)目的教練提前到達(dá)會(huì)場(chǎng)，考慮海南離會(huì)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)，交通不便，交通費(fèi)、餐飲費(fèi)、住宿費(fèi)等各項(xiàng)開(kāi)支計(jì)算起來(lái)大約需要1.82萬(wàn)元，賽前培訓(xùn)1.88萬(wàn)左右；國(guó)賽賽前專家交流費(fèi)約1.5萬(wàn)元。教練的工資按10塊錢(qián)一節(jié)課時(shí)費(fèi)，從下發(fā)比賽文件開(kāi)始到比賽結(jié)束大約需要支付每位教練5千元。也就是說(shuō)所有項(xiàng)目折合起來(lái)約需要41萬(wàn)元才培養(yǎng)出8位選手，這也只是針對(duì)海南地區(qū)而言。

二、汽車(chē)技能競(jìng)賽在中職汽車(chē)修理教學(xué)中的重要性

培養(yǎng)一個(gè)選手需要付出極大的代價(jià)，但即便如此，我們培養(yǎng)出來(lái)的也只是掌握單項(xiàng)技能的選手，而非綜合型的修理工。造成這種現(xiàn)象的原因是多方面的，既有學(xué)生自身的原因，也有專業(yè)設(shè)置、教學(xué)方法等方面的原因。如約有80.3%的汽車(chē)修理專業(yè)教師認(rèn)為技能競(jìng)賽的修理工藝跟實(shí)際生產(chǎn)存在著很大的差異，認(rèn)為比賽中存在很多繁瑣的、不必要的動(dòng)作，但從競(jìng)賽的角度來(lái)看，競(jìng)賽注重的是細(xì)節(jié)，注重的是規(guī)范。如今有些修理工不注重細(xì)節(jié)，在車(chē)輛維修過(guò)程中造成了返工，浪費(fèi)了時(shí)間浪費(fèi)了工時(shí)，但作為一個(gè)車(chē)主客戶，把車(chē)開(kāi)到修理廠修理，最希望修理師傅能給他做到的是：快速、高效，快速說(shuō)明了時(shí)間，高效說(shuō)明了質(zhì)量。

技能競(jìng)賽恰恰比的就是時(shí)間與質(zhì)量的關(guān)系。在規(guī)范的比賽過(guò)程中，不同的環(huán)節(jié)，需要佩戴不同的勞保用品，大部分的選手是可以做到正確的佩戴勞保用品，訓(xùn)練的過(guò)程中我們也請(qǐng)來(lái)了修理廠的技術(shù)師傅進(jìn)行技術(shù)交流，但他們認(rèn)為我們佩戴的部分勞保用品是多余的，修理車(chē)間經(jīng)常看見(jiàn)有這樣的一些標(biāo)語(yǔ)“安全第一”。有意識(shí)的對(duì)勞保用品的佩戴可以大大的降低工作環(huán)境對(duì)身體的傷害，特別對(duì)于一些特殊的工種，如噴漆、電焊等對(duì)身體傷害較大，按國(guó)家規(guī)定要提前5年退休。所以，作為修理工一定要保護(hù)好自己的身體，使自己的身體得到壽益延年。記得胡主席曾經(jīng)提過(guò)“沒(méi)有一流的體能，就沒(méi)有一流的技工”。

三、以汽車(chē)技能競(jìng)賽促中職汽車(chē)修理教學(xué)

與企業(yè)相比，學(xué)校是非盈利性組織，其目的是培養(yǎng)人才和科學(xué)研究。為提高盈利效益，汽車(chē)修理企業(yè)的工藝比技校所學(xué)的簡(jiǎn)便化，比如采用副廠的配件、材料等。像噴漆項(xiàng)目據(jù)調(diào)查顯示，百分之七十五的修理廠在底處理的時(shí)候采用紅灰來(lái)填補(bǔ)砂眼、劃痕，其工藝簡(jiǎn)單方便，從中可以大大的節(jié)省成本，但一年后車(chē)漆表面就會(huì)出現(xiàn)一些起泡或者脫落等現(xiàn)象發(fā)生，當(dāng)質(zhì)量無(wú)法保證時(shí)候，車(chē)主就會(huì)對(duì)維修師傅的水平產(chǎn)生了疑惑，從而慢慢就失去了很多客戶，影響了修理廠的效益，這是當(dāng)前許多修理廠沒(méi)有意識(shí)到的重要問(wèn)題。

在技能競(jìng)賽中，對(duì)于技術(shù)的要求及工藝流程完全按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)施，因?yàn)橘|(zhì)量而造成返工的機(jī)率是非常小的，目前95%的4S店都在采用此種工藝，這也是大部份車(chē)主對(duì)4S店維修質(zhì)量比較滿意的一個(gè)緣故，其工藝精而細(xì)，價(jià)格高也是可以接受，大部份擁有中高檔車(chē)的車(chē)主都會(huì)追求修得“放心”的心態(tài)。

汽車(chē)修理行業(yè)需要大批有責(zé)任心和技術(shù)精堪的人才，而學(xué)校正是培養(yǎng)人才的源泉。所謂人才是指具有一定的專業(yè)知識(shí)和專門(mén)技能，是人力資源中能力和素質(zhì)較高的勞動(dòng)者。在一個(gè)成熟的競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)，求職者的競(jìng)爭(zhēng)首先是職業(yè)素質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)，其次才是專業(yè)技術(shù)的比拼，職業(yè)素質(zhì)的高低直接決定了一個(gè)人未來(lái)工作事業(yè)方面的成就。技能競(jìng)賽并不像修理廠師傅想像的僅是比技能，而是完全結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)而設(shè)置的規(guī)則，特別是學(xué)生選手的心理素質(zhì)的訓(xùn)練，只有學(xué)校才會(huì)有那種氛圍，才會(huì)有那種環(huán)境，而企業(yè)考慮的僅是經(jīng)濟(jì)效益，當(dāng)然企業(yè)也有好多的亮點(diǎn)，就像故障排除，競(jìng)賽過(guò)程中都是一些人為設(shè)置的故障，如果一個(gè)競(jìng)賽選手為了去猜測(cè)評(píng)委設(shè)置的故障點(diǎn)而用機(jī)械的思維去排除故障，那么，也是很難進(jìn)行實(shí)車(chē)檢修，因?yàn)楣收系某霈F(xiàn)是千變?nèi)f化的，這一訓(xùn)練也是很難接觸到很多真實(shí)的案例。只有將汽車(chē)技能競(jìng)賽與中職汽車(chē)修理教學(xué)相結(jié)合，才能提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)競(jìng)賽與教學(xué)的雙贏。

社會(huì)是一所更能鍛煉人的綜合性學(xué)校，只有正確的引導(dǎo)我們深入企業(yè)，了解企業(yè)，服務(wù)于社會(huì)，投身到社會(huì)實(shí)踐中去，才能使我們發(fā)現(xiàn)自身的不足。