淺談新時期鐵路建設發展中人力資源管理的作用

宋佰華

摘 要：隨著我國鐵路的發展及鐵路改革的不斷深化，鐵路人力資源管理水平整體上了一個新的臺階。為促進鐵路經濟效益增長，挖掘職工潛能，促進職工個人全面發展，必須進一步致力于人力資源管理，通過人力資源方面的配置、激勵與培養三方面，進一步提高鐵路人力資源管理水平，構成新概念的鐵路企業人力資源管理方式。在新時代鐵路的大背景下，為促進鐵路可持續發展，必須進一步致力于人力資源開發，加強人才隊伍建設。

關鍵詞：鐵路建設 人力資源管理 新時期

中圖分類號：F407 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）06（a）-0102-02

1 鐵路人力資源開發管理的重要意義

首先，人力資源管理有效地促進鐵路運輸的發展。因為人力資源科學管理不僅有利于勞動生產率和技術水平的提高，而且可以優化產業結構，為經濟的持續發展提供更佳的環境。現今鐵路注重規模經濟和技術效益，實現經濟的持續增長。在此情況下，人力資源的投資和開發顯得至為重要。依靠高素質的勞動力和管理人員組合生產要素，最大限度地發揮和利用資本和技術的潛力，以豐富的人力資本優勢代替物質資本的優勢。

其次，人的潛能是可以被不斷挖掘的，人力資源管理是挖掘人的潛能的需要。人力資源無論就其本身來說，還是相對于開發者來說，都處于一種不斷形成、變化與主動反應的過程，任何個體的知識、技能、智力、體力等都具有很大的可塑性與發展性[1]。數據證明，參加過能力訓練的人，其精力會比以前更加旺盛，人類長期的實踐經驗和科學技術的發展，已經形成了眾多開發人的潛能的方法，使提高人的能力成為可能。

最后，人力資源管理是培養個人全面發展的需要。人力資源開發的最高目標是人的全面發展。高度發達的生產力水平、先進的管理技術、和諧融洽的人際關系、高素質的社會成員是一個社會全面發展和進步的重要標志和基本條件。對于鐵路企業同樣如此。

2 鐵路人力資源管理的途徑

人才可以自由流動，企業和個人有了雙向選擇的機會，企業如何合理配置與使用人才，已成為當前的重要課題。這就需要我們通過人才“配置”“激勵”“培養”三個途徑，開發鐵路企業人力資源。

（1）人力資源的“配置”，就是將合適的人放到合適的崗位上。在人才合理配置的過程中，面臨的關鍵問題是用人原則問題，古今中外形成了許多行之有效的正確原則，靈活適用這些原則，是充分發揮人力資源使用效能的重要條件。一是要知人善用。即合理地使用人，要做到知人，就是采取科學的手段和方法對人所蘊含的人力資源尋求準確的、基本的了解。首先要知人的長短。俗話說：“金無足赤，人無完人。”要考慮到大的方面和本質，對人要一分為二地看清。其次，要知道人的氣質、性格和能力。再次，要知道人的潛力和發展趨勢。作為管理者，不僅要知人的過去與現在，還要知其潛力和發展趨勢，據此盡可能為其發展創造一些必要的條件，有針對性地進行培養和工作設計，發揮其應有的作用[2]。二是要任人唯賢。從人力資源使用來看，高級領導在“德”的方面應該盡可能完美，以便成為社會的道德風范。但一般崗位的工作人員只要求職業道德好、品德作風好、為人正派、工作勤勤懇懇、敬業愛崗就可以了。“才”包括知識和能力，也是勝任一個職務必須具備的專門知識和技能。堅持用人唯賢，堅持德才兼備，必須反對用人唯親和用人唯資的不良做法。三是要用人所長。就是要發揮人的特長和優勢，尊重人的興趣和愛好，把他放到最合適的崗位上去，以充分發揮其聰明才智。能職相稱，是用人所長的具體化。人的才能有不同類別、層次之分，因此安排工作崗位時，要使其才能與職務、責任、權利相適應，做到大才大用、小才小用，高才高用、低才低用，職能相稱，才盡其用。四是要雙向選擇。人力資源使用要求貫徹雙向選擇的原則，落實人的擇業自主權和用人單位的用人自主權。要允許專業技術人才自由選擇職業，允許各企業根據自身發展的需要，通過科學的預測計劃，改革用人、用工管理制度中不適應的地方。

（2）人力資源的“激勵”，是指為每個職工提供一種追求與實現目標的手段，這些目標將會滿足個人的需要。人的行為取決于其自身的需要，而人的需要又是多層次的，由低到高分別為生活需要、安全需要、社交需要、尊重需要和自我實現的需要。人往往是由低到高逐漸滿足其所有需要。結合鐵路企業的管理，企業對職工生活需要，即職工最低層次的需要，包括提供豐厚的薪水、良好的工作環境和各種福利，是保障職工努力工作的基礎。在滿足這一點的基礎上，才有資格談其它的激勵手段。職工的安全需要所追求的是職業安全保障，防止意外的發生；職工的福利需要，包括健康保險和退休金制度等。接下來的幾種需要是社會性需要，下面主要針對這幾種需要來談激勵。社交需要：職工在日常的工作中所追求的是良好的人際關系及被企業接納；尊重需要：每一位職員都希望被尊重，追求與自己所付出的勞動相對應的名分、地位、權力、責任及薪水。企業可建立相應的人事考核制度、晉升制度、獎金發放制度、表彰制度、選拔進修制度來滿足職工的社交需要和尊重需要，其中最重要手段是信任[3]。因為大多數職工都希望得到管理層和領導的信任，希望管理層對他們解釋各種政策和發展方向。自我實現的需要，即最高層次的需要，表現為在工作中能最大限度地發揮自己所具有的潛在能力的需要。在自我實現需要的推動下，職工追求能發展個人特長的工作環境，主動挑戰具有挑戰性的工作，充分挖掘個人潛能。企業可以通過決策參與制度、提案制度、研究發展計劃等措施來激發和滿足職員這一需要。

（3）人力資源的“培養”，從知識角度來看，現代科學技術發展導致知識快速更新，尤其我國高速鐵路的快速發展，新技術、新設備、新工藝對鐵路職工素質有著更高的要求，鐵路企業的各方面培訓，對于其長遠發展起著至關重要的作用。與培訓知識相比，培訓工作能力顯得更加重要。這就需要鐵路企業不管是高層領導還是基層干部都要堅持一種信念，一種行為，將職工培訓和繼續教育納入工作的重要日程。

3 鐵路人力資源管理的前景展望

在經濟增長方式的演變過程中，人力資源超過物力資源而成為國家或企業發展的決定因素，這必然把人力資源管理從戰術地位提高到戰略地位上來。鐵路現行人力資源管理不僅涵蓋了傳統人事管理的基本內容，而且進一步地縱向加深、橫向拓寬，形成全方位的管理。從縱向方面來看，人力資源管理不僅充分發揮現有才能作用，而且開發其尚未形成和利用的潛力，在管好8 h的工作時間的同時，還管好工作時間之外的業余時間。從橫向方面來看，人力資源管理首先要提高考核、獎懲、培訓、交流、職務升降、工資福利待遇等環節的科學性，使人力資源得到有效開發、合理配置、充分利用，同時還要把管理觸角拓展至人的社會關系、情感世界和心理活動等領域。另外，人力資源管理不僅要重視上層精英和管理人員，而且要把每個職工都當作是寶貴的人力資源來對待，不忽視、不排斥任何一個人，實行全員培訓、全員開發，以發揮每一個人的最大效能。尤其是要把著眼點放在滿足職工的高層需要、精神需求上來，實現以人為中心的管理，用高尚的企業目標和企業精神塑造人才、凝聚隊伍、激勵職工，取得人力資源開發與管理的高效益。

參考文獻

[1] 趙曉峰.鐵路企業人力資源管理探討[J].鐵路運輸與經濟，2011，33（9）：55-57.

[2] 萬明.鐵路人力資源管理與開發的思考[J].鐵路運輸與經濟，2004，26（10）：31-33.

[3] 范靜如.新時期鐵路運輸企業人力資源管理的現狀及改進策略分析[J].中外企業家，2016（7）：154-155.