我國汽車制造企業(yè)成本控制淺談

周楊

摘要：隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，汽車制造業(yè)正面臨著日趨激烈的國內和國際競爭。如何合理有效地進行企業(yè)成本控制，已成為企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。本文主要通過對我國汽車制造業(yè)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀以及汽車制造業(yè)的成本控制體系（研發(fā)，采購，生產，營銷）四個方面的研究發(fā)現(xiàn)，提出自己的建議和解決問題的方法。

關鍵詞：汽車制造業(yè)；成本控制；有效性

1.引言

在不斷尋求企業(yè)利潤最大化的今天，成本對于企業(yè)利潤的影響力是非常大的，企業(yè)要想在激烈的國際競爭中取得勝利，就必須重視成本。目前，雖然關于制造業(yè)企業(yè)成本控制方面的研究已經(jīng)非常豐富，但針對我國汽車制造業(yè)行業(yè)的，專業(yè)的、完整的績效評價指標體系等方面的專題研究卻顯得極其貧乏，我國整個汽車制造業(yè)行業(yè)的成本控制體系還處于初步的探索階段。如何加強汽車制造業(yè)行業(yè)的工作基礎、提高行業(yè)運作的規(guī)范化，如何對我國的汽車制造業(yè)企業(yè)的成本控制提出獨到的，有深遠意義的研究，探索有效的解決問題途徑，更是迫在眉睫。

本文研究的主要目的在于通過對國內汽車制造業(yè)企業(yè)成本控制分析，來揭示我國目前汽車制造業(yè)成本控制的現(xiàn)狀。以此來評價我國汽車制造業(yè)企業(yè)成本控制的現(xiàn)狀是否合理，并對此提出自己的建議。

2.我國汽車制造業(yè)企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀

我國的汽車制造業(yè)在全球汽車制造業(yè)的地位越來越高。雖然中國汽車制造業(yè)的總價值已經(jīng)位居世界第四位，甚至一些中國產品，全球產量一直占據(jù)第一的位置，但與其他國家相比，中國汽車制造業(yè)的總體規(guī)模很小，按照規(guī)模，只能占日本汽車制造業(yè)的整體規(guī)模的25%；而中國的人均勞動生產率更低，只有美國勞動力生產率的4%。雖然就整體水平來講，中國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展取得了巨大成就，但我們也應該清醒的認識到，隨著中國汽車制造業(yè)的快速發(fā)展，也出現(xiàn)了一系列的問題。例如：我國相對其他國家成本控制相對落后，在成本控制方面有點混亂；產業(yè)結構不太合理，出現(xiàn)了嚴重的失衡。一方面，對于較高端的產品，供應遠低于需求，主要依靠進口。在另一方面技術含量低的產品，大量產品積壓遠遠大于需求工作人員素質偏低，在一方面，許多高科技、高學歷的人出國，中國汽車制造業(yè)的自主研發(fā)能力造成了嚴重影響。在另一方面，技術工人嚴重短缺也對中國的汽車制造業(yè)產生了巨大的影響。所以完善管理制度，加強成本控制，是中國的汽車制造業(yè)一個迫切需要解決的問題。

3.我國汽車制造業(yè)企業(yè)成本控制體系

3.1研發(fā)設計環(huán)節(jié)

產品的研究和設計階段被視為成本控制的初級階段。產品控制的起點為研發(fā)設計環(huán)節(jié)，也是產品成本控制的關鍵點。雖然越來越多的企業(yè)認識到研發(fā)設計階段的重要性，開始注重這方面的成本控制，但大多數(shù)企業(yè)仍然存在誤區(qū)，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）只注重產品性能而忽視了產品經(jīng)濟性。研發(fā)部門與市場脫節(jié)，設計師往往從自己的角度在產品的設計，只考慮產品的特性，而不是站在消費者的角度考慮問題，很容易產生一個功能齊全，性能良好的產品，但是在市場上卻不一定收到消費者的認可。

（2）忽視隱形成本。從表面上看，在產品的設計過程中，選取的材料和數(shù)量對成本的影響很小，但更深層次的角度來看，零件的選擇如果產生錯誤，甚至使整個產品損壞。這種隱性成本也是設計師和生產管理人員很容易忽視的。在產品開發(fā)階段考慮的重大事項是選擇的材料的問題，這將直接影響到產品的成本，如果選擇的材料成本價格較高將不可避免地導致增加總產品成本，并最終影響企業(yè)利潤。

（3）急于開發(fā)新產品而忽略了對原有產品重新設計。大多數(shù)情況下，研發(fā)部門經(jīng)常會忽略這一點，在開發(fā)完一款新產品后，就會將所有的精力轉向其他新產品的開發(fā)上。導致了企業(yè)在產品的研發(fā)設計階段對成本控制出現(xiàn)了問題，從而加大了生產成本。

3.2采購環(huán)節(jié)

在汽車制造業(yè)企業(yè)中，采購成本超過總成本的一半，可以說控制采購環(huán)節(jié)的成本可以直接對總成本進行控制。在我國，采購環(huán)節(jié)成本控制一直存在以下問題：

（1）許多公司忽視材料的質量、采購過程中的運輸成本和庫存成本而錯誤得僅僅將降低采購成本等同于降低采購價格，這種思想觀念是非常落后的。

（2）錯誤的認為采購環(huán)節(jié)的成本控制只是采購部門的責任。其實，由于企業(yè)的采購環(huán)節(jié)成本是指采購發(fā)生過程中產生的成本同時也包括采購結束后保存和運輸?shù)某杀尽Ｋ跃蜖砍兜礁鱾€部門，需要各個部門參與其中，供應鏈上涉及的各個部門都應當積極參與其中，保證對采購環(huán)節(jié)成本進行合理控制。

（3）企業(yè)過于關注購買價格，通過各種手段，采取各種措施降低采購價格，壓低供應商的利潤，使與供應商關系緊張，從而導致企業(yè)采購物品的價格較高，或者壓低價格后貪圖價格的便宜大量進貨而不考慮實際需要量，從而產生大的庫存量，這也導致企業(yè)管理成本的上升。

3.3生產制造環(huán)節(jié)

很久以前，企業(yè)對于生產制造環(huán)節(jié)的成本的控制就比較注意，所以在這個階段的成本控制問題相對較少，但仍然不可忽視。現(xiàn)在，大多數(shù)企業(yè)將產品制造成本分為原材料，勞動力成本兩個部分。對原材料消耗過大會造成比較大的浪費，這也是在生產制造環(huán)節(jié)的直接產生的成本。如果在原材料消耗缺乏控制，利用不合理，會經(jīng)常出現(xiàn)在企業(yè)的生產過程中原料的浪費現(xiàn)象，造成成本的巨大浪費。例如不考慮廢料的使用等方面，很多廢棄的材料實際是可以回收二次利用的，但是很多企業(yè)往往不注重這方面的成本控制，對于廢舊的材料常常會直接丟棄。企業(yè)的生產效率也會影響生產制造環(huán)節(jié)的成本，如果企業(yè)員工工作積極性不高，工作效率較差，單位產品生產所用的時間將會增加，而單位產品所需時間的增加會造成成本的增加。

4.營銷服務

營銷服務往往被我國企業(yè)所忽視，但其對于成本控制的重要性是不容忽視的。產品的生產和銷售是企業(yè)將產品賣出去，而企業(yè)產品的售后服務也尤其重要。良好的售后服務可以良好的促進產品的銷量，對于企業(yè)建立良好的聲譽，對于企業(yè)品牌的形成有良好的作用。營銷服務成本是指服務環(huán)節(jié)中所消耗的人力、物力和財力。營銷服務成本的控制主要在于加強對售后員工的培訓上，專業(yè)素質高的員工對顧客的營銷能力強，顧客的滿意度高，反之專業(yè)素質低的員工營銷服務使顧客滿意度差。所以員工的專業(yè)素質對于成本控制十分重要。

5.改進汽車制造業(yè)成本控制的建議

5.1研發(fā)設計環(huán)節(jié)的成本控制

我們知道汽車制造業(yè)企業(yè)成本主要決定在研發(fā)設計環(huán)節(jié)，所以結合汽車制造業(yè)的自身的特點，在企業(yè)研發(fā)設計之初就確定了成本降低目標，這樣應用于在企業(yè)生產研發(fā)到銷售的整個生命周期，在整個期間都努力進行成本的降低。實施時，在進行目標成本控制時就應先對目標價格和目標利潤進行計算，最后實際成本和目標成本相比較。目標成本低，就尋找辦法消除差額。從而使生產制造環(huán)節(jié)的成本控制達到最優(yōu)。

5.2采購環(huán)節(jié)的成本控制

采購環(huán)節(jié)的成本控制對于汽車制造業(yè)企業(yè)的成本控制起著至關重要的作用，汽車制造業(yè)企業(yè)需要從管理層的角度入手，提高思想，針對舊的觀點勇于批評指正，提高觀點意識，將采購過程的成本降低。并且，需要確認采購環(huán)節(jié)的責任，有部門分工，承擔相應的責任，從而使責任細化。最后，在激烈的國際競爭中，我國的汽車制造業(yè)企業(yè)需要重視和供應商之間的關系，通過交流溝通，不斷的降低成本，從而在激烈的國際競爭中取得勝利。

5.3生產制造環(huán)節(jié)的成本控制

生產制造環(huán)節(jié)的成本控制包括著很多的方式，其中最為重要的就是成本的核算和利潤的把控。我們可以實施成本改進和虛擬利潤中心相結合的方式來對生產制造環(huán)節(jié)成本控制進行改進。從而實現(xiàn)對成本的控制的優(yōu)化。

在生產階段，虛擬利潤中心與成本控制中心相比是更實際，更有價值和現(xiàn)實意義。只有在這方面做出進步才會激發(fā)員工工作的積極性，從而促進企業(yè)長足發(fā)展。同時，生產過程中的要求和鼓勵員工學習他們的管理經(jīng)驗，并且能積極提出他們自己的建議。如果意見或建議非常好并且被采納后取得了良好的效果，則會給予提出意見的員工一定的獎勵，獎勵或者給予精神上的，而且由于是企業(yè)員工自己提出的建議，一旦采納員工實踐的積極性就會很高，同時會有利于建議取得效果，因此會不斷形成一個良性循環(huán)。

5.4營銷環(huán)節(jié)的成本控制

在營銷環(huán)節(jié)，我們應當采用以下方法先進的成本控制方法和產品生命周期成本核算來對營銷環(huán)節(jié)的成本控制進行完善。

在我們平時所接觸到的企業(yè)成本會計核算來說，銷售費用往往會被一次性扣除，不會因為產品不同而被分配到不同的產品中分攤開來。而這種方式是不夠科學準確的。采用一次性扣除反映不出成本在哪個產品中消耗成本最大，成本是不可能的方式反映企業(yè)產品清晰真實的成本扣除。所以我們在實踐中需要將營銷階段劃分為以下幾項階段：例如營銷過程的策劃、宣傳、產品的安裝調試、顧客訪問和售后服務等一條龍的服務。從而將成本進一步分攤產品生命周期成本核算以作業(yè)管理為基礎，同時將產品整個壽命周期看成一個整體。從生產經(jīng)營的各個階段加以研究，增強售后服務在使用成本方面的影響力，增加關注度。企業(yè)還需不斷的優(yōu)化產品銷售環(huán)節(jié)的相關作業(yè)活動，從而有效地降低產品使用成本。

6.結束語

汽車制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展在國民經(jīng)濟中起著重要的作用，成本控制是當前汽車制造業(yè)企業(yè)的發(fā)展需要突破的瓶頸，在新的環(huán)境下，如何合理有效地進行企業(yè)成本控制，已成為企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵。

在本文中，根據(jù)我國汽車制造企業(yè)的特點，從不同的角度，對汽車制造企業(yè)的生產和經(jīng)營各種綜合深入的分析，發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在的某些問題，提出了對于構建企業(yè)的制造成本控制體系的必要性和重要意義，相應的提出對于汽車制造業(yè)企業(yè)成本控制體系的建議，形成了自己的新的價值理論。