基于MBD的復(fù)雜特征檢測工藝規(guī)劃技術(shù)研究*

（沈陽航空航天大學(xué)航空制造工藝數(shù)字化國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室，沈陽 110136）

現(xiàn)代制造業(yè)企業(yè)為實(shí)現(xiàn)“設(shè)計(jì)-制造-檢測”全過程的數(shù)字化，正在從以往基于二維圖紙的模擬量傳遞開始向基于三維數(shù)學(xué)模型的數(shù)字量傳遞轉(zhuǎn)變。設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)可基于三維數(shù)學(xué)模型將零件的幾何尺寸信息、形位公差信息、零件技術(shù)要求、產(chǎn)品裝配信息等定義在模型中，形成一個全信息MBD模型[1-2]。下游檢測環(huán)節(jié)基于MBD模型，獲得檢測工序模型并制定檢測工藝規(guī)劃，最終完成對零件的檢測。

在大多數(shù)企業(yè)中，檢測過程是依據(jù)二維圖紙傳遞檢測信息，基于二維圖紙和實(shí)體零件制訂檢測工藝規(guī)劃，并依據(jù)檢測工藝編制測量程序，最終驅(qū)動測量機(jī)測量[3-5]。這種檢測方式對檢測工藝?yán)寐瘦^低，零件檢測準(zhǔn)備時間與測量員經(jīng)驗(yàn)有關(guān)，且測量程序不具有唯一性。由于缺少檢測工藝規(guī)劃，現(xiàn)場測量員操作水平與實(shí)際經(jīng)驗(yàn)對零件的測量精度影響較大[6]。同時，由于數(shù)據(jù)傳遞過程需要以圖紙形式進(jìn)行，不能實(shí)現(xiàn)零件質(zhì)量的過程控制，無法實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到制造再到檢測的數(shù)字化和無紙化[7]。只有一少部分企業(yè)實(shí)現(xiàn)了基于三維模型的數(shù)字化檢測過程，但在檢測過程中，雖然減少了檢測準(zhǔn)備時間和基于三維數(shù)模的檢測，但并未根據(jù)不同特征制訂檢測規(guī)劃和測量規(guī)范來驅(qū)動檢測過程[8]。

為實(shí)現(xiàn)基于MBD的數(shù)字化檢測過程，打通數(shù)字化檢測環(huán)節(jié)，需要制訂有效合理的檢測工藝和基于特征的測量規(guī)范。……